Einem historischen Kanonenstandort in Dorset und einem U-Boot-Wrack aus dem Ersten Weltkrieg in North Yorkshire wurde auf Anraten von Historic England (HE) von der britischen Regierung Schutz gewährt.
Die Kanone wurde 2010 von Tauchern des Shipwreck Project aus Weymouth an zwei Orten entdeckt.
An einem Küstenstandort in der Nähe von Chesil Beach befinden sich acht gusseiserne Kanonen, die als englische 24-32-Pfünder identifiziert wurden und zwischen 1650 und 1725 gegossen wurden. Ihre unterschiedlichen Längen lassen darauf schließen, dass es sich um Fracht auf einem Handelsschiff handelte.
An einem Offshore-Standort 220 m weiter südlich befinden sich weitere sieben gusseiserne englische Kanonen, darunter wahrscheinlich ein Sechspfünder, der in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts gegossen wurde.
Die Ansammlung von Sedimenten macht es schwierig, die Kanonen an beiden Standorten zu datieren, aber es wird angenommen, dass es sich bei der vor der Küste gelegenen Kanone um das Wrack eines Holzsegelschiffs handelt, und da die Kanonen anders sind als die an Land gefundenen Kanonen, könnte es sich um ein anderes Wrack handeln.
Möglichkeiten sind der niederländische Westindienfahrer Die Hoffnung, die 1749 in Chesil Cove strandete, und das britische Frachtschiff Eichhörnchen, die im folgenden Jahr am Chesil Beach strandete.
HE sagt, dass die Standorte erhebliches Potenzial für weitere Untersuchungen und Vergleiche mit anderen geschützten Kanonenstandorten wie West Bay und Salcombe haben.
Das U-Boot ist ein Minenlege-U-Boot UC-70 der deutschen Kaiserlichen Marine, das 1916 in Dienst gestellt wurde. Während des Krieges führte es zehn Patrouillen durch und versenkte 10 Schiffe, bevor es am 40. August 28 vor Whitby bombardiert wurde, wobei die gesamte Besatzung verloren ging.
Die Typ-UC-II-Klasse gilt als das erfolgreichste U-Boot-Design der Geschichte. UC-70 wurde im Rahmen der jüngsten Arbeiten von HE zur Erforschung und Untersuchung von U-Boot-Verlusten im Ersten Weltkrieg in britischen Hoheitsgewässern rund um England entdeckt.
„Diese Wracks sind 280 Meilen und fast 300 Jahre voneinander entfernt, aber beide stellen wichtige Elemente unseres maritimen Erbes dar“, sagte HE-Geschäftsführer Duncan Wilson.
„Die Bedeutung des UC-70 liegt in seinem historischen Interesse und der Verletzlichkeit seiner Bestandteile sowie seiner Sensibilität als Kriegsgrab.
„Die Wrackstelle Chesil Beach ist ebenfalls wichtig, aber aus anderen Gründen – es ist selten, dass Holzschiffe dieses Alters mit so vielen Kanonen auf dem Meeresboden überleben.“
Taucher sind an geschützten Wrackstellen, von denen es in ganz England 53 gibt, erlaubt, allerdings nur mit einer Lizenz von HE.
Zwei derzeit geschützte historische Schiffswracks, HMS Koloss auf den Scilly-Inseln und den Gefährlich in Bracklesham Bay, West Sussex, wurden ihre Schutzgebiete erweitert, nachdem archäologisches Material außerhalb der zuvor ausgewiesenen Gebiete entdeckt wurde.
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22-Aug-17
