Tauchnachrichten
Kolay findet britischen Minensuchboot in 82 m Tiefe
Bild: Ali E Keskin.
HMS Herzogin von Richmond, ein Raddampfer, der im Ersten Weltkrieg als Patrouillenboot im Mittelmeer diente, wurde vom türkischen Schiffswrackjäger Selcuk Kolay in einer Tiefe von 1 m vor den Dardanellen entdeckt und getaucht.
Das 58 m lange Schiff wurde 1910 als eisenbahnbetriebene Fähre der Isle of Wight gebaut, doch sechs Jahre später, während des Krieges, requirierte die Admiralität es als Hilfspatrouillenschiff mit Sitz in Malta. Sie überlebte den Krieg und wurde 1919 zu einem Minensuchboot umgebaut.
Am 28. Juni desselben Jahres räumte das Schiff auf Anweisung eines an ihm befestigten Beobachtungsballons Minen in der nördlichen Ägäis. Als jedoch die helle Mittagssonne die Sicht der beiden RAF-Offiziere im Ballon verdeckte, die mit dem Schiffskommandanten Turle in Telefonkontakt standen, wurde der Herzogin von Richmond schlug eine Mine.
Zwei Besatzungsmitglieder wurden getötet und die Herzogin von Richmond nahm Wasser auf und wurde abgeschleppt, sank aber innerhalb einer Stunde. Besatzung von HMS Craigie holte Überlebende aus dem Wasser, darunter auch die RAF-Offiziere, die den Ballon sicher zum Absturz gebracht hatten.
Da es Kolay und seinem Tauchteam nicht gelang, das Wrack an der gemeldeten Position zu finden, führten sie eine dreitägige Side-Scan-Sonarsuche in einem weiten Gebiet durch.
Sie lokalisierten das Wrack schließlich südlich der Insel Imbros, 1.6 Seemeilen südlich der Stelle, an der der Untergang gemeldet worden war. Das Signal sei „so gut, dass das markante Profil des Schiffes sofort erkannt werden konnte“, sagte Kolay.
12 November 2019
Kolay führte drei Tage später einen Erkundungstauchgang mit einem Kreislaufgerät mit geschlossenem Kreislauf durch, als die Meeresbedingungen es zuließen, begleitet von dem Fotografen Ali E Keskin, der ebenfalls ein Kreislaufgerät trug, und der Videofilmerin Kaya Yarar im offenen Kreislauf.
Das Wrack lag aufrecht auf einem schlammigen Meeresboden, sein Holzaufbau, sein Deck und sein Großmast waren verschwunden und das Oberdeck und die Brücke stürzten ein.
Die Paddelkästen und Paddel waren jedoch fast intakt, und der Kessel, der Schornstein und der Rahmen der ursprünglich unter der Brücke befindlichen Fenster waren alle zu sehen. Am Heck festgestellte Schäden könnten durch die Explosion oder den Untergang verursacht worden sein.
Kolay ist jetzt auf der Suche nach HMS Hythe, ein weiterer Raddampfer aus dem Ersten Weltkrieg, der nach einer Kollision in der Gegend sank, und der deutsche Tanker Wilhelmsburg, versenkt vom britischen U-Boot HMS Wal während des Ersten Weltkriegs.
Vollständige Geschichte und Bilder der Entdeckung von HMS Herzogin von Richmond in einem bevorstehenden Problem of TAUCHER Zeitschrift.
Mein Großvater, Henry B. P. Welch, war zum Zeitpunkt ihres Untergangs Heizer an Bord. Er erinnert sich an eine laute Explosion am Heck und Chaos an Bord. Da es sich um ein ziviles Schiff mit großen offenen Abteilungen handelte, gab es kaum eine Chance auf Schadensbegrenzung.