Der „Hulk“ eines eisernen Dampfschiffs aus dem 19. Jahrhundert Lady Alice Kenlis, entworfen vom gleichen Schiffbauer wie die Cutty Sark, wurde auf Anraten von Historic England vom Ministerium für Kultur, Medien und Sport unter Schutz gestellt.
Das teilweise zerlegte Schiff – das eher als „Hulk“ denn als Schiffswrack bezeichnet wird, da es zu keinem Schiffbruch gekommen ist – liegt in der Gezeitenzone des Flusses Deben in Woodbridge, East Suffolk. Durch den Schutz durch eine Planung wird sichergestellt, dass der Schiffsrumpf gesetzlich geschützt wird.
Beziehung zur Cutty Sark
Die Lady Alice Kenlis wurde 1867 von Hercules Linton entworfen, dem gleichen Designer wie der international bekannte Cutty Sark, Der Stapellauf erfolgte zwei Jahre später, im Jahr 1869.
Die Cutty Sark war ein hochmoderner viktorianischer Teeklipper, ein Handelssegelschiff des 19. Jahrhunderts, das speziell auf Geschwindigkeit ausgelegt war. Es war eines der schnellsten seiner Zeit und schaffte die Segelreise von Sydney nach London in 73 Tagen.
Der Rumpf des Lady Alice Kenlis ist wichtig für unser Verständnis früher Eisenschiffe und ihrer Beziehung zur Cutty Sark bietet einen Einblick in Lintons Gedankenentwicklung.
Geschichte der Lady Alice Kenlis
Die Lady Alice Kenlis wurde von J&R Swan in Maryhill, Glasgow gebaut und am 23. Dezember 1867 vom Stapel gelassen. Der Rumpf war im Vergleich zu anderen Eisenschiffen der Zeit massiv gebaut, um das Be- und Entladen in seichten Gewässern zu erleichtern.
Als Frachtschiff im Jahr 1868 wurde es zum Transport von Vieh, Gütern und Passagieren zwischen Nordirland, Schottland und England eingesetzt. Es wurde kurzzeitig als Fähre genutzt und später als Holman Sutcliffe und 1913 zu einem Saugbagger umgebaut.
Das Schiff wurde bis zu seiner Teildemontage Ende der 1930er oder Anfang der 1940er Jahre weiterhin als Baggerschiff genutzt.
„Obwohl nur die eher geisterhaften Überreste der Lady Alice Kenlis erhalten sind, verdient sie als wichtiger Teil unserer Seefahrtsgeschichte Schutz. Es ist beeindruckend und ungewöhnlich, den Rumpf des Schiffes selbst aus der Gezeitenzone des Flusses Deben auftauchen zu sehen“, sagte Duncan Wilson, Geschäftsführer von Historic England.
„Der Rumpf der Lady Alice Kenlis, der im Fluss Deben ruht, bietet uns einen wichtigen Einblick in die Arbeit von Hercules Linton, der als Konstrukteur der Cutty Sark zu einem der bedeutendsten Schiffbauer des 19. Jahrhunderts wurde. Ich freue mich, dass dieses wichtige Stück unseres nationalen Erbes unter Schutz gestellt wurde, damit es für kommende Generationen erhalten bleiben kann“, sagte Lord Parkinson of Whitley Bay, Minister für Kunst und Kulturerbe.
Bildnachweis: Historic England