Zuletzt aktualisiert am 4. August 2024 von Divernet-Team
Vor drei Jahren, Divernet berichtet über die schlimmste Umweltkatastrophe aller Zeiten im Tauchziel Mauritius im Indischen Ozean – und nun stellt sich heraus, dass der Austritt von 1,000 Tonnen Öl aus einem Schiff auf die Entschlossenheit seiner Besatzung zurückzuführen war, Signale für ihre Mobiltelefone zu empfangen.
Der japanische Massengutfrachter mv wakashioDas von Mitsui OSK Lines gecharterte Schiff lief am 4,180. Juli 25 mit 2020 Tonnen Öl vor dem Naturschutzgebiet Pointe d’Esnyaway auf Grund.
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Dank der entschlossenen Reinigungsbemühungen der Inselbehörden, Umweltbehörden und Freiwilligen konnte die anschließende Kontamination auf etwa 4 % der Küstenlinie der Insel eingedämmt werden und deckte bis zu 7.5 Meilen im Südosten der Insel ab.
Die Eindämmungs- und Reinigungsarbeiten wurden durch Antiinfektions- und Reisemaßnahmen im Zusammenhang mit der Covid-Pandemie schwieriger. Das Schiff zerbrach am 15. August in zwei Teile.
Jetzt hat das Japan Transport Safety Board (JTSB) den Abschlussbericht seiner Untersuchung des Vorfalls veröffentlicht und erklärt, warum wakashio wurde gefährlich nahe an die Küste gebracht.
Das Schiff sollte nicht in Mauritius anlegen und verfügte über keine detaillierten Seekarten der Insel. Die Ermittler berichteten jedoch, dass es wiederholt an Land gegangen sei, um Telefonempfang zu erhalten, was zeigte, dass das Sicherheitsbewusstsein der Besatzung „mangelhaft“ war.
Der Bericht enthielt von der mauritischen Regierung erhaltene Sprachaufzeichnungen, in denen der Kapitän, der indische Staatsbürger Sunil Kumar Nandeshwar, einen Navigator fragte, ob Empfang vorhanden sei, und ihm mitgeteilt wurde, dass es kein Signal gäbe. Unmittelbar nachdem das Schiff auf Grund gelaufen war, wurde aufgezeichnet, dass der Kapitän sagte: „Jetzt ist meine Karriere vorbei.“
Nandeshwar und sein Erster Offizier wurden nach dem Vorfall auf Mauritius inhaftiert und beide erhielten später eine 20-monatige Gefängnisstrafe, nachdem sie sich schuldig bekannt hatten, die sichere Schifffahrt gefährdet zu haben.
Der Kapitän hatte zugegeben, vor der Strandung während einer Geburtstagsparty an Bord „mäßig getrunken“ zu haben, wohingegen dem eigentlich wachhabenden Offizier gestattet worden war, stattdessen bei der Party zu bleiben.
Der Vorstand empfahl den Schiffsbesatzungen, unsichere Praktiken wie „die Annäherung an Küsten aus persönlichen Gründen“ zu vermeiden.
Ölkatastrophen in Großbritannien bedrohen MPAs
Nachdem die britische Regierung grünes Licht für das Öl- und Gasfeld Rosebank gegeben und zugesagt hat, mehr als 100 neue Öl- und Gaslizenzen in der Nordsee zu genehmigen, weist ein neuer Bericht darauf hin, dass mehr als die Hälfte des Öls versehentlich durch Offshore-Operationen ausgelaufen ist In den letzten zehn Jahren wurden die Gewässer des Vereinigten Königreichs zu Meeresschutzgebieten (Marine Protected Areas, MPAs).
Der Bericht stammt von Greenpeace Unearthed, das offizielle Daten analysierte, aus denen hervorgeht, dass 551 unbeabsichtigte Freisetzungen von 273 Tonnen Öl und Ölprodukten in Feldern gemeldet wurden, die ganz oder teilweise innerhalb von MPAs liegen.
Dies entsprach mehr als der Hälfte der 509 Tonnen, die im Berichtszeitraum versehentlich in Gewässern des Vereinigten Königreichs verschüttet und gemeldet wurden, typischerweise als Folge von Geräteausfällen, Schäden oder menschlichem Versagen in der Branche.
Laut einer Einschätzung des Department of Energy Security & Net Zero (DESNZ) liegt jede dritte im Jahr 2023 beantragte Öl- und Gaslizenz innerhalb oder in der Nähe eines MPA.
„In diesen sensiblen Gebieten ist jedes Risiko großer Ölverschmutzungen äußerst besorgniserregend, da sie für international wichtige Meerestiere und Ökosysteme katastrophal sein könnten“, sagte die Umweltbehörde Oceanasagte Kampagnenleiterin Alyx Elliott Unearthed. „Aber vielleicht genauso besorgniserregend sind die kleineren, routinemäßigen Verschüttungen dieser Entwicklungen.
„Diese machen keine Schlagzeilen, aber sie verschmutzen jeden Tag die Meere Großbritanniens. Wale, Delfine und Seevögel, darunter einige der berühmtesten Wildtiere Großbritanniens, sind bereits einem ständigen Strom dieser chronischen Ölung ausgesetzt.“
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