Die Linienverlegung hätte den Tod von Skylla möglicherweise verhindern können

Leinenverlegung auf Scylla – Whitsand Bay (Nilfanion)
Whitsand Bay (Nilfanion)

Zuletzt aktualisiert am 9. November 2022 von Steve Weinman

Selbstgefälligkeit könnte eine Rolle beim Tod von zwei Tauchern bei einem einzigen Vorfall auf dem Plymouth-Schiffswrack HMS gespielt haben Scylla Letztes Jahr hat eine Untersuchung gehört. Die Männer starben, nachdem sie bei null Sicht im Maschinenraum gefangen waren und keine Luft mehr hatten. 

„Hätten die Taucher eine Leine benutzt, um in das Wrack zu gelangen, wären sie in einer besseren Position gewesen“, kommentierte der leitende Gerichtsmediziner von Plymouth, Ian Arrow, der die Untersuchung eines ähnlichen Vorfalls mit doppeltem Tod geleitet hatte Scylla 15 Jahre zuvor. Er fordert nun ein nationales Sicherheitsprotokoll zum Eindringen in Wracks.

The inquest into the 2021 incident was held at Plymouth Coroner's Court in Derriford yesterday (7 November), with the proceedings reported by the Plymouth Herald. Ein erster Bericht über den Vorfall erschien auf Divernet letztes Jahr.  

Bei den Todesopfern handelte es sich um den Theaterbeleuchtungstechniker und Tauchlehrermeister Andrew Harman (40) aus Plymouth sowie den Computeranalytiker und Rettungstaucher Mark Gallant (49) aus Saltash, die beide als sehr erfahrene Taucher beschrieben wurden. Sie waren zu dritt mit Adam Dent getaucht, dem es nur knapp gelang, sein eigenes Leben zu retten.

Sie gehörten zu einer Gruppe von sieben Tauchern, die Sutton Harbour mit dem Tauchboot Aquanauts verließen Außenseiter am frühen Abend des 3. September. Der Scylla, eine 113 m lange ehemalige RN-Fregatte, wurde 23 absichtlich als künstliches Riff in einer Tiefe von 2004 m in der Whitsand Bay versenkt.

Harman, Gallant und Dent nutzten Doppelsätze und planten, in das Wrack mit vier Decks einzudringen, während die anderen, weniger erfahrenen Taucher das Äußere erkundeten.

Orientierungslos durch Schlamm

Dent war den beiden anderen Tauchern auf Deck drei gefolgt, das er wegen der Ansammlung von leicht aufzuwirbelndem Schlamm dort als das gefährlichste bezeichnete. Er sagte, obwohl sie keine Leine gelegt hätten, sei er davon ausgegangen, dass Harman, der den Tauchgang anführte, gewusst habe, wohin er ging.

Nach etwa 20 Minuten verlor Dent durch den Schlick in einem Sackgassenkorridor die Orientierung und verlor die beiden anderen Taucher aus den Augen. Er hatte die nächste halbe Stunde damit verbracht, aus dem Wrack herauszukommen, obwohl er dachte, dass er es vielleicht nicht schaffen würde. Irgendwann war er auf Harman und Gallant „gestoßen“, bevor er sie wieder verlor.

Dents Luft war kurz davor, zur Neige zu gehen, als es ihm gelang, sich durch einen kleinen Ausgang zu zwängen, indem er seine Flaschen entfernte und dabei seinen Neoprenanzug zerriss. Er schaffte einen 10-sekündigen Notaufstieg.

Außenseiter Kapitän Alex Lucas erklärte, er habe von keinerlei Problemen gewusst, bis er Dent „hektisch winken“ sah. Er hatte die Küstenwache benachrichtigt und einer der Taucher, Dan Baxter, war zum Wrack hinabgeschwommen und folgte den eingeschlossenen Taucherblasen, war aber zu unerfahren, um das Risiko einzugehen, sich hineinzuwagen.

Die Untersuchung ergab, dass die Menschen auf dem Boot nur zusehen konnten, wie die Blasenströme der Todesopfer versiegten. Es folgte eine große Suchaktion, an der die Küstenwache, das RNLI und die Polizei beteiligt waren. Dent wurde zur Behandlung einer möglichen Dekompressionserkrankung zum DDRC Healthcare in Plymouth gebracht und später entlassen.

Unfalltod

Das Scylla was closed to recreational divers but it was 12 days before commercial divers were able to recover Harman’s body, in challenging conditions. Gallant was not found until 12 October, the day after Arrow had opened the initial inquest into Harman’s death. Gallant's inquest had opened two weeks later.

Die Taucher seien anhand ihrer zahnärztlichen Unterlagen identifiziert worden, und die Pathologin des Innenministeriums, Dr. Deborah Cook, sagte, die Wahrscheinlichkeitsabwägung zeige, dass sie ertrunken seien, weil ihnen die Luft ausgegangen sei. 

Kriminalpolizist Andrew Trott-Rodgers von der Polizei von Devon und Cornwall verwies auf „ein Element der Selbstgefälligkeit“ im Versäumnis der Taucher, eine Leine zu legen, während Kriminalpolizist Julian Fry berichtete, dass an einem nationalen Wrack-Eintrittsprotokoll gearbeitet werde, das dies tun würde zukünftige Taucher unterstützen.

Der Gerichtsmediziner nahm das Urteil über einen Unfalltod auf und sagte, dass er vorhabe, an die Regierung zu schreiben und sie auf die Notwendigkeit der Ausarbeitung eines solchen Protokolls hinzuweisen.

Im Jahr 2014 wurde das National Marine Aquarium, das das verwaltet Scylla Taucher rieten Tauchern, das Wrack wegen der darin enthaltenen Schlickkonzentration, die zum großen Teil auf Baggerarbeiten in der Whitsand Bay zurückzuführen ist, nicht zu betreten.

Im August 2007 waren die erfahrenen Taucher Kaye Moss und David White gestorben, nachdem sie es versäumt hatten, eine Leine zu legen, und in einem engen, schlammgefüllten Abteil auf dem Wasser gefangen waren Scylla. Ian Arrow, der die Untersuchung leitete, hatte damals gesagt: „Ich hoffe, dieser Fall bringt andere Taucher dazu, über die Gefahren und die erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen nachzudenken, wenn sie einen engen Raum im Rumpf betreten, insbesondere wenn dieser Schlick enthält.“

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