Ein weiterer denkwürdiger Aspekt des Jahres 2020 war die weltberühmte U-Boot-Flucht der Royal Navy TAUCHERAUSBILDUNG Tank (SETT) in Gosport im Januar geschlossen, wie von Scuba Diver berichtetTauchen Ausbilder und der ehemalige U-Bootfahrer der Royal Navy, Andrew Tonge, stattete ihm einen letzten Besuch ab.
Möglicherweise das symbolträchtigste Gebäude der Royal Navy, das SETT dominiert die Skyline von Gosport. Seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 1954 wurde es von Tausenden von U-Bootfahrern aus Großbritannien und dem Commonwealth mit einem Gefühl der Furcht und der Leistung betrachtet.
Aber wie alle, die durch die heiligen Tore von HMS Delphin, seine Zeit im höheren Dienst ist zu Ende. U-Boot-Flucht TAUCHERAUSBILDUNG für die Royal Navy werden auf der U-Boot-Basis Clyde in Faslane, Schottland, durchgeführt.
Kurz vor Beginn der Reise- und sozialen Einschränkungen aufgrund der Coronavirus-Pandemie hatte ich das Glück, mich noch einmal umsehen zu können!
Bei meinem Besuch im SETT hatte ich das Glück, von Alan, einem ehemaligen Unteroffizier der Royal Navy, begleitet zu werden. 'Goldie' Goldsmith, ein ehemaliger U-Boot-Flüchtling Ausbilder und Mitglied der Sub-Sunk Parachute Assistance Group, oder SPAG, wie sie genannt wurde; eine Elitegruppe von U-Bootfahrern, die weltweit führend in der Rettung aus U-Booten sind. Sie bilden die Ausbilder der SETT und die Teams, die mit dem Fallschirm ins Meer springen, wenn ein U-Boot verloren geht, und sind bereit, U-Boot-Besatzungen zu retten, die aus der Tiefe entkommen, und setzen alles, was sie an der SETT lernen, in die Praxis um.
Es besteht kein Zweifel, die EINSTELLEN ist imposant. Es strahlt eine ausgesprochen bedrohliche Atmosphäre aus. Dieses Militärgebäude steht ganz oben auf der Liste der Gebäude, die Unwillkommene abschrecken sollen.
Der Zweck des Gebäudes besteht lediglich darin, einen 30 m großen Wassertank aufzunehmen. Das Personal des U-Boot-Dienstes gelangt über Luftschleusen in verschiedenen Tiefen in den Tank und gelangt an die Oberfläche. Es ist eine beengte und unerbittliche Erfahrung und, um es ganz deutlich zu sagen, es ist gefährlich. Während der Betriebsjahre des SETT sind mehrere Menschen gestorben. Es ist nichts für schwache Nerven.
Allein die Nähe zum Gebäude selbst erinnerte mich an meine eigene Flucht TAUCHERAUSBILDUNG hier beim SETT als junger U-Bootfahrer. Die Nervosität, das Kribbeln im Bauch und die echte Frage, warum ich mich freiwillig für U-Boote gemeldet hatte, kamen wieder hoch!
Wir stiegen mit Goldie in den Aufzug und fuhren nach oben auf den Tank. Als wir aus dem Aufzug kamen, war der Anblick atemberaubend. Der Tank ist im Wesentlichen ein sehr tiefes Schwimmbecken, in dem die Wassertemperatur bei etwa 32 °C gehalten wird. Als ich nach unten blickte, konnte ich das schwache Schimmern der Luftschleusentüren in 9 und 18 m Tiefe und die beiden oberen Deckel der tiefsten Fluchtkammern sehen, die nebeneinander am Boden lagen. fast 30m unter. Die hellblauen, runden Wände des Tanks waren altersgemäß leicht verrostet.
Oben sitzt bei Gebrauch der 'Chef', der Offizier, der für die Rettungsübungen verantwortlich ist. Hinter ihm liegt die düstere Erinnerung daran, dass dies nicht immer nach Plan verläuft – die Notfall-Dekompressionskammer, die zur Verfügung steht, um einen U-Bootfahrer schnell wieder in die Tiefe zu bringen, um eine therapeutische Rekompression durchzuführen, um zu versuchen, einen Fall der Dekompressionskrankheit zu stoppen (die Biegungen), bei dem sich im Blutkreislauf und Gewebe des U-Bootfahrers angesammelte Gase beim Auftauchen ausdehnen, was manchmal verheerende Folgen hat.
