Laut britischen Tauchern verläuft die Evakuierung eines Tauchbootes in Flammen chaotisch

Entfliehen Sie der brennenden Sea Safari VII-Tauchsafari (Mike Day)
Entfliehen Sie der brennenden Sea Safari VII-Tauchsafari (Mike Day)

Zuletzt aktualisiert am 9. Mai 2024 von Steve Weinman

Der Eindruck, den Indonesiens größter Tauchsafaribetreiber von einer reibungslosen Evakuierung des Brandes vermittelte Meeressafari VII am 2. Mai wurde von einem britischen Taucher herausgefordert, der Gast an Bord war und als ausgebildeter Feuerwehrmann und SAR-Pilot den Ausgang des Vorfalls gut beurteilen konnte.

Mike Day hat in den letzten 10 Jahren als Such- und Rettungspilot gearbeitet und sagt, dass er 21 Jahre lang als Offizier der Royal Navy auch Schiffsfeuerwehr- und Seeüberlebenstrainings durchgeführt hat. 

Dazu gehörte die Ausbildung zum Brandbekämpfungs- und Schadenskontrollmanager für seine Rolle als Luftfahrtoffizier, der für 21 Feuerwehrleute auf dem Flugdeck eines Angriffskriegsschiffs mit mehreren Flugzeugen verantwortlich war. Sein Wissen über die Brandbekämpfung geht noch tiefer, denn die Lieferung von Brandmelde- und Brandbekämpfungssystemen für die Schifffahrt ist das Familienunternehmen. 

Day hat es erzählt Divernet das, basierend auf dem, was er wann gesehen hat Meeressafari VII Feuer fing, war der Standard der Feuerlöschausrüstung, des Kommandos, der Führung, der Ausbildung und der Kompetenz des Bootspersonals „extrem niedrig bis nicht vorhanden“.

Fire on the Sea Safari VII (Mike Day)
Feuer auf Meeressafari VII (Mike Day)

Der Taucher war mit seiner Partnerin im Urlaub in Indonesien. Sie hatte auch ein Überlebenstraining auf See absolviert. 

Meeressafari VII hatte 14 Doppelkabinen und das Paar gehörte zu den 14 Tauchern, die dort übernachteten Scuba-Junkie Komodo Resort, das für eine sechstägige Tour durch den Komodo-Nationalpark auf dem Tauchsafari gebucht worden war, begleitet von 14 Scuba Junkie-Tauchkräften. Die eigene Besatzung des Bootes wurde auf weitere 14 geschätzt.

Das Tauchsafarischiff war das größte der fünf Schiffe mit Eisenholzrumpf Phinisi Schoner des in Bali ansässigen Unternehmens Sea Safari Cruises, das seit 1989 tätig ist. 

Das Phinisi-Liveaboard Sea Safari VII vor dem Brand
Die Phinisi Schoner Meeressafari VII vor dem Feuer

Das Feuer brach in der Nähe seines Stützpunkts bei Labuan Bajo auf Flores aus, nachdem die Gruppe ihre erste Nacht an Bord verbracht und einen Tauchgang am frühen Morgen durchgeführt hatte. 

Deutlicher schwarzer Rauch

Die Stellungnahme des Betreibers zum Vorfall, wie berichtet on Divernet Am 4. Mai wurde kaum mehr enthüllt, als dass das Schiff „in ein Feuer verwickelt" und das "Alle Gäste und Besatzungsmitglieder wurden sicher evakuiert“. Es hatte sowohl den Gästen als auch der Besatzung für die Bewältigung des Notfalls gedankt.mit Ruhe und Kooperation” – aber Day hat jetzt einen umfassenderen Bericht vorgelegt.

Er war gegen 8.30 Uhr nach dem Tauchgang im Speisesaal, als er sagte, er habe panische Stimmen gehört und draußen auf der Steuerbordleiter vom Wetterdeck aus „erheblichen“ schwarzen Rauch gesehen. 

Als Days Partner Flammen entdeckte, hörte er, wie ein Crewmitglied „Feuer“ rief. Doch da offenbar weder der Kapitän noch die Crew irgendwelche Schritte unternahmen, um Alarm zu schlagen, sei er seiner eigenen Ausbildung gefolgt und habe laut und wiederholt „Feuer!“ gerufen.

