Das sagt das Nationalmuseum der Royal Navy, das zusammen mit dem Maritime Archaeology Sea Trust (MAST) das Treffen Mitte November im Admiralty House in London einberufen hatte und nun über den Verlauf berichtete.
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Anwesend waren Vertreter von Regierungsbehörden und Strafverfolgungsbeamten, unterstützt von Umwelt- und Kulturberatern.
Das Nationalmuseum ist der Hauptberater des RN für das Marineerbe, während die Wohltätigkeitsorganisation MAST damit beauftragt ist, die Öffentlichkeit über das maritime Erbe, insbesondere die Archäologie, aufzuklären.
Beide Organisationen erklärten, sie wollten das Bewusstsein für die Gefahren unbefugten Eindringens und illegaler Bergung von Schiffswracks schärfen.
Aus MAST-Aufzeichnungen geht hervor, dass zwischen 4793 und 1512 1982 RN-Schiffe verloren gingen, es besteht jedoch besondere Besorgnis über die fragilen Schiffswracks aus Eisen und Stahl im 19. und 20. Jahrhundertth Jahrhunderte.
Diese können instabiles Sprengmaterial, giftige Mineralien und Heizöle enthalten, die für Taucher gefährlich und bei Manipulation möglicherweise schädlich für die Umwelt sind.
Die Organisatoren sagten, dass sie nun davon ausgehen, dass der Einsatz neuer Technologien wie Fernüberwachung und Praktiken, die anderswo auf See angewendet werden, beispielsweise bei der Fischereiregulierung, zur Verbesserung der Verwaltung britischer Marinereste genutzt werden soll.
Sie berichteten auch, dass bei dem Treffen „Möglichkeiten erwogen wurden, die Komplexität der rechtlichen Rahmenbedingungen und die Breite der interessierten Parteien zu mildern, die in der Vergangenheit zu Unklarheiten geführt hat“.
Zukünftige regierungsübergreifende Arbeiten würden, so sagten sie, stärker auf Zusammenarbeit ausgerichtet sein und die Kriminalität insbesondere gefährlicher und unbefugter Bergungen hervorheben.
„Wir freuen uns auf die Diskussion mit internationalen Kollegen darüber, wie wir die Zusammenarbeit verstärken können, damit wir gemeinsam die potenziellen Gefahren besser bewältigen und den Verbrecher verfolgen können, aber auch die Erinnerung an heroische Marineaktionen auf eine Weise anstreben, die den heutigen Erwartungen entspricht.“ kommentierte MAST-Treuhänder Vizeadmiral Sir Anthony Dymock.
Die Gruppe soll im April erneut zusammenkommen, um die Fortschritte zu besprechen.
Es wurde klargestellt, dass die aktuellen Vereinbarungen zur Erteilung von Lizenzen zum Tauchen von Schiffswracks durch die neuen Arbeiten nicht beeinträchtigt würden – und auch die Prüfung einer Lizenz zum Tauchen an weiteren Standorten nicht ausgeschlossen sei.