Oben am Tank befinden sich mehrere Leitern, die den Zugang und Ausstieg ins Wasser ermöglichen. Aber natürlich gelangen U-Bootfahrer nicht auf diese Weise hinein, außer um ihre Fähigkeiten an der Oberfläche zu üben. Sie gelangen dort unten hinein, durch eine dieser Luftschleusen oder die oberen Deckel!
Unten an der 9-Meter-Schleuse kletterten Goldie und ich hinein. Es war noch enger, als ich es in Erinnerung hatte. Eine Klasse von etwa zehn U-Bootfahrern plus einem Ausbilder würde von hier entkommen. Tatsächlich war die Schleuse eine Kastenverengung an der Außenseite des Tanks, feucht und dunkel. Bei einer Flucht würde der Ausbilder würde die Außentür schließen und das Schloss überfluten. Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich in einem winzigen Raum, der überflutet wird. Sie haben keine Atemschutzausrüstung. Nein ReglerDu trägst eine kurze Hose und eine Maske".
„Atmen Sie tief durch!“ Die Ausbilder ruft, und der erste U-Bootfahrer holt Luft, taucht unter Wasser und wird von den Einweisern, die außerhalb der Luke lauern, in den Tank gezogen und in Richtung Oberfläche freigelassen.
Zu beachten ist hierbei, dass die Mitglieder des Tauchlehrerteams sämtliche Abstiege und Aufstiege ohne Tauchausrüstung durchführen. Sie sind Freitaucher. Mit einem Atemzug auf und ab (bis auf 30 m). An der Seite der 30-m-Kammern befindet sich eine Taucherglocke, von der aus die Mitglieder des Tauchlehrerstabs arbeiten.
Nächster Halt: die 18m Schleuse! Das ist tief. Das Adrenalin schießt durch die Adern. Als ich nach all den Jahren wieder ins Boot stieg, konnte ich es spüren. Von einem havarierten U-Boot aus würde ich mir das niemals vorstellen wollen. Selbst beim Training ist das Wasser immer noch der Meister. Wenn Sie es falsch machen und vergessen, was Ihnen das Lehrpersonal sagt, steht Ihnen eine holprige Fahrt bevor. Im Ernst, in der Dunkelheit und Kälte auf dem offenen Meer, in einem Abteil vollgestopft mit Menschen, die ums Überleben kämpfen, ist das unvorstellbar.
Ich werde schnell zu meinem Training zurückgeführt. Für die Auszubildenden, die in der 18-Meter-Schleuse waren, gab es keine Pause. Der Wasserstand hat die Luft gedrückt und der Druck ist groß. Das Zeichnen dieser guter, tiefer, Atem, Maske" leckt ein wenig, und ich spüre, wie Panik in mir aufsteigt, das ist es. Ich bewege mich durch das Wasser. Es ist seltsam, an den Beinen meiner Lämmer vorbeizugehen, die zur Schlachtbank gebracht werden, als ich das Schleusentor und den Taucher sehe, der draußen eine Einweisung gibt. Hände drehen mich herum. Ich blicke zurück in die Schleuse. Ich bin völlig verwirrt.
Der Atem brennt jetzt in meiner Brust. Ich spüre ein Ziehen und Rucken und werde nach hinten aus der Schleuse in das Wasser im Tank gerissen. Ich bin jetzt auf 18 m, ohne Tauchausrüstung. Nein BCD und Gewichtssystem, um mich über Wasser zu halten. Nein Regler um mich mit Luft zu versorgen. Ich bin jetzt in einer anderen Welt. Tausende Jahre der Evolution schreien mich an, abzuhauen, zu versuchen, aus dem Wasser zu kommen, aber der Tauchlehrer, der ruhig vor mir schwebt, hält mich fest und stößt mir in den Oberkörper. Ja, ausatmen, ausatmen. Er sieht, wie ich ausatme, ein gleichmäßiger Strahl, die Lippen nicht breiter als ein Bleistift, wie er mir in den letzten Tagen zugerufen hat.
