Seine ersten Tauchgรคnge bei jedem gesunkenen Opfer der erbitterten Gallipoli-Kampagne im Ersten Weltkrieg waren wahre Entdeckungsreisen, und das kรถnnen auch Sie sein โ der tรผrkische Taucher MAHMUT SUNER hat fรผr Divernet einen Fรผhrer zu Schiffswracks rund um die Halbinsel zusammengestellt, den er sowohl fรผr Freizeit- als auch fรผr technische Zwecke empfiehlt Taucher
An einem ruhigen Morgen in der รgรคis legte Fischer Nami sein kleines Fischerboot ab und wir machten uns auf den Weg zum Wrack der HMS aus dem Ersten Weltkrieg Majestรคtisch.
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Es handelte sich um eine veraltete Dreadnought der Royal Navy aus dem Jahr 1906. Dies sollte mein erster Tauchgang auf einem groรen Schiff sein, und es machte mich traurig, dass damals 49 Seeleute verloren gegangen waren Majestรคtisch ging runter.
Auf den ersten Metern des Tauchgangs war die Sicht nicht sehr gut und das Wasser kรผhl. Auf 20 m verbesserte sich die Sicht plรถtzlich. Mit jedem Atemzug, den ich nahm, wurde unter mir nun eine dunkle Silhouette grรถรer.
Ich landete auf dem Schiff, wusste aber nicht, auf welchem โโTeil ich mich befand. Ich war in diesem Moment der einzige Taucher dort und es war ein einsames Gefรผhl. Das Wrack war riesig und ich war mir sicher, dass es sich tatsรคchlich um die HMS handelte Majestรคtisch.
Es war nicht einfach, den Bereich zu lokalisieren, in dem sie vom U-Boot torpediert worden war U-21, aber das Deck war ein Chaos. Wir konnten einen 5-Zoll-Geschรผtzturm, jede Menge Munition, Enfield-Gewehre, viele Bajonette, Schraubenschlรผssel fรผr den Einsatz im Artillerieschacht und รผberall verteilte scharfe Granaten identifizieren.
Steuerbord lagen die Bullaugen im Sand. Das Wrack ruhte auf einem ebenen Kiel und mittschiffs entdeckten wir einen Teil der Kapitรคnsbrรผcke und des Aussichtsturms.
Auf dem Weg nach oben sah ich viele Medizinflaschen und -teller, die teilweise im Sand vergraben waren. Bei diesem Wrack handelte es sich um eine Zeitkapsel aus dem Jahr 1915, aus einem Krieg der Tapferen.
Schlecht durchdachte Aktion
Der Feldzug im Ersten Weltkrieg zur Erzwingung einer Passage durch die Dardanellenstraรe der Tรผrkei sollte es den Alliierten ermรถglichen, Russland โ den traditionellen Feind der Tรผrken โ in seinem Kampf gegen Deutschland zu unterstรผtzen.
Die Royal Navy startete eine schlecht durchdachte Aktion. Seine Geschรผtze รผbertrafen die tรผrkischen Landbatterien an der Engstelle der Meerenge, aber seine mรคchtige Flotte aus 63 Schlachtschiffen der Dreadnought-Klasse, die wegen ihrer angeblichen Unverwundbarkeit benannt und von 180 anderen Schiffen unterstรผtzt wurden, erwies sich als nicht gewachsen gegenรผber den Aktionen eines einsamen kleinen tรผrkischen Minenlegers. Die Nusrat.
HMS OzeanHMS unwiderstehlichHMS Goliath, das franzรถsische Schlachtschiff Bouvet und fรผnf weitere Kreuzer wurden innerhalb weniger Stunden versenkt. Die starken Strรถmungen und der geografische Engpass, den die Dardanellen bildeten, trugen auch dazu bei, die britische Flotte auf einen leichten Angriff deutscher U-Boote vorzubereiten.
Ebenso schlecht durchdacht war die Expeditionslandstreitmacht aus britischen, Anzac- und anderen Empire-Soldaten, die unter General Sir Ian Hamilton entsandt wurde, um die Gallipoli-Halbinsel vor den Tรผrken zu erobern.