Das Paar machte sich auf den Weg entlang des Wetterdecks an Backbord, weg vom Rauch zum Tauchdeck, und wies andere Taucher der Gruppe an, denselben Weg zu gehen. Unterwegs fand Days Partner die Rettungswesten aus dem Speisesaal und verteilte sie an andere Gäste. 

„Als ich am Tauchdeck ankam, zeigte mir die Rauchentwicklung, dass das Schiff bereits verloren war und wir das Schiff verlassen mussten“, sagt Day.

„Mit meinem Urteilsvermögen und meiner Erfahrung holten mein Partner und ich wichtige Gegenstände aus unserer Kabine direkt neben dem Tauchdeck auf der sichereren Backbordseite, bevor die Bedingungen zu schlecht wurden. Die einzige Anleitung dazu kam von mir.“

Weder das Personal des Tauchsafaris noch das Personal von Scuba Junkie hätten einen formellen Appell durchgeführt, sagt Day, und es sei auch kein Alarm oder Ruf an einen Sammelpunkt zu hören gewesen, obwohl das Personal des Tauchsafaris und der Kreuzfahrtleiter des Tauchsafaris auf den Videoaufnahmen ruhig zu sehen seien Packen der Tauchausrüstung in der Nähe des Versammlungsorts der Gäste. 

„Meiner Meinung nach waren zu diesem Zeitpunkt sowohl die Scuba Junkie-Gäste als auch das Personal Passagiere auf einem gecharterten Schiff und standen unter dessen Obhut“, sagt Day. „Keiner von uns hat irgendwelche Anweisungen vom Scuba Junkie-Personal oder dem erhalten Meeressafari VII Kreuzfahrtleiter oder Mitarbeiter für die gesamte Dauer des Vorfalls.“

Auf die Rettungsinseln

Day und sein Partner versuchten, andere Passagiere sowie Besatzungsmitglieder der Tauchsafaris zu beruhigen, die, wie er sagt, „angstvolle Angst hatten“. Die Besatzung setzte zwei Rettungsinseln auf der windzugewandten Backbordseite als drei Beiboote ein, zwei von ihnen Meeressafari VII und einer von woanders stand daneben. Selbst als der Rauch stärker wurde und Flammen sichtbar waren, sei nie ein formeller Befehl zum Verlassen des Schiffes gegeben worden, sagt Day. 

"Einer der Meeressafari VII Die Besatzung rief „Sprung!“ und die Leute begannen, von der Backbordreling aus ins Wasser zu steigen“, sagt er. „Es wurde auf Indonesisch geschrien, aber nicht auf Englisch oder einer anderen Sprache. 

„Wir haben gesehen, wie der Kreuzfahrtdirektor direkt absprang Meeressafari VII in ein Rettungsfloß. Dies verstößt gegen jegliches Training, da es das Floß beschädigen und Verletzungen verursachen kann. Dies war die für unsere Sicherheit verantwortliche Person, die seit Beginn des Vorfalls nicht mit uns gesprochen hatte.“ 

Days Partnerin sprang ins Wasser, kletterte in dasselbe Rettungsfloß und half, andere an Bord zu ziehen. Sie erzählte Day, dass die Kreuzfahrtdirektorin offenbar keine Anweisungen gegeben habe und deshalb dafür gesorgt habe, dass die bereits an Bord befindlichen Personen Platz machten, damit andere einsteigen konnten.

„Ich ging ins Wasser und blieb außerhalb des Rettungsfloßes an der Einstiegsleiter, um anderen Überlebenden dabei zu helfen, das Floß zu finden und an Bord zu kommen“, sagt Day. Dann wurde die Leine des Floßes durchtrennt Meeressafari VII, und es begann auf das inzwischen glühende Heck des Tauchsafaris zuzutreiben.

Day wies einen herannahenden Tender an, die Trennlinie zu übernehmen und das Floß in Sicherheit zu bringen. „Ich musste der Tendermannschaft befehlen, den Maler anzubinden, da er versuchte, ihn in der Hand zu halten, und er ihm dabei entglitt. Ohne mein Eingreifen wäre das Rettungsfloß zweifellos ins Feuer geraten.“ 

Blick auf die gleißende Sea Safari VII vom Rettungsfloß aus (Mike Day)
Blick auf die Flammen Meeressafari VII von einem Rettungsfloß (Mike Day)

Day blieb dann im Wasser an der Leiter, um die zur Leine schwimmenden Menschen zu koordinieren und sie anzuweisen, sich zum Rettungsfloß zu ziehen.

