Portland Harbor beherbergt mehrere Standorte für Wracktauchgänge, und STUART PHILPOTT wird nicht müde, einen der beliebtesten zu erkunden
Das Gräfin von Erne ist wahrscheinlich der beliebteste Tauchplatz im Hafen von Portland. Durch die Lage im Wellenbrecher ist das Wrack gut vor Wind und Wellen geschützt. Zu den Merkmalen gehören ein leicht zugänglicher Deckbereich und Frachträume, die alle in einer geringen Tiefe liegen und für die meisten Erfahrungsstufen geeignet sind (das Betreten der Laderäume könnte als fortgeschrittener eingestuft werden, obwohl es keine größeren Einschränkungen gibt).
Ich habe meinen Stapel alter roter BSAC-Logbücher von gestern ausgegraben und festgestellt, dass das Gräfin war mein allererster Hafenort in Portland, eingetragen als Tauchgang Nr. 43 im Philpott-Archiv. Seitdem bin ich öfter zurückgekehrt, als ich mich erinnern kann, gelegentlich zur Arbeit, aber normalerweise mit Freunden und einfach zum Spaß.
Überblick über Gräfin von Erne
Dieses Wrack ist ein absoluter Favorit für Freizeit- und Freizeitaktivitäten Tech-Taucherausbildung, sowie zum Vergnügungstauchen. ich schaute Online und stellte fest, dass fast jeder Tauchclub/jedes Tauchzentrum südlich von Watford das erwähnt hat Gräfin auf seiner Website über vergangene oder zukünftige Veranstaltungen informieren.
Für mich weckt das Wrack großartige Erinnerungen daran, wie ich bis zum Heck hinabgestiegen bin, um das Ruder zu erkunden, wie ich um die Wellenbrecher-Felsbrocken herumgesucht habe, um nach schwarzgesichtigen Blennies zu suchen, und wie ich durch die Frachträume auf und ab getaucht bin.
Es gibt nur einen großen Nachteil, der mir einfällt, und das ist die Menge an feinem, leicht aufzuwirbelndem Schlamm. Wenn ich das geben würde Gräfin Bei einer Bewertung von eins bis zehn auf meiner Siltometerskala würde das Wrack durchweg eine hohe Punktzahl von acht oder neun erreichen.
Ankunft am Einsatzort
Die Tauchplätze im Hafen von Portland, einschließlich des Gräfinwerden von fast allen Tauchzentren und Charterbooten rund um Weymouth und Portland angeboten. Von Weymouth aus gibt es mehrere Boote zu mieten, oder wenden Sie sich an die Old Harbour Dive Center, das das gesamte Angebot an Hafentauchgängen bewirbt und Tech-Tauchgang TAUCHERAUSBILDUNG und darüber hinaus.
Folgen Sie der Hauptstraße von Portland Beach (A354) auf den Damm. Fahren Sie weiter am Parkplatz des Fine Foundation Chesil Beach Center vorbei, biegen Sie am nächsten Kreisverkehr links ab und folgen Sie dann den Schildern zur Portland Marina.
Alternativ können Sie bis zum nächsten Kreisverkehr weiterfahren und links abbiegen. O'Three-Trockenanzüge und Underwater Explorers sind von der Straße aus zu sehen (dies ist ein bequemer Halt zum Nachfüllen von Benzin und für eventuelle Probleme mit der Tauchausrüstung). Folgen Sie dann den Schildern zum Yachthafen.
Der Yachthafen von Portland bietet das gesamte Spektrum an Bootsservices und -einrichtungen, einschließlich der Hautnahes Tauchen Zentrum und Das Boot, das rockt Bar/Restaurant. Skin Deep bieten regelmäßige Shuttles zu den Tauchplätzen im Hafen sowie Ausflüge weiter vor die Küste an. Das Parken ist kostenlos.
Fahren Sie weiter nach Castletown, wo die Hotel Aqua und Tauchen Sie darüber hinaus ein wohnen. Das Café bereitet ein tolles komplettes englisches Frühstück sowie weitere gesunde Optionen zu. Dive Beyond gehört bekannten Unternehmen PADI-Kurs Regisseur Dale Spree, ein großartiger Charakter, der schon immer in Portland herumtaucht. Dale bietet Gräfin Tauchgänge praktisch jedes Wochenende. Die Parkgebühr beträgt etwa 3 £ für vier Stunden. Auch am Straßenrand stehen einige freie Plätze zur Verfügung.
Tauchbriefing
Das Gräfin von Erne war ein Raddampfer mit Eisenhülle, der von Walpole, Webb & Bewley in Dublin gebaut und 1868 vom Stapel gelassen wurde.
Mit einer Länge von 74 m, einer Breite von fast 9 m und einem Gewicht von 830 Tonnen muss sie in ihrer Blütezeit ein großartiger Anblick gewesen sein, mit zwei Schornsteinen und markanten Schaufelrädern mittschiffs.
Sie gehörte der London & Northwest Railway und diente als Passagierfähre. Sie fuhr von Holyhead nach Dublin und beförderte maximal 700 Passagiere: 100 in der Oberklasse und der Rest in der zweiten und dritten Klasse. Außerdem gab es drei Frachträume mit einer Kapazität von 700 Tonnen.
Nach 21 Dienstjahren ist der Gräfin wurde in Liverpool versteigert und an die Bristol Steam Navigation Co. verkauft. Kurze Zeit später wurde sie zur Verschrottung weiterverkauft. Sämtliche Einrichtungsgegenstände und Einrichtungsgegenstände wurden unter Deck entfernt, einschließlich Geländer an der Oberseite, Schornsteine, Masten und Kabinen, sodass ein lebloses Schiffsschiff zurückblieb.
