Australische technische Taucher haben einen ultratiefen Abstieg auf 160 m durchgefรผhrt, um das Wrack des in Groรbritannien gebauten Dampfschiffs zu untersuchen Nemesis, das 26 km vor Wollongong in New South Wales liegt.
Das Schiff war 1904 voll beladen mit Kohle auf dem Weg von Newcastle nach Melbourne, als es in einen schweren Wintersturm geriet und verschwand. 2022 Menschen kamen ums Leben, Leichen und Wrackteile wurden in den folgenden Tagen am Cronulla Beach angeschwemmt. Das heute mutmaรlich zerstรถrte Schiff wurde jedoch erst XNUMX gefunden.
Die vier Rebreather-Taucher Samir Alhafith, Dave Apperley, Rus Pnevski und John Wooden brauchten neun Minuten, um das Schiffswrack zu erreichen. Sie tauchten im Rahmen der Sydney-Projekt (Wollongong liegt sรผdlich von Sydney) und bezeichneten das Wrack als โeines der letzten Mysterien in den Gewรคssern von New South Walesโ.
Der Tauchgang war ursprรผnglich fรผr den 7. Juni geplant, doch aufgrund der Bedingungen, die โnicht unรคhnlich denen in der Nacht des Untergangsโ waren, musste der Versuch abgebrochen werden.
Das Team traf sich am 18. Juni wieder und verlieร Wollongong Harbour vor Sonnenaufgang auf dem Charterboot Adler fรผr die 90-minรผtige Fahrt zur Wrackstelle.
Die See wurde unruhig und es kam zu einem Rรผckschlag, als die Strรถmung die Lรถschleine vom Wrack wegzog. Dies verursachte eine Verzรถgerung, wรคhrend sie fรผr einen zweiten Abwurf an die Oberflรคche geborgen wurde, wo sie glรผcklicherweise hielt.
Ausgestattet mit DPVs, Kameras und Lampen gingen die Taucher die Leine entlang und konnten bei klarer Sicht in der Tiefe das Wrack des einst 73 m langen Schiffes aus einer Entfernung von 30 m erkennen.
Das Tauchteam hatte sich fรผr die Untersuchung neun Minuten Zeit genommen. Sie landeten am Bug, der beim Aufprall auf den Meeresboden zerquetscht worden war, und bewegten sich zur Mitte des Schiffes und wieder zurรผck.
Dadurch hatten sie Zeit, sich die Stelle anzusehen, an der die Brรผcke gestanden hatte, und Videoaufnahmen des Schornsteins, der Hilfskessel, eines Bohrturms, der รberreste der Brรผckendecke und der verstreuten Kohleladung zu machen.
Die Taucher verbrachten weitere sechs Stunden mit Aufsteigen und Hรคngen an ihrer Dekompressionsstation, bevor sie gegen 6 Uhr in der winterlichen Dunkelheit auftauchten.
Fast identisch
Der eiserne Rumpf Nemesis wurde 1881 in Whitby gebaut und fuhr wรคhrend des Goldrauschs der 1890er Jahre nach Westaustralien, um Fracht und Passagiere zu transportieren. In seinen spรคteren Jahren wurde es jedoch nur noch zum Transport von Kohle und Koks eingesetzt.
Das aufrecht stehende Wrack wurde zufรคllig bei einer Sonarsuche am Meeresboden nach fehlenden Containern entdeckt. Erste Aufnahmen einer ROV-Kamera zeigten Schรคden an den Mittel- und Bugteilen, konnten die Identitรคt des Wracks jedoch nicht bestรคtigen.
Eine spรคtere Umfrage von Heritage NSW, berichtet on Divernet im letzten Jahr, gab an, dass es โsehr wahrscheinlichโ sei, dass es sich bei dem Schiffswrack um das der NemesisDie Identifizierung wurde dadurch erschwert, dass so viele Schiffe, die fรผr den Einsatz durch ihren ersten Eigentรผmer, die Huddart Parker Line, gebaut wurden, ein nahezu identisches Design aufwiesen.
Die Taucher hofften, irgendwann ein schlรผssiges Typenschild oder sogar die Schiffsglocke zu finden โ angesichts der kurzen verfรผgbaren Ausfallzeit eine erhebliche Herausforderung.
โWir mรถchten noch einmal zurรผckkehren, bevor der Winter zu Ende ist und die Strรถmungen wieder zunehmenโ, sagten die Taucher des Sydney-Projekts. DivernetโDas ist ein kostspieliges Unterfangen und wir planen, eine Photogrammetrie des Wracks durchzufรผhren, aber wir werden versuchen, finanzielle Unterstรผtzung von der Regierung oder von Unternehmen zu bekommen.โ
Die Taucher planen, einen kurzen Dokumentarfilm zu drehen, der sie bei diesem Vorhaben unterstรผtzt. โEs wird der erste Versuch von Tauchern sein, Photogrammetrie in einer solchen Tiefe durchzufรผhren, aber wir kรถnnen es schaffen โ wir mรผssen nur die Tauchgรคnge durchfรผhrenโ, ist das Team zuversichtlich.
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