Nicolas Remy & Lena Remy nehmen Sie mit auf eine Reise zum Superb Sudan Scuba Diving
Das ägyptische Rote Meer beherbergt einige der am häufigsten betauchten und fotografierten Korallenriffe und Wracks der Welt. Viele Taucher würden Fotos der Motorräder im Inneren der SS Thistlegorm, die Form des Frachtschiffs Giannis D sofort wiedererkennen, und einige Fotografen benennen liebevoll die Farbe des Wassers, das man dort bekommt „Rotes Meerblau“. Das hängt damit zusammen, wie einfach und erschwinglich Reisen dorthin sind: Ägypten ist schon seit langem ein sehr touristisches Reiseziel (denken Sie an die Pyramiden, romantische Kreuzfahrten auf dem Nil …), und so ist es kein Wunder, dass das Land auch einen anderen Touristentyp herzlich willkommen heißt: die Taucher.
Da so viele Taucher hierher kommen, sind die Riffe in Küstennähe nicht mehr so unberührt wie früher, und im Allgemeinen hatte ich gehört, „Das Tauchen in Ägypten ist heute nicht mehr so gut wie vor 30 Jahren“Ich hatte auch gehört „Aber wenn Sie in den Sudan reisen können, werden Sie sehen, wie das Tauchen in Ägypten früher war!“. Weitere Recherchen haben mir gezeigt, dass:
- Im Sudan konnte man hervorragend Hammerhaie beobachten
- Die Relikte von Cousteaus Experiment Précontinent 2 (das Unterwasserdorf) konnten von Tauchern im sudanesischen Roten Meer besichtigt werden und
- Die Umbria, eines der interessantesten Wracks zum Tauchen weltweit, lag nur wenige Meilen von Port Sudan entfernt
Natürlich stand der Sudan ganz oben auf meiner Tauch-Bucket-Liste. Wir begannen unsere Kreuzfahrt mit einigen entspannten, aber faszinierenden Tauchgängen in Shaab Rumi Riff, 35 km von unserem Abfahrtshafen (Port Sudan) entfernt. Dies ist der Ort, an dem der Erfinder des Tauchens Regulatoren, Jacques Cousteau, versenkte mehrere wissenschaftliche Habitate und Werkzeuge in verschiedenen Tiefen und schuf so eine Miniatur „Unterwasserdorf“, zur Unterstützung der „Präkontinent 2“ Experiment im Jahr 1963.
Auf dem Sandplateau in 10 Metern Tiefe hatte Cousteau einen Lebensraum namens „der Seestern“, in dem 5 Wissenschaftler einen Monat lang übernachten konnten. Es verfügte über ein Wohnzimmer und eine Kommandozentrale sowie 4 Schlafzimmer und Labore. In der Nähe befanden sich die „Seelenjunge“ (eine Garage für das Erkundungs-U-Boot „Denise“), sowie ein Hangar zur Aufbewahrung von Werkzeugen und Unterwasserscootern. Weiter unten im Riff befand sich auf einem weiteren Plateau in 30 Metern Tiefe ein zweiter menschlicher Lebensraum, die zwei Wissenschaftler für eine Weile beherbergtek.
Der größte Teil des Dorfes wurde am Ende des Experiments entfernt, aber glücklicherweise sind noch einige Relikte zu finden: die „Seelenjunge“ und Unterwasser-Scooter-Hangar auf dem 10 Meter hohen Plateau, sowie einige Haikäfige tiefer am Riff. "tauchen" Diese Pioniererkundung der Unterwasserwelten war definitiv ein Highlight. Die „Seelenjunge“ kann von Tauchern durchdrungen werden und ist in gutem Zustand, bietet gute Fotomöglichkeiten. Insgesamt war das umliegende Riff auch sehr angenehm zum Tauchen und dieser Teil von Shaab Rumi war vor Strömungen geschützt.
