Schiffswracks der Straße von Dover,
von Stefan Panis
Ich war gespannt, dass Stefan Panis endlich sein Buch über die Schiffswracks in der Straße von Dover herausgebracht hatte, denn ich hatte eine gute Vorstellung davon, was mich erwarten würde. Aus Artikeln, die für geschrieben wurden Taucher Zeitschrift Im Laufe der Jahre habe ich ihn als hervorragenden Allrounder kennengelernt.
Stefan ist ein belgischer technischer Wrack-, Höhlen- und Minentaucher, Unterwasser-Fotojournalist und Wrackforscher. Offensichtlich ist es für ihn eine große Befriedigung, versunkene Schätze zu finden – die oft anhand des Jahrgangs und nicht anhand des Geldwerts definiert werden –, und das Buch spiegelt seine Vorliebe für Schiffswracks im Ärmelkanal aus dem 19. Jahrhundert wider.
Er hatte bereits viele Wracks vor der belgischen und niederländischen Küste getaucht, als er sich vor etwa 12 Jahren mit dem scharfsichtigen britischen Wracktaucher Eddie Huzzey und seinem „Dover-Trupp“ zusammenschloss – Spezialisten für die reiche Beute an der engsten Stelle des Ärmelkanals von Kent aus.
Ihre Unterwasser-Streifzüge waren außerordentlich produktiv, wie dieses Buch zeigt. Es strotzt nur so vor reichhaltigem Inhalt und ich kann mir gut vorstellen, dass es leicht die doppelte Anzahl an Seiten hätte füllen können.
Wie bei seinem Zeitschrift In seinen Artikeln führt uns Stefan durch die oft farbenfrohe Geschichte der Schiffe und schwelgt gleichzeitig in der Art Tauchgeschichte, die Wracks zum Leben erweckt. Das alles verdeutlicht er nicht nur am Wrack Fotografie Das ist weit über dem Durchschnitt für britische Gewässer, aber auch von oben aufgenommene Aufnahmen von Artefakten, die von der Gruppe geborgen wurden.
Das Dilemma des Autors bei der Darstellung seiner 18 ausgewählten Wracks der Diver Straits muss darin bestanden haben, alle seine hochwertigen Fotos in ein 200-seitiges Buch im Format 17 x 24 cm zu packen. Bei manchen Bildern ist es vorteilhaft, groß zu sein, bei anderen kann man mit kleinen Bildern auskommen, und er vollzieht oft einen Drahtseilakt, um die richtige Balance zu finden.
Ich weiß nicht, wie viele Hunderte von Aufnahmen wir bekommen – es würde zu lange dauern, sie zu zählen. Das Größenverhältnis ist nicht immer ideal, aber niemand könnte sich beschweren, dass er zu kurz kommt.
Selbst wenn Ihr Sehvermögen 20/20 beträgt, möchten Sie vielleicht eine Lupe zur Hand haben, wenn Sie einige Details vergrößern oder bequem die vielen enthaltenen zeitgenössischen Zeitungsausschnitte lesen möchten. Der Autor des Buches mag diese als Zierde gedacht haben, aber das hindert Sie nicht daran, sie zu lesen.
Bei so vielen bereitgestellten Bildern kann ich mich daran erinnern, wie lange es gedauert hat, Stefans Layout zu erstellen Zeitschrift Artikel über klassische Channel-Wracks wie die Josephine Willis. Dieses Auswanderer-Segelschiff sank 1876 mit dem Verlust von 70 Menschen, und Stefan erinnert uns in dem Buch daran Taucher Artikel erschien, er wurde kontaktiert von niemand geringerem als dem Ururenkel des Kapitäns, der überglücklich war, als ihm die Taucher den Sextanten seines Vorfahren überreichten.
Dieses Buch hat ein oder zwei Ecken und Kanten, die in der nächsten Auflage sicher geglättet werden. Sie sind unbedeutend und tragen nicht dazu bei, den Spaß an diesen anschaulichen Wracktauchgeschichten zu trüben. Schiffswracks in der Straße von Dover ist wärmstens zu empfehlen, sei es als Leitfaden zum Wracktauchen oder einfach als Stück für Stück maritimer Geschichte, das anschaulich zum Leben erweckt wird.
Whittles Publishing, ISBN 9781849954969
Taschenbuch, 212 Seiten, 17 x 24 cm, 18.99 £
Betriebsrisikomanagement beim Tauchen,
von Claudio Gino Ferreri
Machen Sie keinen Fehler, dies ist nicht die Art von Buch, die Sie für eine gelegentliche Lektüre in die Hand nehmen. Es handelt sich nicht um ein langes Handbuch, es ist einfach genug zu lesen und zu verstehen, wobei alles Schritt für Schritt genau erklärt wird, wie es sich für das Thema gehört. Wenn Sie jedoch kein Taucher sind, der sich voll und ganz darum bemüht, das Geschäft des Risikomanagements ernsthaft zu beherrschen, fehlt Ihnen möglicherweise die Motivation, es bis zur Ziellinie durchzuhalten.
