Zuletzt aktualisiert am 29. Mai 2023 von Divernet
Das britische Darkstar-Tauchteam hat das tief liegende Wrack des ersten Zerstörers der US-Marine entdeckt, der jemals durch feindliche Angriffe versenkt wurde, etwa 65 km von den Scilly-Inseln entfernt.
Sechs Taucher erkundeten die USS Jakob Jones (DD 61) in einer maximalen Tiefe von 115 m, am 11. August.
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Das Wrack eines historischen Kriegsschiffes aus dem Ersten Weltkrieg war schon lange gesucht worden, obwohl die Entfernung vor der Küste und die schwierigen Bedingungen es zu einem schwierigen Ziel gemacht hatten. Die Taucher hatten schließlich beschlossen, eine Woche lang die Markierungen auf den Karten des UK Hydrographic Office (UKHO) vom Schiff aus zu untersuchen Darkstar. „Steve Mortimer, Mark Dixon und Jeff Cornish hatten ungefähr sechs mögliche Ursachen für das Wrack identifiziert“, sagte Dom Robinson von Darkstar Divernet.
„Das erste, das wir betaucht haben, war ein Collier aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, aber beim nächsten Tauchgang haben wir den Jackpot geknackt.“ Der Jakob Jones Die Entdeckung erfolgte am zweiten Tauchtag, als das Tauchteam – Robinson, Mortimer, Cornish, Claire Fitzsimmons, Rick Ayrton und Will Schwarz – AP Vision-Rebreather mit geschlossenem Kreislauf einsetzte.
„Überrascht wird nicht dem Gefühl gerecht, das wir empfanden, als wir die Glocke kurz nach Erreichen des Bodens entdeckten“, sagte Robinson. „Der Rest des Tauchgangs war fast ein Anti-Höhepunkt!“
Robinson, der zusammen mit seinem Kumpel Ayrton einen von zwei Dive-X Piranha-Scootern nutzte, konnte 10 Minuten des Tauchgangs festhalten Video (unten), nachdem ich anfänglich einige Schwierigkeiten mit der Kamera hatte.
Die Spitze des Wracks lag auf etwa 110 m und nachdem die Taucher Glück hatten, die Glocke zu finden, konnten sie anhand mehrerer Namensmarkierungen die Identität des Schiffes bestätigen. Der Video zeichnet auf, wie sie von der Glocke zu einem der vier Yarrow-Kessel (2:09) und dann zu den Dampfturbinen (3:47) weitergehen, die bei 6:29 wieder sichtbar sind.
Das Filmmaterial zeigt auch eines der vier Torpedorohrpaare (4:20) und die Propellerwelle (5:25), die entweder durch die Explosion oder beim Auftreffen auf den Meeresboden stark verbogen wurde und im Propeller selbst endet (5:45). . Bei schlechten Sichtverhältnissen kehren die Taucher dann mit Hilfe eines fest installierten Blitzgeräts zur Leine zurück.
Die Jakob Jones
Kurz nach Beginn des Ersten Weltkriegs wurde in New Jersey mit dem Bau des 96-Meter-Zerstörers der Tucker-Klasse begonnen, und er wurde im Februar 1 in Dienst gestellt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 1916 Knoten war er mit vier 30-mm-Kanonen und acht 102-mm-Torpedorohren bewaffnet.
Der Zerstörer führte ab Mai 1917 Patrouillen- und Begleitaufgaben im gesamten Vereinigten Königreich durch und war für mehrere bemerkenswerte Rettungseinsätze verantwortlich, darunter das Aufsammeln von 69 Überlebenden der torpedierten britischen Dampfschiffe Valetta und Dafilaund 305 vom britischen Kreuzer beten.
Als sie am späten Nachmittag des 6. Dezember desselben Jahres von Frankreich nach Queenstown in Irland zurückkehrte, wurde sie von einem deutschen U-Boot torpediert U-53.
Der Torpedo schlug etwa einen Meter unter der Wasserlinie ein und zerstörte einen Treibstofftank. Cdr David W. Bagley befahl, alle Rettungsflöße und Boote zu Wasser zu lassen, doch als das Heck sank, explodierten die Wasserbomben und töteten mehrere Männer. Acht Minuten nach dem Angriff, als nur noch vier der Flöße zu Wasser gelassen wurden und noch zwei Offiziere und 62 Besatzungsmitglieder an Bord waren, wurde die Jakob Jones versank.
In einem ungewöhnlichen Kriegsakt der Menschlichkeit befahl Kapitän Hans Rose, zwei schwer verwundete Männer an Bord des Überwasserschiffs zu bringen U-53, während er gleichzeitig seinen Feind per Funk über die Notwendigkeit informiert, Hilfe zu schicken – und nur darum bittet, dem U-Boot Zeit zu geben, freizukommen. Britische Kriegsschaluppe Camelia sinensis und der Liner Catalina reagierte und verbrachte die Nacht damit, Überlebende abzuholen.
Kapitän Rose würde das fünftplatzierte U-Boot-Ass des Ersten Weltkriegs werden. Während seiner ersten Patrouille mit U-53 Am 7. Oktober des Vorjahres war er in den Hafen von Newport in Rhode Island eingelaufen und hatte den Würdenträgern der US-Marine persönliche Überraschungsbesuche abgestattet. Die damals noch neutralen USA konnten dann nur noch beobachten U-53 begann am nächsten Morgen mit dem Angriff auf die alliierte Schifffahrt.
Stanton Kalk, Deckoffizier bei der Jakob Jones wurde angeschlagen, starb an Kälte und Erschöpfung, nachdem er seinen Schiffskameraden geholfen hatte, indem er von Floß zu Floß schwamm, um ihr Gewicht auszugleichen. Für seine „großartige Selbstaufopferung“ wurde ihm posthum die Distinguished Service Medal verliehen.
„Wir haben nur einen Tauchgang gemacht Jakob Jones“, sagte Robinson. „Es war nicht nur ein sehr langer Weg hinaus, sondern wir hatten auch eine sehr starke Strömung, die noch schlimmer geworden wäre, je weiter wir in die Quellen kamen.
„Wir haben eine Reihe anderer UKHO-Ziele betaucht, darunter mehrere, die wahrscheinlich noch nicht von anderen Tauchern besucht wurden. Leider hatte keiner von ihnen etwas, das es uns ermöglicht hätte, sie zu identifizieren.“
Die Darkstar-Taucher verließen das Jakob Jones Wrack ungestört und haben das US-Außenministerium über ihren Fund informiert. „Naval History & Heritage Command möchte dem Team zu seinem gemeldeten Fund gratulieren und bedankt sich für den verantwortungsvollen Umgang mit der Stätte“, erklärte NHHC. „Wir freuen uns darauf, mehr über die Entdeckung zu erfahren.“
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