Das bewaffnete britische Transatlantikschiff hatte am 800. September 6 mehr als 1915 Passagiere, darunter verwundete kanadische Truppen, sowie Wertgegenstände wie Gold, Silber und Schmuck nach Montreal befördert.
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Sie war 85 Meilen vom Fastnet Rock entfernt, als ein Torpedo des deutschen U-Bootes U-20 ihren Maschinenraum traf.
Das 11,000 Tonnen schwere Schiff blieb zwei Tage lang über Wasser, sank aber schließlich im Schlepptau in einem Sturm.
Bis auf 32 Passagiere und 300 Besatzungsmitglieder überlebten alle. Bei den Todesopfern handelte es sich größtenteils um Küchenpersonal, das aus einem Rettungsboot gekippt wurde.
Blutbefleckte Hängematten der Soldaten an Bord Hesperisch Es wird berichtet, dass in den letzten Wochen begonnen wurde, an die Oberfläche zu kommen, während Fischer in ihren Netzen Messinghähne und Wasserleitungen fanden, was darauf hindeutet, dass die Wrackstelle kürzlich gestört wurde.
Der Meeresbiologe Kevin Flannery vom Dingle Oceanworld Aquarium sagte der Times, dass in der Nähe der Wrackstelle ein nicht identifizierbares Schiff gesichtet worden sei.
„Es liegt offensichtlich eine Beeinträchtigung des Wracks vor, denn all das Zeug wäre in den letzten 100 Jahren weggespült worden, ganz zu schweigen von einem schlimmen Sturm“, sagte Flannery. „Das sind Piratenschatzsucher ohne Respekt vor den Toten.“
Er sagte, er gehe davon aus, dass sie Sprengstoff eingesetzt hätten, und beschrieb ihr Vorgehen als „Grabraub“.
Der Untergang der Hesperian löste damals einen diplomatischen Streit aus, weil er gegen das deutsche Versprechen verstieß, das Leben von Zivilisten zu retten, das einige Monate zuvor gemacht worden war, nachdem dasselbe U-Boot unter dem Kommando von Kapitänleutnant Walther Schwieger das Linienschiff versenkt hatte Lusitania.
Ein doppeltes Opfer der U-20 war Frances Stephens, die bei dem Lusitania-Angriff ums Leben gekommen war und deren Sarg auf der Hesperian nach Montreal zurückgeschickt wurde, um dort zusammen mit ihrem Ehemann, einem prominenten Politiker, beigesetzt zu werden.
Obwohl das Wrack außerhalb der 12-Meilen-Grenze Irlands liegt, wird erwartet, dass es in die bevorstehende Gesetzgebung zum Schutz des archäologischen Erbes des Landes aufgenommen wird.
