Wracks gibt es aus vielen Gründen – Stürme, Kriegsverluste, Navigationsfehler, Kollisionen und Unfälle an Bord wie Brände. Wracks haben auch Geschichten, die unsere Fantasie und unseren Sinn für Abenteuer anregen. Deshalb werden heute immer mehr Schiffe absichtlich zu Tauchzwecken versenkt, und ein solches Wrack ist die ehemalige HMAS Hobart, erklärt Chelsea Haebich.
Während es in Südaustralien über 800 bekannte Schiffswracks gibt, ist für einheimische Taucher die HMAS Hobart wohl das Kronjuwel unter den vielen Wracks, die in unseren Gewässern gefunden wurden. Die Hobart wurde am 5. November 2002 versenkt und feiert dieses Jahr ihr 20-jähriges Jubiläum als historisches Wrack. Ich hatte das Privileg, 12 dieser 20 Jahre dort zu tauchen, und es ist ein Ort, der mit der Zeit immer besser wird.
WUSSTEN SIE?
HMAS Hobart wurde nach der Stadt Hobart in Tasmanien benannt. Es wurde ursprünglich 2007 bestellt, aber erst im Mai 2015 vom Stapel gelassen!
Die Geschichte der HMAS Hobart
Die ehemalige HMAS Hobart ist ein Lenkwaffenzerstörer, der für die Royal Australian Navy in Michigan, USA, gebaut wurde. Sie hat eine Gesamtlänge von 134 Metern und eine Verdrängung von 4,500 Tonnen. Sie lief am 9. Januar 1964 vom Stapel und wurde 1965 von Australien aus in den Vietnamkrieg entsandt. Insgesamt absolvierte sie drei Einsätze in dieser Region und leistete Feuerunterstützung der Marine – zu ihren Zielen zählten Militärstützpunkte, Brücken, Munitionslager und Versorgungswege. Während dieser Zeit erhielt die HMAS Hobart den Spitznamen „The Green Ghost“, da sie den Ruf hatte, ein schnelles, aber leises Schiff zu sein.
Versenkung und Umwandlung in ein künstliches Riff
Nach ihrem Einsatz in Vietnam blieb die HMAS Hobart weiterhin im aktiven Dienst und wurde zur Unterstützung bei den Katastrophenhilfemaßnahmen herangezogen, nachdem der Zyklon Tracy Darwin am Weihnachtstag 1974 zerstört hatte. Nach mehreren Umrüstungen und Reisen rund um die Welt wurde sie am 12. Mai 2000 nach 34 Dienstjahren und einer Fahrt von über einer Million Seemeilen außer Dienst gestellt. Sie wurde dann der Regierung von Südaustralien geschenkt, um ein Tauchgebiet von Weltklasse zu werden. Das Schiff wurde sorgfältig vorbereitet und versenkt und hat nun ein spektakuläres zweites Leben als künstliches Riffsystem in der Rapid Head Marine Sanctuary Zone.
Reichhaltiges Meeresleben und Bemühungen zu dessen Erhaltung
Es liegt derzeit vor der Küste der Fleurieu Peninsula in Südaustralien in 30 m Tiefe und reicht vom Meeresboden bis auf 8 m unter die Oberfläche – es ist ein riesiger und wirklich spektakulärer Tauchplatz. Der um das Wrack herum eingerichtete Meerespark und die Schutzzone helfen, es zu schützen, und das Wrack wiederum bietet einer erstaunlichen Vielfalt an Meereslebewesen Schutz und Zuflucht. Es ist eine „No-Take-Zone“, daher dürfen Sie an diesem Wrack nicht angeln, ankern oder irgendetwas von ihm mitnehmen – 20 Jahre Schutz bedeuten, dass das Leben an diesem Wrack wie nirgendwo sonst ist und deshalb ist es eines meiner Lieblingswracks zum Tauchen.