Nach diesen emotionsgeladenen, geschichtsträchtigen Tauchgängen besuchten wir mehrere Riffe und konzentrierten uns dabei darauf, Sudans reiches Meeresleben zu genießen und insbesondere … Hammerhaie finden. Da das Rote Meer vor der sudanesischen Küste südlicher liegt als Ägypten, ist es auch wärmer. Mitte Mai lag die Temperatur in den ersten 20 Metern zwischen 29 und 30 Grad Celsius und in 27-40 Metern Tiefe immer noch bei angenehmen 50 Grad. Hammerhaie mögen kälteres Wasser, was bedeutete, dass wir tiefer als 35-40 Meter gehen mussten, um sie zu sehen.
Da jeder auf dem Boot so viele Begegnungen wie möglich mit diesen mächtigen Haien haben wollte, folgten wir an den meisten Tagen einem konsistenten Tauchplan. Wir sprangen für den ersten Tauchgang des Tages auf ein RIB, machten einen negativen Einstieg in der Nähe einer Riffwand (einschließlich einer anderen Seite von Shaab Rumi, Shab Jibna, Sanganeb), und so schnell wie möglich auf etwa 20 Meter abtauchen. Dort angekommen würden wir unserem Führer entlang der Wand zur Spitze des Riffs folgen und uns dann davon weg in Richtung des tiefen Blaus bewegen, da die Hammerhaie vom Riff aus nicht sichtbar wären.
Unsere Guides machten dann Geräusche, während sie auf leere Plastikflaschen drückten, was die Haischwärme anscheinend ein wenig näher zu bringen schien. Zeitweise hatten wir vielleicht 20-30 Haie in Sicht, ein faszinierendes Erlebnis! Mir fiel jedoch auf, dass die Haie auf Distanz blieben, und ich hatte während dieser Reise keine Begegnungen aus nächster Nähe. (könnte mit der Grippe zu tun haben, wegen der ich zwei Tage im Bett lag!). Angesichts der Tiefe und der möglichen Strömungen näher an den Riffwänden würde unsere Gruppe ein paar Minuten bei den Haien bleiben und dann dem Führer zurück zum Riff folgen.
Dann genossen wir alle während des restlichen Tauchgangs die lebhaften und farbenfrohen Riffe und warfen dann ein SMB, damit die sich bewegenden RIBs uns am Ende des Tauchgangs abholen konnten. Lena und ich trennten uns bei diesem zweiten Teil der Tauchgänge normalerweise von den Open-Circuit-Tauchern, einfach weil wir nicht so schnell ins Flachwasser aufsteigen mussten wie unsere Open-Circuit-Freunde. Und da wir nie zu wenig Gas hatten, durften wir zusätzlich 15 Minuten im Wasser verbringen. (zusätzlich zu den regulären 60) indem Sie mit dem ersten RIB hineinspringen und mit dem zweiten zurückkehren.
An den meisten Tagen folgte der zweite Tauchgang genau dem gleichen Plan wie der erste, um eine größere Chance zu bieten, Hammerhaien zu begegnen. Angesichts dieser intensiven Tauchprofile waren nur zwei Tauchgänge pro Tag geplant, mit ausreichend Zeit zum Entspannen dazwischen. Obwohl wir unseren Tauchgang sehr genossen haben, möchten manche Taucher vielleicht nicht so tief tauchen oder mehr Zeit damit verbringen, die farbenfrohen Riffe in flacheren Tiefen zu bewundern. Ich bin sicher, dass der Tauchanbieter darauf Rücksicht nehmen kann.
Diving Attitude hatte sich für den Schluss unserer Reise, als wir uns auf den Rückweg nach Port Sudan machten, drei hervorragende Tauchgänge aufgehoben, und diese fanden alle am Wrack der Umbria und in deren Nähe statt.
Nach einigen Besitzerwechseln war die Umbria zu einem Frachtschiff in italienischem Besitz geworden, und ihre letzte Reise war eine geheime Mission, um die italienischen Truppen in Eritrea (damals eine italienische Kolonie) mit Kriegsausrüstung zu versorgen, da Italien kurz davor stand, an der Seite Deutschlands in den Zweiten Weltkrieg einzutreten. Die Umbria war schwer beladen, hauptsächlich mit Waffen (6700 Tonnen Bomben, Zünder und verschiedene Schusswaffen), sondern auch mit 2000 Tonnen Baumaschinen und 3 Fiat-LKWs, um die gesamte Ladung zu transportieren.