Das รผbertriebene Selbstvertrauen dieser Truppe wurde deutlich, als sie nach der Landung in der Suvla-Bucht eine Pause einlegte, um Tee zu trinken und eine Partie Cricket zu spielen. Die tรผrkische Armee โ Soldaten, die ihre Hรคuser verteidigten und keinen Rรผckzugsort hatten โ hatte Zeit, sich zu organisieren und den wenigen Neuseelรคndern, die das Pech hatten, zur Verteidigung geschickt zu werden, die Anhรถhe abzunehmen.
Ohne diese entscheidende vierstรผndige Verzรถgerung wรคre das Ergebnis mรถglicherweise anders ausgefallen. Insgesamt verloren beide Seiten 250,000 Mรคnner โ tausend pro Tag. Ein Feldzug, von dem erwartet wurde, dass er nur 11 Tage dauern wรผrde, endete zwangslรคufig auf dem Rรผckzug, allerdings erst acht Monate nach Beginn.
Es war eine militรคrische Katastrophe. Winston Churchill, damals Erster Lord der Admiralitรคt, berichtete, dass die Geister von Gallipoli ihn fรผr den Rest seines Lebens verfolgen wรผrden.
Drei Gruppen von Wracks
Heute ist es ein insgesamt friedlicherer Ort, der als tรผrkischer Nationalpark geschรผtzt ist. Ein Groรteil des Tourismus konzentriert sich auf die Gedenkstรคtten des Ersten Weltkriegs. Auf der Halbinsel Gallipoli befinden sich 1 Kriegsfriedhรถfe der Alliierten.
Fรผr Taucher sind die vielen Schiffe und Boote, die zwischen April 1915 und Januar 1916 zerstรถrt wurden, die offensichtliche Attraktion. Mehrere Hundert sanken in den Kรผstengewรคssern zwischen Anzac Cove und Suvla Bay auf der Westseite der Halbinsel, und die Standorte von 216 wurden entdeckt Datum.
Wir kรถnnen die Wracks dieser Kampagne entsprechend ihrer Lage und Tiefe in drei Gruppen einteilen. Zur ersten Gruppe zรคhlen neben dem franzรถsischen Kriegsschiff auch die nordรถstlich im Bosporus liegenden Kriegswracks Bouvet und die britischen Kriegsschiffe unwiderstehlich und Ozean, in der Schlacht vom 18. Mรคrz 1915 versenkt.
Die Ankunft deutscher U-Boote in der Region fรผhrte zur zweiten Gruppe von Wracks, die in der Saros-Bucht in der รgรคis lagen.
Die dritte und letzte Gruppe besteht aus den Schiffen und U-Booten, die alliierten U-Booten zum Opfer fielen, denen es gelungen war, das Marmarameer zu erreichen, indem sie die Dardanellen still und in tieferem Wasser รผberquerten.
Die unten aufgefรผhrte Auswahl zugรคnglicher Wracks liegt auf beiden Seiten der Gallipoli-Halbinsel:
Feuerzeuge
Leichter waren blecherne Boote, die die Briten im Ersten Weltkrieg zur Landung von Infanterie und zum Transport von Proviant einsetzten. Viele wurden bei Stรผrmen und durch Beschuss versenkt und einige liegen noch immer in betaucherbaren Tiefen.
Es gibt zwei Beispiele in Morto Cove, 30 m tief und nur wenige Meter voneinander entfernt. Eines hatte einen Dampfkessel, der in der Nรคhe auf dem Sand liegt, und beide ziehen Fischschwรคrme und Rochen an.
HMT Lundy
Der Ex-Trawler Lundy liegt 28 m tief in der Suvla-Bucht und das Wrack ist trotz seines Alters in gutem Zustand.
Es diente wรคhrend der Gallipoli-Kampagne als Versorgungsschiff, wurde 1915 durch einen Torpedo versenkt und beherbergt heute eine Ladung aus Kraken, Hummern, Meeraalen, Drachenkรถpfen und kleinen Schwarmfischen, die sich neben den Kriegsvorrรคten und der Munition an Bord befinden.
