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Wrack-Detektive entdecken torpedierten bewaffneten Dampfer aus dem Ersten Weltkrieg

Modell der Stephen Furness, abgeleitet aus Multibeam-Sonar-Scans (Bangor University)
Modell der Stephen Furness, abgeleitet aus Multibeam-Sonar-Scans (Bangor University)

Forscher haben vermutlich das Wrack der HMS gefunden Stephen Furness, ein bewaffneter Enterdampfer aus dem Ersten Weltkrieg, der 1 in der Irischen See sank.

Die Entdeckung ist Teil des Projekts „Towards a National Collection“ des UKRI Arts & Humanities Research Council (AHRC), einer Initiative mit dem Ziel, einzelne Sammlungen in britischen Museen, Galerien, Bibliotheken und Archiven zu einem dauerhaften Netzwerk zu verknüpfen. 

Aufspüren Stephen Furness in einem von fünf Teilprojekten vertreten: dem dreijährigen, 2.9 Millionen Pfund teuren Unwegsame Gewässer Zusammenarbeit von 25 britischen Organisationen unter der Leitung von Historic England (HE). 

Fotopostkarte von Gibson mit dem Dampfer Stephen Furness (1910-1917), Kat.-Nr. 669301 auf www.Shipping-Postcards.com
Fotopostkarte von Gibson mit dem Stephen Furness

Der 88 m lange Dampfer wurde in West Hartlepool als Passagierschiff für die Tyne Tees Steam Shipping Co. gebaut, nach ihrem Vorsitzenden benannt und 1910 vom Stapel gelassen, um bis zu 370 Passagiere zwischen Newcastle und London zu befördern.

Die Stephen Furness wurde bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs ein bewaffneter Enterdampfer der Royal Navy und fuhr auf der Route nach Murmansk in Russland. Die Aufgabe solcher Schiffe bestand darin, Blockaden durchzusetzen, indem sie ausländische Schiffe abfingen und enterten.

Sie war am 13. Dezember 1917 auf dem Weg von Lerwick nach Liverpool zur Reparatur, als sie von dem deutschen U-Boot entdeckt wurde UB-64 im Nordkanal, 16 km östlich der Einfahrt zum Strangford Loch und westlich der Isle of Man. 

Ein einzelner Torpedo traf sie zwischen Brücke und Schornstein und führte zu einer Kesselexplosion. Das Schiff sank in nur drei Minuten, bevor die Rettungsboote zu Wasser gelassen werden konnten. 95 Besatzungsmitglieder und sechs Offiziere starben. Nur 12 Männer überlebten.

90m tief

Multibeam-Sonar-Scandaten, die vom Forschungsschiff der Bangor University gesammelt wurden Prinz Madog wurde verwendet, um die Ausmaße einer Reihe von Wrackstellen in der Region zu analysieren, und diese Informationen wurden mit Archivressourcen wie den Kriegstagebüchern deutscher U-Boote kombiniert.

Das Forschungsschiff „Prince Madog“ der Bangor University – ein 35 m langes, speziell gebautes Vermessungsschiff mit einem integrierten Multibeam-System, mit dem Sonardaten von der Wrackstelle gesammelt wurden.
Das 35 m lange Forschungsschiff Prince Madog (Bangor University)

Das Team untersuchte außerdem Simulationen der Wind- und Gezeitenbedingungen zum Zeitpunkt des Untergangs, um die letzten Momente des Schiffs anhand der verstreuten Überreste von vier Leichen nachzuverfolgen, die weit entfernt an der Küste von Nordwales gefunden worden waren.

Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass Wetteraufzeichnungen und Rückprognosemodelle häufiger zur Lokalisierung vermisster Schiffe herangezogen werden könnten, wenn andere Positionsinformationen nur begrenzt zur Verfügung stehen.

Das Wrack liegt in 90 m Tiefe und wurde bisher für das schwedische Frachtschiff gehalten. Maja, torpediert, wobei neun Menschen ums Leben kamen, einen Monat vor Kriegsende. Die Forscher glauben nun, sie hätten MajaDie Überreste liegen ein paar Meilen weiter südlich.

„Die wahrscheinliche Identifizierung von HMS Stephen Furness ist ein brillantes und bewegendes Beispiel für das Potenzial der Daten zum maritimen Erbe Großbritanniens und ein Beweis für die Zusammenarbeit und hervorragende Detektivarbeit des Teams von Unpath’d Waters“, kommentiert Barney Sloane von HE, der leitende Ermittler von Unpath’d Waters. 