Ein Tauchplatz, der speziell für Taucher konzipiert wurde
Das Wrack wurde für Taucher gut vorbereitet. Gefahren wie Türen und Luken sowie andere Hindernisse wurden entfernt. In den Rumpf wurden große Löcher geschnitten, die den Innenraum öffnen, ohne ihn zu beeinträchtigen, und Licht hereinlassen, was die Erkundung des Innenraums für erfahrene Taucher einfacher und etwas sicherer macht. Das Licht sorgt auch für einige großartige für Ihre privaten Foto Chancen.
Tipps zum Tauchen am Wrack der HMAS Hobart
Das Tauchen zu diesem Wrack ist unkompliziert, seine schiere Größe kann jedoch entmutigend sein. Es ist unmöglich, das gesamte Wrack in einem Tauchgang so zu erkunden, dass es ihm gerecht wird – ich empfehle, einen Doppeltauchgang zu machen, wenn die Bedingungen es erlauben. Nutzen Sie den ersten Tauchgang, um sich zu orientieren, herumzunavigieren und ein Gefühl für den Ort zu bekommen, und erkunden Sie dann bei den folgenden Tauchgängen einige der Merkmale, die Ihr Interesse geweckt haben, oder erkunden Sie die scheinbar endlosen Räume und Korridore im Inneren des Wracks.
DID YOU KNOW
In Australien gibt es viele echte maritime Untergänge, aber einige der beliebtesten Tauchplätze sind die ehemaligen HMAS-Schiffe
Wenn Sie planen, an diesem Wrack zu tauchen, müssen Sie zunächst eine Genehmigung beantragen. Online und 12 Monate gültig. Sie starten früh und mit gepackter Ausrüstung und machen sich auf den Weg zur Bootsrampe der Wirrina Cove Marina auf der Fleurieu Peninsula – eine Autostunde von Adelaide entfernt. Der Zugang zum Wrack erfolgt per Boot, und ich tauche gerne mit dem Underwater Sports Diving Centre – sie haben ein spezielles Tauchboot, das dort dauerhaft festgemacht ist und ausschließlich Taucher versorgt, die in Hobart tauchen möchten. Daves Wissen über das Wrack und seine Geschichte ist immer ein unterhaltsamer Aspekt der kurzen Bootsfahrt zur Fundstelle und sein Augenmerk auf die Sicherheit ist unübertroffen – mehr dazu in Kürze.
Das Boot ist schnell und schafft die 4 km bis zur Fundstelle in kürzester Zeit. Das Festmachen erfolgt geschickt an einer der mehreren Festmacherleinen, die zum Wrack führen – diese dienen gleichzeitig als Abstiegsleine zu den beiden Hauptstapeln des Wracks.
Ich bin immer wieder erstaunt über das, was ich sehe, wenn ich die Leine entlang fahre. Die schiere Größe dieses Wracks, das wie ein Geist im Wasser erscheint, ist immer wieder beeindruckend. Wenn man an einer Seite des Wracks entlangtreibt, außerhalb der Strömung, kann man das Deck sowie die äußeren Gänge und Türen an Backbord und Steuerbord sehen, die ins Innere führen. Die Geschütztürme wurden an Ort und Stelle belassen und man kann die Brücke leicht erkennen und durch sie hindurchschwimmen – oft leben darin mehrere Blaue Teufel. Mein Lieblingsmerkmal des Wracks sind der Bug und die Sonarkuppel. Die Sonarkuppel liegt in 30 m Tiefe im Sand und der Bug schneidet sich wie ein Messer seinen Weg zurück an die Oberfläche und vermittelt einem einen echten Eindruck von der Kraft, die dieses Schiff zu seiner Zeit hatte.
Für Taucher mit entsprechender Zertifizierung ist der Maschinenraum ein tolles und überraschend zugängliches Objekt. In einigen Räumen gibt es auch ein paar lustige und persönliche Details – jemand mit Sinn für Humor hat die Toiletten an Ort und Stelle gelassen und man hat den ernüchternden Anblick der winzigen Betten, die die Besatzung benutzte, noch intakt. Kleine Einblicke in ein Stück Marinegeschichte.