Ein Groรteil des Wracks ist mittlerweile mit Schwรคmmen verkrustet, in dessen Inneren sich Schwรคrme von Brassen und Grundeln befinden. Leider wurden Glocke und Kompass gestohlen.
HMS Louis
Nicht weit vom Lundy, in der Nรคhe der Landzunge Bรผyรผk Kemikli, liegt das Wrack eines Zerstรถrers, der vor allem fรผr seine gepanzerten Dampfkessel bekannt ist.
Aufgrund seiner kรผstennahen Lage und der maximalen Tiefe von 15 m ist das Wrack auch fรผr relativ unerfahrene Taucher ein hervorragender Tauchgang und bietet einige schรถne Fotomotive.
HMS Majestic
Als man erkennen konnte, dass sich die Royal Navy auf das sichere offene Meer zurรผckzog, war die Moral der Landstreitkrรคfte schwer beschรคdigt.
HMS Majestรคtisch, eines der รคltesten Dreadnoughts, wurde als Opfer der politischen Zweckmรครigkeit zurรผckgeschickt, um an der Kรผste zu patrouillieren, wurde aber bald versenkt U-21 im Mai 1915 mit dem Verlust von 49 Mann. Das Wrack liegt in Morto Cove, sein Heck liegt in 29 m Tiefe im Sand und sein Bug ist 18 m tief.
Schwarmfische, darunter Brassen und Zahnbrasse, haben das Schiffswrack zu ihrem Zuhause gemacht. Einige Abschnitte wurden in den 1960er Jahren abgebaut, aber es gibt noch viel Interessantes fรผr den besuchenden Taucher, darunter eine mit Seepocken รผbersรคte Kanone und das etwa 10 m entfernte Krรคhennest.
HMS-Triumph
Dieses 133 m lange Kriegsschiff war eines der drei mit der HMS Albion und HMS Cornwallis, die mit dem Beschuss tรผrkischer Hochburgen begann. Am 25. Mai 1915 wurde sie von einem Torpedo getroffen U-21 รผber eine Distanz von 370m.
Sieg sank vor Kabatepe in weniger als einer halben Stunde, aber das war genug Zeit, um fast die gesamte Besatzung von der HMS retten zu kรถnnen Chelmer. Das Wrack liegt auf dem Kopf in 72 m Tiefe. Mit einer Sichtweite von 15โ20 m ist dies ein groรartiger technischer Tauchgang, der viele interessante Fotomรถglichkeiten bietet.
Diagramm
Das 121 m lange franzรถsische Transportdampfschiff Diagramm wurde ebenfalls versenkt U-21, mit dem Verlust von 75 Seeleuten beim Transport von Militรคrgรผtern.
Sie hatte mehrere lukrative Jahre damit verbracht, die Handelsrouten zu befahren, und ihr Standort blieb viele Jahre lang ein Rรคtsel, bis der Wrackforscher Selcuk Kolay sie 2015 ein Jahrhundert nach ihrem Untergang vor Seddul Bahir fand. Sein technisches Team konnte eine eindeutige Identifizierung vornehmen ihr erster Tauchgang.
Der flachste Teil des Wracks liegt auf 55 m, die Tiefe reicht jedoch bis zu 85 m. Die Strรถmungen kรถnnen stark sein und die Sicht ist unterschiedlich, betrรคgt jedoch im Allgemeinen 10โ20 m. Diese รberreste sind bemerkenswert gut erhalten und ruhen im Sand, der von vielen bunten Schwรคmmen und anderen Meereslebewesen geschmรผckt ist.
HMS E-14
Lange Zeit blieb die Position dieses britischen U-Boots ein weiteres Rรคtsel, doch schlieรlich wurde das Wrack von einem Fischer aus Canakkale in einer Tiefe von 21 m gefunden, teilweise bedeckt von den Flugsanden von Kumkale. Das 60 m lange und 635 Tonnen schwere U-Boot wurde spรคter im Krieg, am 18. Januar 1918, versenkt und alle 25 Seeleute gingen verloren.