Es lud auch 1000 Tonnen Kohle und Wasser, um zu versuchen, sein militärisches Ziel zu verschleiern. Während seiner Reise durch das Rote Meer wurde das Schiff von der britischen Royal Navy genau beobachtet, und am 10th Im Juni 1940 sah der Kapitän der Umbria keine andere Möglichkeit, als das Schiff zu versenken, um sicherzustellen, dass seine wertvolle Fracht nicht in die Hände der Alliierten fiel. Italien war gerade in den Zweiten Weltkrieg eingetreten; am selben Tag hatte Mussolini eine entsprechende Erklärung im Radio abgegeben.
Die Umbria ist ein erstaunliches Wrack zum Tauchen, mit großartigen Fotografie Potenzial: Es ist 153 Meter lang und seine tiefste Stelle (der Bug) liegt bei 38 Metern, aber die meisten interessanten Artefakte liegen zwischen 27 und 12 Metern. Dazu gehören der beeindruckende Propeller, die Gangways, der riesige Maschinenraum, die Küche, die Kantine, die Korridore und mehrere der Laderäume, in denen verschiedene Ladungen zu sehen sind, in 10-15 Metern Wassertiefe.
Angesichts der schieren Größe des Wracks sind 3-4 Tauchgänge erforderlich, um alles zu besichtigen. Ich empfehle, die Küche und einige der Korridore nicht auf eigene Faust zu betreten, es sei denn, Sie sind ein erfahrener Höhlentaucher, der darin geschult ist, mithilfe einer Richtschnur den Weg nach draußen zu finden. Das Wrack ist tatsächlich schlammig und liegt um etwa 45 Grad geneigt, sodass man leicht die Orientierung verlieren kann. Unsere erfahrenen Guides haben jedoch dafür gesorgt, dass es für alle sicher ist, indem sie sich in kleinen Gruppen von 4 Personen abwechselten, um Überfüllungen in Sperrgebieten zu vermeiden.
Einige der Laderäume haben jedoch weite Öffnungen und sind leicht auf eigene Faust wieder zu besuchen, darunter auch der mit den drei Fiat-Trucks. Und was noch besser ist: Da wir die Rebreathers hatten und unser Boot bei drei Tauchgängen stationär war, ließen uns die Guides 3-3 Minuten länger pro Tauchgang bleiben, was bedeutete, dass wir insgesamt 30 Stunden auf der Umbria verbrachten, davon 45 Stunden mit dem Wrack ganz für uns alleine. Dies ermöglichte produktivere Fotografie, da keine anderen Taucher auf dem für Ihre privaten Foto oder Sedimente aufzuwirbeln.
Alles in allem sind die Größe des Wracks, seine historische Bedeutung, die Fülle sichtbarer Artefakte und die verschiedenen Möglichkeiten, in die man eintauchen kann, alles Gründe, warum die Umbria zu den Top-10-Wracktauchplätzen weltweit zählt. Wenn Sie sich für Wracks interessieren, wäre das allein wahrscheinlich schon eine Reise in den Sudan wert.
Auch wenn Wracks und historische Stätten wie Précontinent 2 nicht Ihr Ding sind, bieten die Riffe vor der Küste Sudans gesunde Hart- und Weichkorallen sowie eine reichhaltige Fischwelt und bieten die Möglichkeit erstaunlicher pelagischer Begegnungen.
Mit wem kann man im Sudan tauchen?
Blue Force Fleet verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung mit Tauchsafaris im Roten Meer. Der Sudan ist ein fantastisches Reiseziel und Blue Force Fleet operiert in dieser Region mit der brandneuen und spektakulären Red Sea Blue Force 3. Sie erleichtert das Tauchen in die besten und unzugänglichsten Riffe der sudanesischen Gewässer und bietet die Garantie eines zuverlässigen und erfahrenen Betreibers.
E-Mail - info@blueforcefleet.com
Artikel geschrieben von Nicolas Remy
Foto Bildnachweis: Nicolas Remy & Lena Remy
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