Zurück zur Sicherheit! Es ist ein großes Wrack. Es liegt auch tief, es gibt also Gefahren, die berücksichtigt werden müssen. Das Wrack muss respektiert werden und eine erweiterte Zertifizierung mit ausreichender Erfahrung ist unerlässlich. Die offenen Schnitte im Rumpf machen es verlockend, hineinzugehen – aber ohne Wrackzertifizierung oder höher kann das Eindringen in das Wrack zu einer ernsthaften Gefahr werden. Ich würde auch empfehlen, beim ersten Tauchgang einen erfahrenen Führer mitzunehmen – so können Sie sich entspannen und die Tauchgänge mehr genießen. Ein Führer weiß, wie er den Tauchgang einteilen und das Beste für Sie herausholen muss, indem er den Tauchplatz sicher durchquert und die besten Merkmale auf dem Weg hervorhebt.
Es ist ein sehr faszinierender Ort, daher kann es auch leicht passieren, dass die Grundzeit überschritten wird und es zu Dekompressionsproblemen kommt. Achten Sie also unbedingt auf Ihre Ausrüstung, Ihren Tauchpartner und das Benzin.
Strömungen können ebenfalls eine Gefahr darstellen. An dieser Stelle gibt es eine sehr starke Gezeitenströmung, daher ist es ideal, hier bei einer Ausweichflut zu tauchen – selbst dann kann es noch etwas Sog geben, wenn Sie sich außerhalb des Schutzes der schieren Masse des Wracks befinden. Ein guter Tauchanbieter plant Tauchgänge nur für die Tage, an denen die Gezeiten am ruhigsten sind. Das macht für diese Stelle einen großen Unterschied. Sehen Sie sich den Tauchkalender von Underwater Sports an, da sie die Tauchpläne für Hobart weit im Voraus um diese „Ausweichfluten“ herum geplant haben. Großartig, wenn Sie aus einem anderen Bundesstaat kommen und einen Ausflug zu dieser Stelle planen möchten.
Die Schönheit der HMAS Hobart fotografisch einfangen
Das Fotografieren der Hobart kann eine Herausforderung sein – oft ist die Sicht in gemäßigten Gewässern schlecht oder milchig, was bedeutet, dass es schwierig ist, großartige Weitwinkelaufnahmen von außen von diesem Wrack zu machen – aber das ist auch der Grund, warum ich immer wieder zurückkomme! Ich bin immer noch auf der Jagd nach dieser Traumaufnahme. Da in den Rumpf des Wracks Löcher geschnitten wurden, macht es auch viel Spaß, im Inneren des Wracks zu fotografieren. Sie können mit Lichtstrahlen und Atmosphäre spielen. Auch im Inneren gibt es viele Farben und Lebewesen zu sehen. Glücklicherweise bleibt es an Tagen mit schlechter Sicht im Inneren des Wracks bemerkenswert klar. Sie werden bald feststellen, dass zwei Tauchgänge nicht ausreichen – insbesondere, wenn Sie es fotografieren.
HMAS Hobart: Ein Weltklasse-Tauchplatz in Südaustralien
Die ehemalige HMAS Hobart ist ein wahrhaft spektakulärer Tauchplatz. Das Wrack ist riesig und beeindruckend, aber leicht zu navigieren, und hinter jeder Ecke gibt es viele interessante Besonderheiten. Seine Geschichte sowohl über als auch unter der Wasserlinie ist faszinierend und macht das Erlebnis noch spannender. Allein das Wachstum ist atemberaubend anzusehen und wird von Jahr zu Jahr üppiger. Es scheint, als würden auch immer mehr Wildtiere diese Oase im Golf entdecken, was ihren Ruf als Weltklasse-Tauchplatz hier in Südaustralien nur noch verstärkt.
Ich habe mich nie als Wracktaucher gesehen, bis ich in Hobart getaucht bin. Es hat so viel zu bieten mit seiner Geschichte, Größe, Artenvielfalt und Fotografie dass es schwer ist, nicht von diesem Wrack fasziniert zu sein – warten Sie also nicht zu lange, um herzukommen und sich dieses Wrack und Stück Geschichte selbst anzusehen.
Fotografien von Chelsea Haebich
Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht in Scuba Diver ANZ #51
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