Es kommt heutzutage nicht oft vor, dass ich die Gelegenheit bekomme, mit einer Doppelflaschenausrüstung zu tauchen. Der übliche Standort wäre in britischen Gewässern, aber in den letzten Jahren wurden meine Unternehmungen an die Südküste durch kurze Sommersaison, Bootslogistik, schlechtes Wetter und Auslandseinsätze eingeschränkt.
Es war also ein Hauch frischer Luft, als ich kürzlich auf einer Reise nach Indonesien ein solches technisches Gerät mitnehmen und über die Grenzen des Einflaschentauchens hinaus tauchen konnte.
Mares wird normalerweise mit Freizeitausrüstung in Verbindung gebracht, aber der italienische Riese hat kürzlich ein komplettes technisches Sortiment herausgebracht, das er „XR“ (Extended Range) nennt.
Dazu gehören modulare Flügel, Rückplatten und Gurte. Regulatoren und unverzichtbares Zubehör.
Ich nutzte die Freigepäckgrenzen der Business Class, packte alles ein, was ich brauchte (und vieles, was ich nicht brauchte) und verlegte den DIVER-Test-Moloch für ein paar Wochen nach Bali.
Das Regulators
XR Regulatoren bestehen aus zwei 25XR-Erststufen mit Vollmetallgehäuse und ausgeglichener Membran und zwei DR-Zweitstufen. Die ersten Stufen sind spiegelbildlich zueinander, mit Ausnahme der Hochdruckanschlüsse, die abgewinkelt sind, um die Schläuche unabhängig von der Ausrichtung in genau die gleiche Richtung zu leiten.
Zwei Mitteldruckanschlüsse an jeder ersten Stufe sind nach unten abgewinkelt, und alle drei Anschlüsse sind auf derselben Seite jedes Gehäuses positioniert.
Die 25XRs sind mit einem Trocken-Kaltwasser-Kit gegen Umwelteinflüsse abgedichtet, das Wasser, Schlamm und Verunreinigungen aus der Hauptquellenkammer fernhält. Die Gehäuse sind aus vernickeltem Messing in Marinequalität gefertigt und verfügen über Wärmetauscherrippen. Sie werden nur mit einem DIN-Tankanschluss geliefert.
Bei den Hochleistungs-DR-Zweitstufen handelt es sich um Standard-Downstream-Modelle mit Ganzmetallgehäuse. Sie bestehen aus Nickel und verchromtem Messing und verfügen über das Mares-eigene Vortex-Design mit einem Bypass-Rohr und einer Metallgitter-Frontabdeckung mit zentralem Entlüftungsknopf. Sie sind nur in der rechtsseitigen Konfiguration erhältlich.
Das getestete Full Tec-Set bestand aus zwei 25XR-Erststufen, zwei DR-Zweitstufen, einem kurzen (56 cm) und einem langen (210 cm) MP-Schlauch sowie einem Silikon-Hals-Bungee und einem einzelnen kleinen Riegel-Schnappclip. Es wurde mit Reißverschluss geliefert Regler Tasche mit Schaumstoffeinlagen.
Der Flügel
Ich hatte eine XR-Wing-Blase in Hufeisenkonfiguration erhalten, aber Donut-Blasen sind auch für Doppel- und Einzeltankkonfigurationen erhältlich.
Die Flügelblase hat eine Tragfähigkeit von 20 kg und besteht aus strapazierfähigem ballistischem 1200-Denier-Nylon mit einer Außenseite aus 600-Denier-Polyester.
Der Zugriff auf die interne Luftzelle aus schwarzem Polyurethan erfolgt durch eine halbkreisförmige Reißverschlussöffnung an der Vorderseite des Flügels mit einem robusten Langzahnverschluss aus Kunststoff.
Der Wing-Inflator ist zentral oben auf der Blase platziert, um die ersten Stufen nicht zu beeinträchtigen und das Ablassen der Luft in aufrechter Position unter Wasser zu erleichtern.