Ich bin sicher, dass der Tauchlehrer über meine Augen lacht, die jetzt so weit aufgerissen sind, dass sie meinen ganzen Maske"! Dann, losgelassen, rase ich nach oben zur Oberfläche. Die Luft strömt aus meinen Lungen, als würde ich Gase erbrechen, und der Wunsch, den Atem anzuhalten, überkommt mich. Nein, nein, nein. Halten Sie nicht den Atem an. Wenn Sie den Atem anhalten, kann es zu Lungenexpansionsverletzungen kommen, die Ihnen einen Flug in einem Hubschrauber der Royal Navy und einen schönen kühlen Ruheplatz in der Leichenhalle des Haslar Royal Navy Hospital einbringen (so wie es war, als ich mein Fluchttraining machte).
Wusch! Ich schnappe nach Luft und merke, dass ich lebe! Ich treibe jetzt auf der Wasseroberfläche. „Okay, Schiffskamerad, rüber zur Seite.“ Ist es das? Bekomme ich nicht eine Medaille für meinen Wahnsinn?
In echtem Royal Navy-Stil verfliegt die Erleichterung, der Stolz und das Gefühl, einem anderen armen, unglücklichen Kandidaten zuvorgekommen zu sein, bald. Nachdem die Übung in 18 m Tiefe abgeschlossen ist, ist es für die U-Boot-Anwärter an der Zeit, mit dem Lift auf den Grund zu fahren, um aus 30 m Tiefe zu entkommen.
Der Zugangsbereich zur Fluchtkammer für zwei Personen gleicht dem Fluchtraum eines U-Boots, eng, mit nicht einmal genug Platz, um aufrecht zu stehen. Nachdem man die Leiter hinauf in die Fluchtkammer selbst geklettert ist, ist die Klaustrophobie greifbar. Das ultimative, endgültige Ziel!
Der Lukenrand ist sehr unnachgiebig für die Schienbeine und es war eine ziemliche Aufgabe, mich hineinzuziehen, ohne mir den Kopf oder die Ellbogen zu stoßen. In der Kammer beginnt das Schließen der unteren Luke mit schwerem Atmen. Für den Auszubildenden ist das der große Knaller. Wieder werde ich schnell in die Zeit zurückversetzt, als ich wirklich hier drin war. Die zweite Person in der Kammer war damals der Ausbilder. Mit dem leuchtend orangefarbenen Rettungsanzug, der an die Luftzufuhr angeschlossen ist und die Haube füllt, ist die Sicht verzerrt und das Herz rast.
Dann passiert es – es strömt herein, füllt die Kammer, steigt im Körper auf, das Wasser übernimmt. Der Ausbilder betätigt das Flutventil. Der Auszubildende kann nichts anderes tun, als sich dem zu stellen, was kommen wird. Während das Wasser den Turm füllt, wird der Auszubildende schwimmfähig in der Kammer und wenn der Wasser- und Druckluftdruck dem Wasserdruck entspricht, kann der obere Deckel der Kammer aufgestoßen werden. Die Luft entweicht und Wasser strömt hinein, um den Raum zu füllen. Dieser ganze Vorgang ist sehr desorientierend.
Sobald der Auszubildende es geschafft hat, aus der Kammer zu kommen, wird er von weiteren Freitauchlehrern empfangen, die sicherstellen, dass der Auszubildende an dem Aufstiegskabel zur Oberfläche befestigt ist, und dann geht es los! Dreißig Meter in etwa 13 Sekunden! Ich versuche, mich an alles zu erinnern, was mir eingebläut wurde – normal in die Haube atmen. Normal! Was!? Beine ausstrecken, nach oben schauen!
An der Oberfläche herrscht eine Mischung aus Hochgefühl und Angst! Flach im Rettungsanzug liegend, vom Instruktorpersonal zur Seite gezogen, wird die Notausstiegsleiter mit wackeligen Beinen erklommen. Es folgt das übliche Geschrei des Auszubildenden im Stil der Royal Navy. In Habachtstellung, immer noch unter Schock, strahlen die Gesichter derjenigen, die sagen können, dass sie es geschafft haben!
Um die Chance zu bekommen, die EINSTELLEN war ein echtes Privileg und es zeigt, dass unsere spannenden Erlebnisse in der Unterwasserwelt uns nie verlassen werden!
