Mit seinem DIVER-Artikel „I-SPY the Thistlegorm, in a Whole New Light“ aus dem Jahr 2014 veränderte ALEX MUSTARD die Art und Weise, wie Taucher das legendäre Wrack im Roten Meer aus dem Zweiten Weltkrieg betrachteten.
Doch wie fotografiert man die Fahrzeugladung am besten?
"Die Fahrzeuge sind was unterscheidet Dieses Wrack, hier sollten wir also hin mit dem Fokus auf unsere Aufmerksamkeit und unsere Objektive'
Eintauchen: Tauchen 2017 im NEC
Komme gerade vom Tauchgang zurück 2017 im NEC – ein Wochenende voller alter Freunde, neuer Ausrüstung und verlockender Reisemöglichkeiten. Es war auch ein Anlass, bei dem viele von uns den Verlust von Nigel Wade tief verspürten, obwohl ich sicher bin, dass Saeed Rashids neckische Hommage genau das war, was Nigel gewollt hätte.
Es gibt so viel zu sehen und so viel los, dass wir alle unterschiedliche Erlebnisse und Favoriten aus der Show mitnehmen. Der beste Vortrag, den ich mitbekommen habe, war „How To Capture Reef Life „Au Natural““ von Dr. Richard Smith, in dem er die Tugenden und Vorteile des Fotografierens von Meereslebewesen zu seinen Bedingungen hervorhebt.
Richards Argument war, dass diejenigen Fotografen, die versuchen, Aufnahmen von Meereslebewesen zu inszenieren, nicht nur riskieren, den Lebewesen zu schaden, sondern auch jede Chance auf die Beobachtung faszinierender und fotogener natürlicher Verhaltensweisen zunichte machen, ein Punkt, den Richard mit seinen Bildern großzügig untermauert hat.
Bei meiner Hauptpräsentation auf der Messe habe ich mich mit Martin Edge zusammengetan, um das wichtige Thema Ideen und Experimente in Angriff zu nehmen Unterwasserfotografie. Ich glaube, dass dies wichtiger denn je ist, da Kameras so leistungsfähig sind und Fotografie Standards so hoch.
Wir führten das Publikum durch unseren Prozess und zeigten, wie sich Ideen entwickeln: von frühen Misserfolgen über Bilder, die wirklich etwas Neues versprechen, bis hin zu den fertigen Bildern, die wir normalerweise zeigen.
Ich denke, den Leuten hat dieser Blick in den Schneideraum gefallen und sie waren darauf vorbereitet, noch mehr Versuche und Irrtümer in Kauf zu nehmen, anstatt sich an Bewährtes zu halten.
Eines der Beispiele, über die ich gesprochen habe, war mein von hinten beleuchtetes BSA-Motorrad aus der Thistlegorm, das Sie nächsten Monat auf diesen Seiten sehen werden.
Zum Auffrischen Seien Sie der Champion! Wir führen ein wechselndes Format ein: In einem Monat wird es die Kolumne sein, wie Sie sie hier sehen, im nächsten Monat ein eher bildbasierter Artikel und die Möglichkeit, Unterwasserbilder groß gedruckt auf zwei Seiten zu genießen.
Die Thistlegorm: Ein tiefer Einblick in die Geschichte
WIE DOKUMENTIERT WURDE Vorher auf den Seiten von DIVER, ich habe eine ungesunde Thistlegorm-Sucht. Tatsächlich war ich am Tag nach der Show in Lincolnshire und fotografierte die einzigen erhaltenen Versionen des Fahrzeugs auf der rechten Seite.
Bei dem Lkw handelt es sich um einen Albion AM463. Diese wurden während des Krieges von der RAF als Flugzeugbetanker verwendet (einer der alten Treibstoffschläuche hängt noch immer über der Windschutzscheibe im Flugzeug). für Ihre privaten Foto).
Leider ist keiner der überlebenden vier Tanker, aber es ist trotzdem erstaunlich, diesen beeindruckenden 3 Meter hohen Truck in Fleisch und Blut zu sehen.
Der Thistlegorm ist einer meiner liebsten fotografischen Tauchgänge, teils weil es so viel zu fotografieren gibt und teils weil er eine große fotografische Herausforderung darstellt.
Es sind die Fahrzeuge, die dieses Wrack auszeichnen, daher sollten wir unsere Aufmerksamkeit und unsere Aufmerksamkeit darauf richten.
Die Herausforderung besteht darin, dass sich die Fahrzeuge in den Laderäumen befinden, die dunkel und mit Schlamm gefüllt sind, der von einem unvorsichtigen Fotografen leicht aufgewirbelt werden kann.
Die gute Nachricht ist: Wenn wir den richtigen Ansatz wählen, werden wir mit einer wirklich herausragenden Bildqualität belohnt.
Bei mehr als 60 Lastkraftwagen und über 100 Motorrädern in den Laderäumen ist die Themenauswahl von entscheidender Bedeutung.
Größe, Position und Zustand des Fahrzeugs sind wichtige Faktoren. Zuvor müssen wir uns jedoch in die richtige Position bringen.
Normalerweise betreten wir die Laderäume durch die großen Öffnungen in der Mitte des Schiffes und von hier aus sehen wir überall Fahrzeuge. Es ist ein Fehler, sie zu erschießen.