Der „K-Style“-Inflator verfügt über verchromte Messingknöpfe, die dem Ende des 35-Zoll-Wellschlauchs etwas mehr Gewicht verleihen.
Ein einzelnes flaches Ablassventil befindet sich an der linken Basis der Blase und verfügt über eine knopflose Zugschnur. Der Flügel ist schwarz, mit silbergrauen Einsätzen und weiß gestickter Mares XR-Lackierung auf jeder Seitenwand.
Die Rückenplatte und das Geschirr
Mares bietet die Wahl zwischen zwei XR-Backplates: einem robusten Edelstahlmodell oder der leichteren Aluminiumversion, die ich im Test hatte. Letzteres besteht aus einer eloxierten Aluminiumlegierung in Marinequalität 6061 und ist graphitschwarz gefärbt.
Beide Rückplatten sind lasergeschnitten und verfügen über 13 geätzte Schlitze. Acht davon dienen dazu, die Positionierung des Gurtbandes zu optimieren, und es gibt vier zusätzliche Schlitze für die Aufnahme von Doppelnockenbändern zur Befestigung an einem Zylinder sowie einen einzelnen 2 Zoll breiten Schlitz für den Schrittgurt.
Drei Löcher in der Mitte des Rückgrats ermöglichen eine direkte Stahlband-Doppeltankverbindung über eine Gewindestange und Flügelmuttern, und ein unterer vertikaler Schlitz ermöglicht die seitliche Anpassung bei falsch ausgerichteten Bandschrauben und der Flügelblase.
Weitere Löcher am Umfang ermöglichen die Befestigung von Zubehör oder der seitlichen Schaftkappe des Herstellers. Die Stahl- und Aluminium-Rückplatten sind in Größe und Profil identisch und verfügen über lasergeschnittene XR-Logos. Die blanke Aluminiumversion wiegt 750 g.
Die Rückplatte wurde mit einem werkseitig mit Gewinde versehenen Kabelbaum geliefert und erforderte daher eine einfache Anpassung. Der Gurt besteht aus 3.5 m langem, mit Logos besticktem Gurtband und die Schulterbereiche haben keine Sollbruchstellen.
Es gibt zwei gebogene und zwei gerade schwarze D-Ringe aus Aluminium, die durch Aluminium-Schiebeschnallen befestigt werden. Die beiden Schnallen an den Schulterteilen haben glatte Schlitze, und die beiden am Hüftgurt haben gezahnte Schlitze, um ein Verrutschen der unteren D-Ringe beim Anbringen von Sidemount-Bühnentanks zu verhindern.
Auf der linken Seite des Gürtels ist eine handelsübliche Bleigürtelschnalle angebracht. Ein separater Schrittgurt aus Gurtband mit einer festen vorderen Schlaufe wird am unteren Schlitz der Rückenplatte befestigt und ist 1.5 m lang und verfügt über vordere und hintere D-Ringe zur Befestigung an einem Roller oder Zusatzausrüstung.
Elastische Halter verhindern, dass lose Enden des Gurtbands herumflattern.
Die Nebenaggregate
Mares lieferte ein Ganzmetall-Tauchmanometer (SPG) mit einem kurzen 56-cm-Hochdruckschlauch.
Das Gehäuse des Messgeräts verfügt über ein doppelt verchromtes, verspiegeltes Messinggehäuse mit einer gehärteten Glasscheibe und einem zuverlässigen Kupfer-Beryllium-Bourdon-Röhrenmechanismus, der angeblich das bevorzugte Instrumentendesign für DIR-Taucher ist.
Konfiguration
Ich habe ein paar Stunden damit verbracht, mit meinen Kontakten auf Bali ein Facetiming durchzuführen und zu versuchen, einen Zweitank-Aufbau zu finden, der für diesen Test geeignet ist. Die Flügelblase war nicht mit Camband-Schlitzen ausgestattet, daher konnte ich sie nur im Tandem mit mit Stahlbändern versehenen Zwillingstanks zum Laufen bringen, die, wie mir gesagt wurde, auf der Insel seltener waren als Hühnerzähne.
