Geistertauchen, Gesunde Meere und SDSS schlossen sich im Juni zu einer achttägigen Expedition zusammen, deren Aufgabe es war, Geisternetze und weggeworfene Fischernetze aus Wracks aus dem Zweiten Weltkrieg zwischen der italienischen Insel Lampedusa und Tunesien zu bergen.
Freiwillige Taucher aus fünf Ländern nahmen an der Expedition teil, die das dritte Jahr der Partnerschaft des Organisationstrios mit Unterstützung von Hyundai Motors Europe darstellt.
„Wracks bieten hervorragende Lebensräume für Meereslebewesen, sie fungieren als Riff und bieten Schutz. Gleichzeitig verfangen sich Fischernetze am häufigsten an Wracks. Schätzungsweise 640,000 Tonnen Fischereiausrüstung gehen jährlich in den Meeren und Ozeanen der Welt verloren oder werden dort zurückgelassen, was zum Leid und Tod von Millionen Meerestieren führt“, sagt Pascal van Erp, stellvertretender Direktor von Healthy Seas und Gründer von Ghost Diving.
Das Team konzentrierte sich auf ein bestimmtes Schiffswrack, das noch identifiziert werden muss. Es handelt sich um ein Schiff, das während der Konvoischlacht gesunken ist und noch immer mehrere Fliegerbomben und Fahrzeuge enthält. Durch die Bergung eines riesigen Netzes mit einem Gewicht von etwa 700 kg legten die Taucher seine Struktur frei und machten es so zu einem sichereren Ort für Meereslebewesen, aber auch für andere Taucher zugänglicher. Nach der Untersuchung des Materials und der Struktur des Netzes wird angenommen, dass es aus Ägypten stammt. Es wird zu neuen Netzen weiterverarbeitet.
Ziel dieser Mission war es auch, verschiedene Wracks als Kulturdenkmäler zu dokumentieren. Durch das Sammeln von über 12,000 Fotos und die Anwendung photogrammetrischer Techniken werden virtuelle 3D-Modelle erstellt, um die Wracks Wissenschaftlern und der breiten Öffentlichkeit zugänglich zu machen. SDSS-Gründer Mario Arena: „Seit 2007, als unser Team begann, die Wracks an diesem Ort zu erkunden, stoßen wir ständig auf Fischernetze. Die Zusammenarbeit mit Healthy Seas und Ghost Diving ermöglicht es uns, bei unseren historischen Entdeckungen Fortschritte zu machen.“
Das Team bestand aus technischen Tauchern der GUE aus Italien, den Niederlanden, Deutschland, Griechenland und dem Libanon mit Tausenden von Tauchgängen. Aufgrund des begrenzten Platzes an Bord verwendeten sie Rebreather, um die Anzahl der Tanks zu reduzieren und die Sicherheit während dieser langen und tiefen Tauchgänge zu erhöhen.
„Aufgrund der Abgelegenheit des Tauchplatzes und der spärlichen Vorräte an Bord betrachten wir dies als unser einzigartigstes Projekt. Wir freuen uns darauf, nächstes Jahr wiederzukommen, um die Umwelt und die wundersamen versunkenen historischen Wracks, die in diesem Teil des Mittelmeers gefunden wurden, weiterhin zu schützen“, sagte van Erp.
Bildnachweis: Pascal van Erp und Derk Remmers