Was davon übrig blieb Gräfin verbrachte die nächsten 30 Jahre als tragbares Kohlelager und lag in verschiedenen Häfen vor Anker. In der Nacht des 16. September 1935 löste sie sich im Hafen von Portland von ihrer Verankerung, trieb auf den Wellenbrecher und sank.
Das Gräfin liegt nun aufrecht auf einem Sand- und Schlick-Meeresboden in einer maximalen Tiefe von 16 m, nur wenige Meter vom Wellenbrecher entfernt in paralleler Ausrichtung. Das Deck liegt etwa 8-10 m von der Oberfläche entfernt. Früher gab es am Bug und am Heck Ankerbojen, aber heutzutage gibt es meiner Meinung nach nur noch ein Seil am Bug.
Der Tauchgang
Die meisten Tauchgänge beginnen am Bug, wo die Schrotleine befestigt ist. Dies ist ein einigermaßen offener Bereich, wobei die Winde das hervorstechendste Merkmal ist. Der Bogen ist noch intakt und behält seine Form.
Wie Sie fein Am Heck sieht man einige Querträger des Decks (einige sind eingestürzt), und dann geht es darum, entweder in die Laderäume einzutauchen oder am Deck weiterzugehen.
Normalerweise bleibe ich auf Deckshöhe, gehe gelegentlich bis zum Heck in die Laderäume hinein und aus ihnen heraus, drehe mich dann um und arbeite mich zurück zur Schusslinie. Wenn ich besonders abenteuerlustig bin, erkunde ich auf dem Rückweg die Felsblöcke am Wellenbrecher und halte Ausschau nach Meereslebewesen.
Die schlammigen Bedingungen erinnern mich an das Fahren im Nebel – es kann ziemlich unheimlich sein. Da viel Umgebungslicht nach unten dringt, ist es meiner Meinung nach nicht notwendig, eine Taschenlampe dabei zu haben, da der Strahl einfach von den Partikeln reflektiert wird. Die dunkleren Überkopfbereiche reichen nur mehrere Meter weit und die Ein-/Ausgänge sind immer sichtbar.
Die Innenwände der Kabine sind alle korrodiert oder eingestürzt, so dass es sich größtenteils um einen weiten, offenen Raum handelt, der genug Platz für zwei Personen bietet verschiedene zu fein Seite an Seite entlang. Es gibt zwar einige Stützpfeiler und Leitern an Deck, die man überwinden muss, aber nur sehr wenige hängende Drähte oder enge Quetschstellen. Der Rumpf ist voller großer Löcher (es scheinen jedes Jahr mehr zu werden), so dass Taucher auch ihre Tarierfähigkeiten üben können.
Außer dem Ruder gibt es auf dem Meeresboden nicht viel zu sehen. Etwas abseits des Wracks befinden sich Metallteile, aber nichts Wesentliches. Mein Rat ist daher, nah am Rumpf zu bleiben. Bei schlechten Sichtverhältnissen ist dies selten, aber dennoch möglich verschiedene den Kontakt zum Wrack zu verlieren und in die Hafeneinfahrt zu treiben, wo regelmäßig Schiffe vorbeifahren.
Manchmal kann es eine Strömung geben, aber diese ist normalerweise nicht stark genug, um Tauchaktivitäten zu behindern, und die Strömung hilft dabei, eventuellen Schlamm wegzuräumen.
Die Sichtungen von Meereslebewesen können sehr unterschiedlich sein. Normalerweise sehe ich Spinnenkrabben und Samtschwimmer, die sich an den Pollern festklammern oder sich in der Flora über den Decks verstecken. Lippfische und Seelachs huschen ständig umher. Totenfinger und Seescheiden zieren den Rumpf.
Es gibt sogar Nacktschnecken und gelegentlich habe ich sogar Tintenfische, Drückerfische und Schwärme von Wolfsbarschen gesehen. Das einzige Mal, dass ich gehe abseits der Piste ist die Erkundung der Wellenbrecher-Felsbrocken.
Ich habe auch den einen oder anderen Hummer, Grundeln, Tompot-Schleimfische und diese seltenen Schwarzgesichts-Schleimfische gefunden.
Für Freizeittauchgänge verwende ich einen einzelnen 12-Liter-Taucher, der entweder mit Luft oder Nitrox gefüllt ist. Dies sollte problemlos genug Gas für einen 45-60-minütigen Tauchgang liefern. Tragen Sie für alle Fälle immer ein verzögertes SMB bei sich.
Das Gräfin von Erne, Hafen von Portland:
Art des Tauchgangs: Boot Tiefe: 16 m bis zum Meeresboden, obwohl die Deckfläche etwa 8–10 m beträgt
Meereslebewesen, auf die man achten muss: Spinnen- und Samtkrabben, Seelachs, Lippfische, Schleimfische, Totenfinger, Nacktschnecken, Tintenfische
Sichtbarkeit: Kann stark schwanken – an einem guten Tag können Sie fast zweistellig sein, aber im Allgemeinen sind 4-5 m die Norm
Meeresgrund: Sand und Schlick, der von Unvorsichtigen leicht aufgewirbelt werden kann fein Hub und kann die Vis innerhalb von Sekunden auf Null reduzieren
Gefahren: Bootsverkehr in der Nähe, daher immer ein DSMB dabei haben, falls Sie aus dem Wrack und den großen Mengen Schlick herauskommen
Fotografien von Stuart Philpott