„Das maritime Erbe Großbritanniens ist unglaublich reich und unser Projekt zielte darauf ab, zu erkunden, wie wir auf neue Weise auf dieses Erbe zugreifen, es verknüpfen und durchsuchen können, um neues Wissen und neue Geschichten zu schaffen. Dieses Ergebnis ist ein bemerkenswertes Beispiel dafür, wie wichtig sich ein solches Unterfangen erweisen wird.“

Karte der Irischen See mit der Lage des Wracks, der aufgezeichneten Position des U-Boots zum Zeitpunkt des Angriffs und dem Ort, an dem die überlebenden Seeleute aufgenommen wurden. Die Standorte der Leuchttürme werden im U-Boot-Kriegstagebuch erwähnt.
Karte mit der Lage des Wracks, der aufgezeichneten U-Boot-Position zum Zeitpunkt des Angriffs und dem Ort, an dem die überlebenden Seeleute aufgesammelt wurden (Bangor University)

Aufgelöste Barrieren

„Diese bemerkenswerte Entdeckung zeigt, was erreicht werden kann, wenn sich Organisationen des kulturellen Erbes zusammenschließen, um die Entwicklung eines integrativen, einheitlichen, zugänglichen, interoperablen und nachhaltigen Vereinigten Königreichs voranzutreiben. digital Sammlung“, sagte Auf dem Weg zu einer nationalen SammlungProgrammdirektorin Rebecca Bailey.

„Bei Towards a National Collection geht es darum, das britische Kulturerbe zu vernetzen und zugänglich zu machen – für alle, nicht nur für akademische Forscher. Wir wollen die Barrieren zwischen Menschen, Sammlungen und Forschung auflösen – ob groß oder klein, wissenschaftlich oder kulturell, national oder regional.

„Die vier Seeleute, die an der Küste von Nordwales angespült wurden, boten die Gelegenheit, innovative wissenschaftliche Analysen durchzuführen, um unsere Theorie über das Wrack zu untermauern. Es ist jedoch wichtig, hier das Gesamtbild zu betrachten; egal, wo das Wrack der HMS Stephen Furness Letzten Endes waren dies vier von über hundert Männern, die beim Untergang des Schiffes ihr Leben verloren.

„Bei der Suche nach einem verlorenen Schiffswrack kann man sich leicht von der Aufregung mitreißen lassen, aber es ist auch wichtig, sich an die menschliche Tragödie zu erinnern, die untrennbar damit verbunden ist.“

Multibeam-Sonardaten zur Veranschaulichung der Wrackstelle
Eine weitere modellierte Ansicht des Wracks (Bangor University)

Gedenkwochenende mit PADI

Ausbildung Die Agentur PADI lädt Taucher ein, an diesem Wochenende, mit dem 1. November, dem Remembrance Sunday und dem Remembrance Day, bei geführten Tauchgängen mit Partner-Tauchzentren in ganz Großbritannien die Wracks des Ersten und Zweiten Weltkriegs zu erkunden.

Zu den teilnehmenden Zentren, darunter Aquanaut Scuba & Snorkelling Centre, Dive Rutland, DiveUK, DV Diving, Gatwick Scuba, Indigo Elite Divers, Ocean Turtle Diving, Old Harbour Dive Centre, ORCA Scuba Diving Academy, Oyster Diving und Teign Diving Centre, haben sich verpflichtet, die Schaffung von Erlebnissen zu unterstützen, die „Taucher sowohl mit der Vergangenheit als auch mit der Zukunft des Ozeans verbinden“, sagt PADI.

Die Tauchgänge sollen „respektvolles Gedenken mit der Möglichkeit verbinden, diese historischen Stätten aus einer neuen Perspektive zu verstehen“. Kontaktieren Sie Ihren nächstgelegenen PADI Tauchzentrum .

Auch auf Divernet: WIE WIR DAS WRACK EINES TORPEDOIERTEN BRITISCHEN SCHIFFES AUS DEM ERSTEN WELTKRIEG ENTDECKTEN, DAS IST KEIN U-Boot: Wrack der HMS MERCURY IDENTIFIZIERT, ARCHÄOLOGISCHE ENTDECKUNG DES LCT 326 AUS DEM ZWEITEN WELTKRIEG VERÄNDERT DIE BRITISCHE MARINEGESCHICHTE

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