„Außerdem musste ich den Leuten, die sich bereits im Floß befanden, befehlen, denen im Wasser beim Einsteigen in das Floß zu helfen, darunter auch mir selbst. 

„Als ich an Bord des Floßes war, erkannte ich, dass es keinen Sinn hatte, einen Appell durchzuführen, und achtete darauf, dass wir uns davon fernhielten Meeressafari VII. Mein Partner leistete den am stärksten belasteten Überlebenden emotionale Unterstützung.“

Den Tatort verlassen (Mike Day)

Zurück an Land

Nach etwa fünf Minuten wurden die Insassen des Rettungsfloßes auf ein Scuba Junkie-Tagestauchboot gebracht. Dann näherte sich ein anderes Boot und weitere Besatzungsmitglieder sowie ein weiterer Passagier bestiegen ebenfalls das Tagesboot. 

„Ein Besatzungsmitglied mit schweren Verbrennungen an den Händen wurde auf ein schnelles Rettungsschiff gebracht und wir machten uns auf den Weg vom Unfallort zum Scuba Junkie Resort“, sagt Day, der sich bei der Evakuierung den Rücken überanstrengt hatte. 

„Einige Wasserangebote wurden von der Tagesbootbesatzung gemacht, aber mein Partner koordinierte die Wasserteilung mit den übrigen Überlebenden. Wir stellten unsere persönliche Sonnencreme zur Verfügung – es wurden keine Angebote von der Crew gemacht.“ 

Vom Resort aus wurden die Taucher zum Laprima Hotel in Labuan Bajo gebracht. „Sea Safari Cruises hat die gesamte Verantwortung übertragen“, sagt Day. „Keine Hilfe, keine Entschädigung.“

Er betonte jedoch, dass Scuba Junkie „mit allen brillant war.“ Sie kümmern sich um die Sicherheit und nehmen sie sehr ernst, wurden aber von den Kostensenkungen von Sea Safari enttäuscht. Ich werde wieder mit Scuba Junkie tauchen.“ 

Der Taucher sagt, dass bei der ersten Einweisung an Bord ein Sicherheitsvideo gezeigt worden sei und der Kreuzfahrtleiter alle Gäste gebeten habe, ihre Schwimmwesten aus ihren Kabinen zu holen, um sicherzustellen, dass sie passen, obwohl er und sein Partner die einzigen gewesen seien, die dies getan hätten tun Sie dies, und für den Fall wurde die Passform nicht überprüft. Laut Day habe es keine Einweisung oder Besichtigung der Fluchtwege oder benannten Sammelpunkte gegeben.

"Die Sicherheit und das Wohlergehen unserer Gäste und Crew sind für uns von größter Bedeutung“, erklärte Sea Safari Cruises nach dem Brand. „Wir unternehmen alle notwendigen Schritte, um den Vorfall gründlich zu untersuchen und alle erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um solche Vorkommnisse in Zukunft zu verhindern

Day sagt, Gäste hätten festgestellt, dass sich das Nitrox-Mischsystem des Tauchsafaris in einem geschlossenen Bereich befand, was die Möglichkeit erhöht, dass reiner Sauerstoff in einem Maschinenraum vorhanden gewesen sein könnte, der anscheinend über kein festes Feuerlöschsystem verfügte. 

Divernet hat die Kritik, die aufgrund der Erfahrung der Taucher bei der Evakuierung geäußert wurde, an Sea Safari Cruises weitergeleitet, aber noch nicht darauf reagiert.

Das Feuer ist der dritte Brand auf einer Tauchsafari in Indonesien in den letzten sechs Monaten, nachdem es mehrere Vorfälle gegeben hatte Indo-Sirene im November und Oceanic im März, beide in Raja Ampat.

Auch auf Divernet: Oceanic Tauchsafari in Indonesien brennt, Überlebende sprechen nach tödlichem Brand in einem Tauchboot im Roten Meer, Tauchboot in Flammen, Walhai in Thailand gefangen, Blaze verbraucht Indo-Sirene Tauchsafari

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