Mein alter Freund, der Expat Paul „Jockeyboy“ Stephens, kam zu Hilfe und unternahm eine sechsstündige Fahrt, um vor meiner Ankunft sein eigenes Paket mit zwei 12-Liter-Tanks in meiner Gästevilla abzuliefern.
Er lieferte auch ein Custom Divers-Schnellverschluss-Montagesystem zur Befestigung des Flügels und der Rückplatte am Doppeltank-Set.
Danke, Jockeyboy, ich schulde dir etwas.
Der Ethos der Mares XR-Reihe besteht darin, Tauchausrüstungen für das Tauchen mit erweiterten Reichweiten gemäß der DIR bereitzustellen TAUCHERAUSBILDUNG Philosophie.
Wenn Sie mit „Doing it Right“ oder der Hogarthschen Art nicht vertraut sind, geht es darum, „das Unnötige zu eliminieren und gleichzeitig das Notwendige so rational wie möglich zu konfigurieren“. Einfachheit und Effizienz sind der Schlüssel. Wenn Sie es nicht brauchen, nehmen Sie es nicht.“
Vor diesem Hintergrund habe ich die erste und zweite Stufe so konfiguriert, dass sowohl kurze als auch lange MP-Schläuche der zweiten Stufe hinter der Rückseite des Flügels verlaufen, die beide auf meiner rechten Seite austreten.
Die zweite Stufe mit kurzem Schlauch ging von der rechten ersten Stufe aus und war mit dem mitgelieferten Silikon-Hals-Bungee ausgestattet.
Der 2.1 m lange Schlauch wurde von der linken ersten Stufe geliefert und mit einem kleinen Schnappverschluss ausgestattet, um ihn bei Nichtgebrauch an einem Schulter-D-Ring zu befestigen.
Der MP-Schlauch, der den Flügelinflator versorgte, wurde diagonal von der rechten ersten Stufe verlegt, der HD-Schlauch und das Manometer von links. Das hört sich wahrscheinlich kompliziert an, aber in der Welt der DoppeltanksRegler Einfacher geht es nicht.
Unter Wasser
Der XR25 und DR Regler Die Kombination war eine Freude. Das Atmen verlief sanft und natürlich, und beim Einatmen war nur ein sehr geringer Kraftaufwand erforderlich (ein Merkmal der Spitze). Regulatoren).
Die zweiten Etappen waren im Wasser leicht negativ, was dazu führte, dass sie ein wenig nachgaben und endeten damit, dass die Auslassöffnung an meinem Kinn anlag. Tatsächlich war dies ein Vorteil, da ich nicht fest auf das weiche Silikonmundstück beißen musste, um alles an Ort und Stelle zu halten.
Der große, zentral platzierte Entlüftungsknopf war leicht zugänglich und lieferte Gas schrittweise.
Der Flügel war groß, und wenn er an der Oberfläche vollständig aufgeblasen war, bot er mehr als genug Auftrieb, um meinen Kopf und meine Schultern aus dem Wasser zu ziehen, selbst wenn ich die schweren Doppeltanks aus Stahl trug.
Wie bei den meisten Luftzellen mit Aufblasfunktion neigte diese dazu, mich mit dem Gesicht voran ins Wasser zu drücken, aber mir wurde schnell klar, dass sie sich durch das Ablassen von etwas Gas anders verhielt und mich aufrecht und stabil hielt, während mein Kopf immer noch oben blieb die Oberfläche.
Unter Wasser wurde das Fehlen von Kompressions-Bungee-Gurten deutlich, da die Blase dazu neigte, unter meinen Armen herumzuflattern, wenn sie vollständig entleert war.
Da es nur zwei Ablassventile an der Tragfläche gab, war ich gezwungen, meinen Körper zu verdrehen und zu verrenken, um in die Position zu gelangen, in der ich Gas ablassen konnte.
