Lernen Sie Marie kennen: Plymouths neue Wracktauchattraktion

Taucher hinter dem Motor der Marie (Rick Ayrton)
Taucher hinter dem Motor der Marie (Rick Ayrton)

Die erste neue Schiffswrack-Attraktion in den Freizeittauchtiefen von Plymouth seit Scylla wurde 2004 versenkt – es handelt sich um das viktorianische Dampfschiff Marie, 128 Jahre lang verschollen, aber kürzlich von einem lokalen Team des In Deep Dive Centre entdeckt.

Die 58m Marie wurde aufrecht liegend in Bigbury Bay in einer Tiefe von 40 m gefunden, obwohl In Deep zwar daran interessiert ist, die Entdeckung in diesem Sommer mit seinen Kunden zu teilen, aber ebenso daran interessiert ist, sie zu schützen – und daher den genauen Standort für sich behält. 

Der Motor der Marie (Rick Ayrton)
Der Motor der Marie (Rick Ayrton)
Wrack (Rick Ayrton)
Wrack (Rick Ayrton)

„Das ist nicht nur ein aufregender Tauchgang, weil es eine neue Entdeckung ist, es ist auch für jeden ein großartiger Wracktauchgang“, sagt In Deep. „Es ist fantastisch, etwas Neues zu finden, das jahrelang ungestört unter den Wellen gelegen hat – besonders in einer Gegend, in der im Laufe der Jahrzehnte so viel getaucht wurde.“

Geschichte der Marie

Das 511 Tonnen schwere dreimastige Eisendampfschiff wurde 1863 in Danzig (damals Teil Deutschlands, heute Polen) gebaut. Die 92 PS starke Dampfmaschine, die Kessel und die Einzelschraube wurden ebenfalls auf der Klawitter-Werft hergestellt. 

Im folgenden Jahr wurde sie zunächst bei Bremer, Bennett & Bremer aus London registriert, 1880 an Charles James Bennett übergeben und irgendwann erwarb W Esplen Jr & Co aus Liverpool das Schiff. 

Maschinenraumflansch, der von einer braunen Krabbe heimgesucht wurde (Rick Ayrton)
Maschinenraumflansch, der von einer braunen Krabbe heimgesucht wurde (Rick Ayrton)
Ein möglicher Kohlebunker (Rick Ayrton)
Ein möglicher Kohlebunker (Rick Ayrton)

Im Februar 1895 arrangierte die neu gegründete Steamship Marie Company Ltd. aus London den Kauf des Schiffes. Es ist nicht bekannt, ob der Eigentumsübergang bereits erfolgt war Marie ging zwei Monate später verloren.

Kapitän Matthew Cowper, der das Schiff mit einer Ladung Kohle von Liverpool nach Dünkirchen gesegelt hatte, machte sich am 21. April von Saint-Valery-en-Caux aus auf den Rückweg über den Kanal und transportierte runden Feuerstein für die Töpferei nach Runcorn in Cheshire.  

Marie geriet in Nebel, starken Südwestwind und heftigen Regen, und es wird vermutet, dass Kapitän Cowper beschloss, der rauen See zu entkommen und sich in die Sicherheit des Plymouth Sound zu begeben – doch sein Schiff verschwand in den frühen Morgenstunden des 23. April.

Rückseite des Motors (Rick Ayrton)
Rückseite des Motors (Rick Ayrton)
Wrack (Rick Ayrton)
Wrack (Rick Ayrton)

Ein zeitgenössischer Zeitungsbericht, der aufgrund der vorherrschenden Winde zu dem Schluss kam, dass sich die Tragödie südlich des Mewstone-Felsens am Eingang des Sunds ereignet haben muss, berichtete, dass sechs Leichen und ein Rettungsboot mit der Aufschrift ss Marie an Land gespült oder aufgesammelt worden war. Man geht davon aus, dass Kapitän Cowper und seine neun Besatzungsmitglieder alle ums Leben gekommen sind, aber wegen Unklarheiten über den Namen des Schiffes wurde das Schiff erst Mitte Mai offiziell als vermisst gemeldet.

Tauchen mit der Marie

Nach umfangreichen Untersuchungen des In Deep-Teams, einschließlich hydrografischer Untersuchungen und einer Vielzahl anderer Quellen, war In Deep-Partner James Balouza der erste Taucher, der sich auf dem aufrecht stehenden Wrack befand. „Wir haben nicht gezielt danach gesucht Marie – Wir wussten, dass es da draußen war, aber wir suchten nur nach neuen Wracks“, sagte er Divernet.

„Ich habe einige Zeit damit verbracht, auf Markierungen zu tauchen, Schusslinien hinunterzufahren und am Grund nicht das zu finden, was ich zu finden gehofft hatte. Dann war es ziemlich aufregend, die Schusslinie hinunterzufahren und das Oberteil einer Verbunddampfmaschine vor mir liegen zu sehen!

Paar Anker mit Kette (Rick Ayrton)
Paar Anker mit Kette (Rick Ayrton)
Mit Anemonen bedeckter Dampfanzeiger (Rick Ayrton)
Mit Anemonen bedeckter Dampfanzeiger (Rick Ayrton)

„Es ist einfach schön, ein erhaltenes Wrack in Erholungstiefen zu sehen, das noch nie zuvor gesehen wurde“, sagte Balouza. „Aus diesem Grund gibt es viele Dinge, die die meisten Sporttaucher, die in den letzten 10 Jahren oder noch länger getaucht sind, an einem Wrack nicht gesehen haben, wie zum Beispiel Dampfanzeigen – weil sie sonst alle verschwunden wären.

„Es handelt sich um einen vom Stillwasser abhängigen Tauchgang, was für uns hier in Plymouth ungewöhnlich ist, da die meisten unserer Sporttauchplätze nicht von den Gezeiten abhängig sind. Aus meiner Sicht als technischer Taucher ist das nicht allzu anspruchsvoll, aber es liegt an den Grenzen des Sporttauchens.“

Feuersteine ​​(Rick Ayrton)
Feuersteine ​​(Rick Ayrton)
Ein kleiner Schwarm schmollender Schwimmer schwimmt durch das Wrack (Rick Ayrton)
Ein kleiner Schwarm schmollender Schwimmer schwimmt durch das Wrack (Rick Ayrton)

Die Taucher von In Deep stellten fest, dass der Schiffskessel explodiert war. Dies könnte auf die schnelle Abkühlung zurückzuführen sein, als es in kaltes Meerwasser getaucht war, oder es könnte trocken geworden sein, als die Besatzung das Schiff verließ. Es gibt noch andere Theorien darüber, was genau den Verlust verursacht hat Marie, und es besteht die Hoffnung, dass weitere Untersuchungen des Wracks weitere Hinweise liefern werden.

Der Unterwasserfotograf Rick Ayrton besuchte das Wrack kürzlich und konnte viele seiner Merkmale einfangen. Für qualifizierte Taucher, die das besuchen möchten Marie für sich selbst Im Deep Dive Center hat seinen Sitz im Mount Batten Water Sports Complex in Plymouth.  

Auch auf Divernet: Die 5 besten des Südwestens, Die Plymouth-Kanone könnte 400 Jahre alt sein, Wracktour 96: The Rosehill

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David Seite
David Seite
1 Jahr vor

Herzlichen Glückwunsch zum Fund dieses Wracks. Hoffen wir, dass sich die Welt so weit gedreht hat, dass ihre Ventile, Bullaugen, Messgeräte und alle anderen „schönen Teile“ bei ihr bleiben und nicht einen „Messingrausch“ auslösen, wie es der Fall war, als ich in den 70er Jahren anfing.

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