Es ist wichtig, dass es Menschen gibt, die Tauchgänge organisieren und betreuen – und nicht unbedingt nur diejenigen, die damit ihren Lebensunterhalt verdienen – und ihre Tauchplanung ernst nehmen.
Die Sicherheit jedes Tauchers sollte bei jedem Tauchgang selbstverständlich an erster Stelle stehen und auch der gesetzliche Selbstschutz desjenigen, der die Verantwortung für andere übernimmt, ist zu berücksichtigen. Aber wie auch der Herausgeber Dive Up betont, handelt es sich um ein Buch, das darauf abzielt, bei allen Tauchern mehr Eigenverantwortung zu fördern.
Seiner Berufung schadet die Unterüberschrift nicht, Ein SAS-Ansatz für Prinzipien, Techniken und Anwendung. Es ist sein TAUCHERAUSBILDUNG als australischer SAS-Angriffsschwimmer, auf den sich der Autor Claudio Gino Ferreri hier beruft, und der sein Handbuch in Übereinstimmung mit der internationalen Risikomanagementnorm ISO 31000 verfasst hat.
Sie müssen sich konzentrieren, um die gesamte Planung zu bewältigen Unterricht in diesem Buch und erarbeiten Sie diese anhand der zahlreichen Diagramme, Checklisten, Schaltpläne, Tabellen, Beispiele und Übungen. Die Hoffnung ist, dass dadurch die Prozesse zur Risikominimierung automatisch ablaufen.
Dieses Buch ist für Tauchgänge jeder Art und jedes Niveaus konzipiert, vom Rifftauchen bis zur Expedition in tiefe Wracks. Es enthält auch ein nützliches „Risk Management Toolkit“, das bei der täglichen Planung hilft.
Nebenbei möchte ich anmerken, dass ein „Vorfall“ in diesem Buch als ein risikobezogenes Ereignis definiert wird, das keinen ernsthaften Schaden, eine Verletzung oder einen Verlust von Menschenleben zur Folge hat, während ein „Unfall“ das Gegenteil ist (was zu einem ernsthaften Schaden, einer Verletzung oder einem Verlust führt). Tod).
Das unterscheidet sich stark von der Definition, die wir immer verwendet haben Divernet, wobei es sich bei einem Vorfall um ein risikobezogenes Tauchereignis handelt, das jeden Ausgang haben kann, von trivial bis tödlich, während ein Unfall impliziert, dass keine Schuldzuweisung vorliegt, wie im „Urteil des Unfalltodes“.
In jedem Fall besteht die Hoffnung, dass durch Befolgen der im Buch dargelegten Ratschläge sowohl Vorfälle als auch Unfälle vermieden werden können.
Jeder, der seine Tauchgangsplanung über die „Nutzung des gesunden Menschenverstandes“ hinaus ausbauen möchte, sollte dieses Buch als eine große Bereicherung empfinden – es ist die formalisierte Form des gesunden Menschenverstandes.
Dived Up-Veröffentlichungen, ISBN 9781909455498
Taschenbuch, 192 Seiten, 23 x 16 cm, 20 £, auch als E-Book erhältlich
Maledivischer Fischführer (App), von Andrey Ryanskiy
Wir nehmen pflichtbewusst die Ankunft jedes Neuen zur Kenntnis Ryanskiy-Führer, die abgespeckte, taschengroße Sammlung von Büchern zur Identifizierung von Meereslebewesen, aber die neueste Veröffentlichung des in Sharm ansässigen Verlags wird als seine erste mobile App beschrieben. Maledivischer Fischführer umfasst mehr als 750 Fischarten.
Ich würde nehmen Problem mit seinem Anspruch auf „detaillierte Beschreibungen“ dieser Fische, weil Andrey Ryanskiy immer daran geglaubt hat, den Wortlaut zu minimieren, um maximalen Platz für seine Fotos zu schaffen, aber er gibt sich auf jeden Fall alle Mühe, qualitativ hochwertige und nachvollziehbare Bilder zu liefern.
In einem überfüllten Marktsegment könnte dies eine sinnvolle Ergänzung zum Angebot des Verlags sein Korallenriffe Malediven Ausweisbuch. Es kostet 9.99 £ und kann auf iOS- und Android-Plattformen heruntergeladen werden.
Weitere Buchrezensionen auf Divernet: Nov 23, August 23, Apr 23, Februar 23, Dezember 22, August 22, Apr 22
