Yamaha 500 Li

Ich gebe JACQUES COUSTEAU die Schuld und seine Jungs im Fernsehen zur sonntäglichen Teestunde. Sie waren der Grund, warum ich überhaupt Taucher werden wollte, und als sie sich mit elektrischen Schlitten durch das Wasser bewegten, wollte ich es unbedingt versuchen.

Wie sich herausstellte, musste ich 40 Jahre warten, bis ich die Chance bekam, aber ein paar Jahre nach diesem ersten Versuch bringt mich das Rollerfahren immer noch zum Grinsen über beide Ohren.

Ich weiß, der einzige Unterschied zwischen Männern und Jungen ist der Preis ihres Spielzeugs, aber als John von Sea Scooter UK mir den neuesten Yamaha 500Li zum Test schickte, kam ich völlig unnötig vor.

Das Design

Die Yamaha wurde in einem stabilen Karton mit geformten Polystyroleinlagen verpackt, um sie beim Transport sicher zu halten, und nach dem Auspacken war sie durch die Kombination aus glänzendem schwarzem Kunststoff mit leuchtenden lindgrünen Akzenten ein echter Augenschmaus.

Die Grundform ist klassisches DPV. Batterie und Motor sind in einem spitzen, eiförmigen Gehäuse untergebracht, das sich zu einer schmalen Taille verjüngt und sich dann zum gut geschützten Propeller hin erweitert.

Über der Oberseite des Geräts befindet sich ein geformter Griff mit einem ausziehbaren Hauptschalter oben in der Mitte. An jeder Seite befindet sich ein Handgriff, auf dem sich ein daumenbetätigter Druckschalter befindet.

In der Verpackung finden Sie außerdem ein Paar Armlehnen, die auf beiden Seiten des Geräts einrasten und bei längerem Gebrauch zusätzlichen Halt bieten, sowie vier Edelstahlstücke, um zusätzliches Gewicht hinzuzufügen, wenn das Gerät zu schwimmfähig ist .

Yamaha sagt, dass der 500Li in Meerwasser nahezu neutral und in Süßwasser etwas negativ ist.

Aufladen

Die erste Aufgabe bestand darin, die Batterie aufzuladen. Dazu muss man den Roller auf das Heck stellen, drei kräftige Riegel lösen, den Nasenkegel entfernen und einen O-Ring-versiegelten Stecker aus dem Batterieladeanschluss abschrauben. Das Ladegerät zeigt ein rotes Licht an, wenn der Akku aufgeladen wird, und ein grünes Licht, wenn Sie fertig sind. Außerdem wird eine kleine Dose Fett mitgeliefert, um den O-Ring zu schmieren, bevor der Stecker wieder eingeschraubt wird.

Es war wirklich keine große Arbeit, die durch eine gut geschriebene, gut bebilderte Bedienungsanleitung vereinfacht wurde, die auch die Bedienung des Geräts und einige grundlegende Wartungsaufgaben in leicht verständlichem Stil behandelt.

Im Einsatz

Und dann – oh, sei still, mein schlagendes Herz! – es war Zeit zum Rollerfahren. Oder nehmen Sie es für einen Scoot; Ich habe mich noch nicht für die richtige Terminologie entschieden.

Erwähnenswert ist an dieser Stelle, dass der Roller aus dem Wasser 9.5 kg wiegt. Die oberen und seitlichen Griffe sind so platziert, dass das Gerät gut ausbalanciert und so bequem wie möglich zu tragen ist, aber es wiegt immer noch 9.5 kg, sodass Sie es vielleicht nicht zu weit tragen möchten.

Im Wasser verschwindet das Gewicht natürlich fast. Wie Yamaha gesagt hatte, empfand ich es im Süßwasser als etwas negativ – nicht genug, um sofort zu sinken, wenn ich den Motor anhalten ließ, um meine Ohren freizubekommen oder meinen Auftrieb anzupassen, aber gerade genug, dass ich es ohne absetzen konnte es schwimmt davon. Und ich meine gerade genug.

Zur Verwendung ziehen Sie den Hauptschalter in der Mitte des oberen Griffs heraus, wodurch drei grüne LEDs sichtbar werden, die Ihnen anzeigen, wie viel Batterieleistung noch vorhanden ist.

Zum Starten gibt es drei Lichter, dann zwei, dann eines, dann ein einzelnes Blinklicht, und dann schwimmt man, nicht rutscht.

Schalten Sie das Gerät ein, greifen Sie nach den seitlichen Griffen und drücken Sie beide grünen Tasten mit den Daumen nach unten. Es gibt eine kleine Drehmomentdrehung und dann geht es los und gleitet in stattlicher Manier durch das nasse Zeug.

Wenn Sie anhalten möchten, lassen Sie eine oder beide Tasten los und der Motor schaltet ab. Drücken Sie, um zu gehen, und entspannen Sie sich, um anzuhalten.

Der 5-Li verfügt über drei Geschwindigkeiten, die nacheinander ausgewählt werden können, sodass Sie immer mit der niedrigsten Geschwindigkeit losfahren. Um schneller zu fahren, lassen Sie eine der grünen Tasten los und drücken sie innerhalb einer halben Sekunde erneut, um zur mittleren Geschwindigkeit zu gelangen. Wiederholen Sie den Vorgang, um zur höchsten Geschwindigkeit zu gelangen.

Die niedrigste Geschwindigkeit ist sehr angenehm, perfekt für einen Sonntagnachmittags-Scooter, wenn die Sonne scheint und alles in Ordnung ist.

Schalten Sie einen Gang höher und Sie fahren zielstrebig und mit ordentlichem Tempo vorwärts. Nicht so schnell, dass man die Landschaft nicht bewundern kann, aber auf jeden Fall lieber Orte besuchen als Sehenswürdigkeiten besichtigen.

Höchstgeschwindigkeit ist ehrlich gesagt unnötig. Der Motor brummt immer, aber ich habe festgestellt, dass es bei Höchstgeschwindigkeit spürbar ist, und habe es gespürt Maske" und Regler Schlauch vibriert im Windschatten.

Allerdings konnte ich dadurch kurzzeitig mit einem überrascht dreinschauenden Hecht mithalten, der es normalerweise auf die leichte Schulter genommen hätte Zwecke viel schneller als ich.

Die Akkulaufzeit betrug etwa eine Stunde im Dauerbetrieb, hauptsächlich bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeitseinstellungen, aber auch bei einigen Hochgeschwindigkeitsschüben. Nun, es schien unhöflich, es nicht zu tun.

Und wenn Ihnen am Ende doch mal der Saft ausgeht, ist das Gerät viel einfacher zu schwimmen als eine große Kamera mit Gehäuse. Das vollständige Aufladen des Akkus dauerte rund sieben Stunden.

Und ich hätte es fast vergessen: Im Lieferumfang des Rollers ist eine Clip-Halterung enthalten, mit der man eine GoPro oder jede andere Action-Kamera mit demselben Montagesystem befestigen kann, also so ziemlich jede Action-Kamera auf dem Markt.