Kontinuierliche Strรถme
Aufgrund des starken Schiffsverkehrs in den Dardanellen gibt es in vielen Teilen der Meerenge Einschrรคnkungen fรผr die Schifffahrt und das Tauchen. Die kontinuierlichen Strรถmungen in der Region kรถnnen manchmal 4โ5 Knoten erreichen, und manchmal kann es notwendig sein, gegen drei verschiedene Strรถmungen anzukรคmpfen, um den Grund zu erreichen.
Viele bedeutende Wracks liegen in Tiefen von mehr als 50 m und sind nur technischen Tauchern vorbehalten. Mit Genehmigung der zustรคndigen Behรถrden ist es jedoch mรถglich, an einigen dieser tiefer gelegenen Wracks zu tauchen.
Taucher, die auf der Suche nach den Wracks sind, sollten sich etwas Zeit nehmen und den Gallipoli Peninsula Historical National Park besuchen, um die Landungsstrรคnde, Denkmรคler aus dem Ersten Weltkrieg und die gepflegten Friedhรถfe der Anzac-Kampagne zu besichtigen.
DAHIN KOMMEN: Der beste Weg ist, nach Istanbul zu fliegen โ wenn Ihr Tauchanbieter Sie vom Flughafen abholen und nach Eceabat bringen kann. Die Fahrt dauert etwa 3.5 Stunden und macht auf jeden Fall einen Zwischenstopp in Tekirdag, um sich ein schnelles Tekirdag-Special zu gรถnnen Bulette und Bier.
Oder Sie fliegen von Istanbul nach Canakkale und รผberqueren die Meerenge nach Eceabat mit der Fรคhre oder รผber die neue Brรผcke, die Kleinasien mit Europa verbindet. Ihr Tauchboot liegt in Kabatepe, nur 20 Minuten entfernt.
UNTERKUNFT: In Eceabat oder der Gegend um Kabatepe gibt es schรถne Hotels fรผr Gruppen und Familien. In Eceabat gibt es auch B&Bs mit herrlicher Aussicht auf die Meerenge.
Der Kum Hotel in Kabatepe ist fรผr viele Taucher geeignet, oder versuchen Sie es Volles Haus in Eceabat. Sie kรถnnen sich auch fรผr einen Aufenthalt in der Stadt Canakkale entscheiden, die nach dem Tauchen viele Abwechslungsmรถglichkeiten bietet.
ESSEN: Die tรผrkische Kรผche ist grรถรtenteils das Erbe der osmanischen Kรผche, eine Fusion und Verfeinerung mediterraner Kรผchen, die reich an Gemรผse, Krรคutern und Fisch sind. Ich empfehle sehr Meze, die Auswahl an kleinen Gerichten, die als Vorspeise serviert werden.
TAUCHEN: Die Saison beginnt im Mai, die beste Reisezeit fรผr die Region ist jedoch der September. Wenn Sie sich fรผr technisches Tauchen interessieren, kontaktieren Sie unbedingt rechtzeitig Ihre Tauchbasis, um Genehmigungen und Logistik zu organisieren.
Troy TauchbootDas von Burhanettin Aktansoy geleitete Unternehmen organisiert Expeditionen fรผr technische Taucher und fรผr Freizeittaucher, die leichter zugรคngliche Wracks betauchen mรถchten Byem Tauchzentrum besucht sie tรคglich.
Der Experte fรผr tรผrkisches Tauchen, Autor, Dokumentarfotograf und Naturschรผtzer Mahmut Suner ist der Herausgeber von Triton tauchen Zeitschrift und Autor von 10 Bรผchern, darunter das umfassende kostenlose Buch digital Tauchfรผhrer Unterwasserwunder der Tรผrkei
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Eine kleine Anmerkung: Die britischen Schlachtschiffe waren allesamt Vor-Dreadnoughts und keine Dreadnoughts.