Das Fehlen einer zweiten Nierenmulde an der Unterseite des rechten Hufeisens half auch nicht und löste in mir den Wunsch aus, ich hätte mich für die Donut-Blasen-Version entschieden.
Das minimalistische Gurtsystem war erstaunlich. Nachdem ich ihn an meine Größe und mein Profil angepasst hatte, ließ er sich leicht hineinschlüpfen und hielt die schwere Nutzlast sicher an Ort und Stelle.
Die fehlende Polsterung sowohl an den Schultergurten als auch an der Rückenplatte war kein Problem Problem, auch wenn man eine 3mm trägt Neoprenanzug. Der Schrittgurt erwies sich als unerlässlich, um zu verhindern, dass das Gerät auf meinem Rücken hochrutschte, und schien das Ganze an Ort und Stelle zu halten.
Die Platzierung des D-Rings war ausgezeichnet und bot mir ideale Standorte für die Platzierung meines DSMB und meiner Rolle sowie einer primären Taschenlampe.
Die Selbstfahrlafette lag ordentlich neben mir und war an einem D-Ring an der Hüfte befestigt. Durch sein Gewicht blieb es an Ort und Stelle und es war leicht zugänglich. Der kürzere Schlauch als üblich trug zur Rationalisierung des Bohrgeräts bei.
Der Silikon-Halsgurt war möglicherweise der beste, den ich je verwendet habe. Er hielt das Sekundärregister fest an seinem Platz, ohne dass es herumflatterte und störend wirkte.
Zusammenfassung
Es ist ein wunderbares Gefühl, der einzige Taucher zu sein, der bei einem Tauchgang 24 Liter Treibstoff zur Verfügung hat. Meine Freunde und Guides hatten Einzeltank-Setups und wurden nach 80- oder 90-minütigem Eintauchen zu Recht etwas nervös, während sie mir zusahen, wie ich mich auf ein anderes Fotomotiv einließ.
Es gab ein paar Ärgernisse mit dem Flügel. Das Fehlen eines Pull-Dumps oben am Inflatorschlauch und eines sekundären Dumps an der rechten Niere erforderte zappelnde Bewegungen, um das Gas aus der Zelle auszustoßen, und das Fehlen von Kompressionsriemen führte dazu, dass sie ein wenig hin und her flatterte.
Der Rest war eine Freude. Hierbei handelt es sich um eine hochwertige Anlage, die nach beeindruckenden Standards gebaut und für die bewährte Hogarth-Konfiguration konzipiert wurde und ihre Aufgabe sehr gut erfüllt hat. Ein großes Lob an Mares – seine Reise in die Welt des Langstreckentauchens scheint einen großartigen Start gehabt zu haben.
SPECS
PREISE: 25XR mit DR-Volltechnik-Set £730. Aluminium-Rückplatte und Kabelbaum £174.
20 kg Doppeltank-Flügelblase £228
ERSTE STUFEN: 25XR, ausgeglichene Membran, links- und rechtshändig. umweltgeschützt
HÄFEN: 2 MP, 1 PS
ZWEITE STUFE: DR-Ganzmetallgehäuse, Netzgitterabdeckung, Standard-Downstream-Ventil
MP-SCHLÄUCHE: Primäre Reg. 210 cm. Sekundärregister 56 cm
AUFTRIEBSZELLE: Hufeisen, Flügelblase mit zwei Tanks
HUBKAPAZITÄT: 20 kg
AUSPUFFVENTILE: Zwei
RÜCKPLATTE: Lasergeschnittenes 6061 eloxiertes Aluminium in Marinequalität
GESCHIRR: "Starkes Licht"
D-RINGE: Sechs schwarze Aluminiumschienen mit Stange
KONTAKT: www.mares.com
TAUCHERFÜHRER REGS 9/10
WING 7/10
RÜCKENPLATTE & HARNESS 10/10
Erschien in DIVER im September 2016
