Tauchnachrichten
Es ist ungewöhnlich, in einem alternden Wrack ein intaktes Auto zu finden, aber im kanadischen Huronsee haben Taucher ein 90 Jahre altes Schiff mit einem Chevrolet-Coupé von 1927 geortet, das einem der Passagiere gehörte.
Sechzehn Passagiere und Besatzungsmitglieder starben, als die Manasoo am 14. September 1928 vor Griffith Island in der Georgian Bay sank. Das 1888 in Glasgow gebaute Dampfschiff der Owen Sound Transportation Company beförderte auch 116 Stück Vieh, und es war deren Verlagerung bei stürmischen Bedingungen Es wurde angenommen, dass es zum Kentern geführt hatte.
Nur fünf Menschen überlebten den Untergang – der Besitzer des Autos und des Viehs, Donald Wallace, und vier Besatzungsmitglieder, die mit ihm auf einem Rettungsboot flüchteten.
Der Name des Schiffes war von „Macassa“ geändert worden, als es im Vorjahr vom Ontariosee verlegt wurde, was den lokalen Aberglauben nährte, dass eine Namensänderung ein Schiff verflucht – obwohl so viele offenbar serielle Namensänderungen ohne offensichtliche negative Auswirkungen überstehen.
Das Wrack wurde von den bekannten US-Seetauchern Ken Merryman und Jerry Eliason in Zusammenarbeit mit dem kanadischen Schifffahrtshistoriker Cris Kohl in einer Tiefe von 60 m in „nahezu perfektem Zustand“ geortet.
Das Schiff sank am Heck und wurde, was wiederum ungewöhnlich ist, aufrecht sitzend gefunden, aber mit dem Heck tief im Schlick versunken und dem Bug nach oben gerichtet, deutlich über dem Meeresboden. Das Steuerhaus war intakt, komplett mit Rad und Kompass, und die Taucher bemerkten auch den umgestürzten Schornstein, die noch vorhandenen Rettungsboote, den Salon, die Hütten und die Viehställe.
Bald darauf fand das gleiche Tauchteam in etwa 50 m Tiefe ein weiteres bemerkenswertes Wrack des Huronsees. Der Küstendampfer JH Jones war ebenfalls im Jahr 1906 in einen Sturm in der Georgian Bay geraten, bei dem alle 30 Besatzungsmitglieder und Passagiere ums Leben kamen.
Begleitet wurde das Tauchteam von Robert Crawford, dem Urenkel des Schiffskapitäns JV Crawford. Kohls Forschungen ermöglichten es den Tauchern, das Wrack innerhalb von drei Sonarscans zu lokalisieren, und sie fanden, dass Rumpf und Hauptdeck intakt waren, obwohl die oberen Aufbauten fehlten. Der JH Jones wurde nun als geschützte marine archäologische Stätte ausgewiesen.
