Das griechische Kulturministerium bereitet sich darauf vor, Sporttauchern den Zugang zu drei weiteren antiken Schiffswracks zu ermöglichen. Das grüne Licht folgt auf den Erfolg des Pilotprojekts „Peristera Shipwreck“ vor der Insel Alonissos, das 2019 begann und Berichten zufolge reibungslos verlief.
Das Projekt mit vier Standorten wurde angekündigt so weit zurück wie 2019, als darüber berichtet wurde DivernetAber erst jetzt scheinen sich die Nerven der Behörden so weit beruhigt zu haben, dass sie ein Taucherlebnis umsetzen können, das weiterhin sehr streng überwacht werden wird – und das noch in weiter Ferne liegt.
Peristera, auch bekannt als Alonissos-Unterwassermuseum, wird eine der vier ausgewiesenen „besuchbaren marinen archäologischen Stätten“ sein.
Die drei anderen Stätten liegen im Westen von Pagasitikos und umfassen das Schiffswrack Telegrafos aus der Spätantike, das mittelbyzantinische Schiffswrack Kikynthos und den byzantinischen Ankerplatz Glaros.
Sie werden derzeit unter der Aufsicht des griechischen Ephorats für Meeresantiquitäten auf die Eröffnung gegen Ende 2025 vorbereitet (EAA), Teil des Kulturministeriums.
Strenge Kontrollen
Der Schritt soll das kulturelle Erbe Griechenlands und den Tauchtourismus fördern, sagte Kulturministerin Lina Mendoni bei der Bekanntgabe der Entscheidung. Wie in griechischen Gewässern üblich, beinhaltet dies strenge Kontrollen für Sporttaucher, die von „drei Grundbedürfnissen“ diktiert werden: Gewährleistung der Sicherheit der Öffentlichkeit, Erhaltung der natürlichen Umwelt und Schutz des kulturellen Erbes.
„Der Besuch des Geländes kann nur kontrolliert und unter strengen Bedingungen ständiger Überwachung und Sicherheit erfolgen“, betonte Mendoni. Taucher würden von qualifiziertem Personal, das für die Durchsetzung der Vorschriften des Außenministeriums zuständig ist, auf den Booten zertifizierter Tauchzentren zu jedem Tauchplatz begleitet.
Boote müssten nur den Pier von Steni Vala Alonissos oder den Hafen von Amaliapoli benutzen. An den Wrackstellen würden dauerhafte Liegeplätze eingerichtet und das Ankern verboten. Jeder Standort wurde durch leichte Bojen abgegrenzt, und während des Tauchens war das Angeln und der Bootsverkehr verboten.
Gruppen von nicht mehr als acht Tauchern, begleitet von professionellen Tauchführern, würden an einer Linie bis zu den Tiefen hinabsteigen, in denen die ausgewiesenen „Tourkorridore“ begannen. Tauchern wäre es nicht gestattet, sich in einem Umkreis von 1.5 m um den Meeresboden oder 1 m um die Überreste zu bewegen.
Die Beschilderung würde an jedem Stopp entlang des Kurses grundlegende Informationen für Taucher enthalten. Unterwasser- und Oberflächenkameras würden Bilder des Wracks und der Oberfläche in Echtzeit übertragen, um eine Fernüberwachung des Tauchgangs, die Übertragung von Warnsignalen und die Aufzeichnung etwaiger Verstöße zu ermöglichen.
Peristera-Schiffswrack
Die Insel Peristera liegt östlich von Alonissos im Meerespark Nördliche Sporaden. Das Schiffswrack, das 1985 von einem Fischer nahe der felsigen Westküste in 22 bis 30 m Tiefe gefunden wurde, besteht hauptsächlich aus seiner Hauptladung – mehr als 3,500 Amphoren mit scharfem Boden. Die beiden identifizierten Typen stammen aus Mendi und Peparithos (Skopelos) und trugen wahrscheinlich Wein.
Weitere Funde waren Tintenkelche und -teller, Besatzungsgegenstände wie Lampen und Dochte sowie Schiffskomponenten wie Bleiankerteile und Nägel. Das Schiff wurde auf das letzte Viertel des 5. Jahrhunderts v. Chr. datiert.
Telegrafos-Schiffswrack
In der Telegrafos-Bucht wurden im Jahr 17 in Tiefen von 23 bis 4 m auf einem Fels- und Sandboden acht Arten kommerzieller Amphoren aus dem 2000. Jahrhundert n. Chr. gefunden. Teerspuren in vielen von ihnen deuteten darauf hin, dass sie einst Wein enthielten. Der häufigste Amphorentyp mit 20 gefundenen Exemplaren stammte vom Peloponnes, was die größte bekannte Ansammlung dieser Amphoren in Griechenland darstellt.
Andere Typen stammten aus der nordöstlichen Ägäis, während eine einzigartige Amphore als palästinensische Amphore identifiziert wurde. Die Töpfe lagen in zwei unzusammenhängenden Konzentrationen, was darauf hindeutete, dass das Schiff wahrscheinlich umgekippt war und seine Ladung verschüttet hatte.
Kikynthos-Schiffswrack
Die unbewohnte Insel Kikynthos, deren Überreste aus der frühchristlichen Zeit bis ins 19. Jahrhundert stammen, bildet einen natürlichen Wellenbrecher am Eingang der Amaliapoli-Bucht.
Im Jahr 2005 wurde an der Nordwestküste in einer Tiefe von 3.5 bis 12 m ein Haufen großer, aber kaputter Schiffe entdeckt. Das sind Teile von Pithos, große Tonkrüge, die typischerweise aus dem 9. Jahrhundert n. Chr. stammen, und Amphoren aus dem 11./12. Jahrhundert n. Chr. Bei dem Wrack handelt es sich offenbar um ein relativ kleines Handelsschiff aus der mittelbyzantinischen Zeit.
Kap Glaros
Kap Glaros am südwestlichen Ufer des Pagasitischen Golfs war eine gefährliche Passage für Schiffe, die versuchten, in die geschützte Bucht des antiken Nios einzudringen. Man findet Spuren von mindestens vier antiken Schiffswracks – einem hellenistischen, einem römischen und zwei byzantinischen – sowie Schiffen und Ankern aus anderen Epochen, die möglicherweise einzeln weggeworfen wurden.
Zwei Funde mit etwa zehn Eisenankern, dem größten Satz byzantinischer Anker, die jemals in griechischen Meeren gefunden wurden, wurden mit Amphoren aus dem 10. und 12. Jahrhundert n. Chr. in Verbindung gebracht, die in derselben Gegend gefunden wurden, was auf das Wrack eines großen byzantinischen Handelsschiffs hindeutet.
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