Eine Taucherin von der Tauchsafari Malediven-Aggressor II Berichten zufolge hat sie den unteren Teil ihres Beins verloren, nachdem es am Morgen des 20. Januar auf den Malediven mit einem Bootspropeller in Berührung gekommen war.
Der 63-jährige US-Tourist hatte versucht, zum Tauchboot des Tauchsafaris aufzutauchen Dhoni nach einem Tauchgang vor der Küste von Hulhumalé, der zurückgewonnenen Insel, die mit Malés Flughafeninsel Hulhulé verbunden ist.
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„Derzeit geht man davon aus, dass ein Taucher an Bord der Malediven Aggressor II erlebten einen Unfall, bei dem sich ihre Oberflächenmarkierungsboje im Wasser verfing Dhoni's Propeller, was zu Verletzungen führte“, erklärte Aggressor Fleet. „Der Taucher wurde in ein Krankenhaus gebracht und soll sich in einem stabilen Zustand befinden.
„Eine gründliche Untersuchung durch die örtlichen Behörden und unser Einsatzteam ist im Gange, die nach Abschluss der Untersuchung weitere Einzelheiten zu dem Vorfall bekannt geben werden.“
Die meisten Tauchgänge rund um Hulhumalé finden am Wrack des 80 Meter langen Frachtschiffs statt Sieg. Da der Standort in einer maximalen Tiefe von 35 m liegt, kann es starken Strömungen ausgesetzt sein.
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Nach Angaben der Polizei hatte der Propeller das Bein der Frau vom Knie abwärts abgetrennt, und Mitglieder der Nationalen Verteidigungskräfte der Malediven sollen Berichten zufolge eine erfolglose Suche in der Gegend nach den Überresten des Gliedes durchgeführt haben.
Die Frau wurde zur Behandlung in das Tree Top Hospital auf der Insel gebracht, während die Polizei den Vorfall weiter untersucht.
(Dieser Nachrichtenbericht wurde aktualisiert, als die Identität des Tauchboots festgestellt wurde)
Die wachsende Insel Hulhumalé
Die künstliche Insel Hulhumale hat sich in den letzten 20 Jahren ausgeweitet, da Sand vom Meeresboden gepumpt wurde, um seine Oberfläche zu vergrößern. Mittlerweile erstreckt es sich über eine Fläche von 4 Quadratkilometern und wird immer noch aus dem Meer zurückgewonnen, um der Wohnungs- und Gewerbeentwicklungskrise auf der überfüllten Hauptstadtinsel Malé entgegenzuwirken und mehr Schutz vor steigenden Meeresspiegeln zu bieten.
Hulhumalé ist heute die viertgrößte Insel der Malediven und ihre Bevölkerung von 53,000 wird sich bis Ende der 2020er-Jahre voraussichtlich vervierfachen. Auf der Insel gibt es fast 50 Hotels und mehrere Tauchbasen.
Diese Woche wurde außerdem bekannt gegeben, dass der weltweit erste Unterwasser-Eisenbahntunnel dieser Art zwischen Malé und einer anderen Insel, die derzeit dem Meer entzogen wird, Rasmalé, gebaut werden soll – um sowohl das Problem der Überfüllung anzugehen als auch den Tourismus anzukurbeln.
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Maldives Aggressor brachte während der Covid-3-Krise eine ganze Gruppe von Tauchern an Bord, wohlwissend, dass sie ihre Crew seit drei Monaten nicht getestet hatten UND dass der Kapitän und ein Tauchlehrer in der Woche zuvor krank gewesen waren. Am Ende landeten wir alle 14 Tage lang in Quarantäne und die drei positiven Patienten befanden sich in Isolation. AUF EIGENE KOSTEN!! Über die Besatzung haben wir erfahren, dass acht von ihnen positiv getestet wurden. Der US-Aggressor tat nichts, um uns zu helfen – er teilte uns mit, dass das Boot ein Franchise-Boot im Besitz eines Ägypters sei und wir keinen Rechtsweg hätten.
Das ist meine Mutter. Sie war NICHT verheddert! Das sind falsche Informationen. Bitte beten Sie für sie.
Das sind falsche Informationen. Das DSMB des Tauchers ist nicht verheddert. Diver war auf dem Weg, die Leiter hinaufzuklettern. Niemand bemerkte, dass Taucher und Kumpel gerade dabei waren aufzusteigen, als der Motor ansprang.
Ich habe den Beweis dafür, weil ich das DSMB und die Spule habe. Bitte korrigieren Sie den Artikel.
Diver war nie verwickelt.
Woher haben Sie die Information, dass der Taucher verwickelt war?
Das sind falsche Informationen.
Darf ich fragen, woher Sie die Information haben, dass der Taucher darin verwickelt war?
Ich versichere Ihnen, dass der Taucher/das Opfer nicht darin verwickelt war, und ich habe das DSBM und die Spule des Opfers, um das zu beweisen.
Das Opfer war bei mir, einem Kumpel, und wir waren gerade dabei, die Leiter des Dhonies hinaufzusteigen, als plötzlich der Motor ansprang und niemand hörte, wie wir schreien, wir sollten anhalten.
Bitte korrigieren Sie den Artikel, da wir oder das Opfer sich nicht verheddert haben. Das sind falsche Informationen.
Es ist falsch, dass sich die Oberflächenmarkierungsboje darin verfangen hat DhoniDer Propeller.
Ich bin der Kumpel des Opfers und wir waren nie miteinander verwickelt.
Wir waren bereits auf der Leiter und wollten gerade hinaufsteigen, als der Motor ansprang.
Wir riefen „Stop“, „STOP“ und niemand hörte uns und vielleicht hat uns auch niemand gesehen.
Bitte nehmen Sie Korrekturen an Ihrem Artikel vor.
Diver war auf dem Weg, die Leiter hinaufzuklettern. Niemand bemerkte, dass Taucherin und ihr Kumpel gerade dabei waren aufzusteigen, als der Motor ohne Vorwarnung ansprang. Bitte korrigieren Sie den Artikel.
Diver war nie verwickelt. – Tochter eines Tauchers