Stattdessen sollten wir über die Fahrzeuge hinweg in die Dunkelheit des Laderaums in der Nähe des Schiffsrumpfs schwimmen und umdrehen.
Jetzt können wir mit der Suche nach nach vorne gerichteten Fahrzeugen beginnen. Wenn wir eines finden, das uns gefällt, stellen wir fest, dass wir jetzt nicht in die Dunkelheit, sondern ins Licht schießen. Durch den blauen Hintergrund wirkt das Bild dreidimensional und vermittelt das Gefühl, unter Wasser zu sein.
Wenn wir uns jedoch tief in den Laderäumen befinden, ist die Lichtstärke sehr niedrig und wir müssen normalerweise eine lange Belichtungszeit verwenden, um dieses Blau durchscheinen zu lassen.
Dies gilt insbesondere für die Tauchgänge am frühen Morgen oder späten Nachmittag, die die meisten Tauchsafaris am Wrack unternehmen.
Glücklicherweise müssen wir uns keine Sorgen machen, dass das Motiv unscharf wird, da es im Laderaum noch dunkler ist, sodass kein Licht vorhanden ist, das Unschärfe verursachen könnte, und unsere sofortigen Blitze die Details im Vordergrund einfrieren. Die längste Belichtungszeit, die ich mit dieser Technik auf dem Wrack geschossen habe, beträgt 8 Sekunden.
Die Dunkelheit erbricht auch einige andere spezifische Herausforderungen. Zuerst müssen wir das Objektiv fokussieren, und wir möchten keine Taschenlampe verwenden, da das Licht in der Aufnahme sichtbar wird und bei Langzeitbelichtungen zu Unschärfe führt.
Stattdessen sollten wir unser Weitwinkelobjektiv sorgfältig fokussieren, bevor wir in die Laderäume gehen, und dann auf manuellen Fokus umschalten, damit es auf der richtigen Einstellung bleibt.
Die Positionierung des Blitzes ist auch wichtig, wenn versucht wird, die Fahrzeuge im Dunkeln zu beleuchten. Wenn wir auf einem Riff Weitwinkelaufnahmen machen und es uns nicht gelingt, einen Teil der Szene mit unseren Blitzgeräten richtig auszuleuchten, ist er immer noch da, nur blau. Wenn wir in der Dunkelheit der Laderäume einen Teil der Szene nicht beleuchten, sehen wir ihn überhaupt nicht – er ist nur schwarz.
Normalerweise verwende ich im Inneren des Wracks die Hasenohren-Blitzpositionen, wobei meine Blitze über das Gehäuse gehoben werden, wodurch die Anordnung ein wenig wie Bugs Bunny aussieht. Dadurch können die Blitzgeräte einen Lichtpool vor der Kamera erzeugen, der eine gute Abdeckung und eine gleichmäßige Belichtung von der Nähe des Objektivs bis tief ins Bild hinein ermöglicht.
Beim Abstieg halte ich normalerweise oben auf der Brücke an und stelle sowohl den Fokus als auch die Blitzposition ein, bevor ich mich in die dunklen Bereiche der Laderäume begebe.
Das letzte Puzzleteil ist Fisch. Es ist wichtig, sie in die Kompositionen einzubeziehen, da sie Farbe und Leben verleihen und die Botschaft verstärken, dass die Fotos unter Wasser sind. Ohne sie können einige Thistlegorm-Aufnahmen wie ein rostiges Fahrzeug an Land aussehen.
Die Fische sind immer in der Nähe, aber wir müssen daran denken, unsere Schüsse so zu timen, dass sie sich in einer guten Position befinden.
Die häufigsten Arten im Wrack sind Soldatenfische – eine passende Ergänzung für Militärfahrzeuge.
Tiefer tauchen: Tipps und Techniken
STARTER-TIPP
Gönnen Sie sich ein paar Tauchgänge, um sich an diesem großen und komplizierten Wrack zu orientieren, bevor Sie ernsthaft mit dem Schießen in den Laderäumen beginnen. Und selbst dann sollten Sie nicht zu gierig sein und versuchen, alles in einem Tauchgang zu fotografieren.
Es ist viel besser, sich auf ein paar Fahrzeuge zu konzentrieren und sie gut abzuschießen, als herumzurennen und so viel wie möglich zu schießen.
TIPP FÜR MITTLERES WASSER
Erfahren Sie, worauf Sie achten, um Ihr Portfolio zu diversifizieren. Der beste Ausgangspunkt ist mein Artikel von DIVER Oktober 2014, der alle Fahrzeuge auflistet und beschreibt.
In den beiden Laderäumen gibt es 12 verschiedene Fahrzeugtypen, auf jeder Ebene völlig unterschiedliche und jede Menge andere Artefakte.
Außerdem gibt es für jeden Fahrzeugtyp immer eines, das in einem besseren Zustand und in einer besseren Position ist als die anderen.
TIPP FÜR FORTGESCHRITTENE
Je tiefer und dunkler man in die Laderäume vordringt, desto besser ist der Zustand der Fahrzeuge. Außerdem wurden die meisten Fahrzeuge direkt an Schotten oder aneinander beladen.
Das bedeutet, dass man oft nicht durch die Kamera schauen kann, um den besten Winkel zu finden, und aus der Hüfte fotografieren muss. Zwei der drei Bilder in der Kolumne dieses Monats wurden auf diese Weise aufgenommen.
