Tauchnachrichten
Baskische Taucher erkunden britisches Schiffswrack
Hafen von St-Jean-De-Luz.
Das Wrack eines britischen Frachtschiffs aus dem 19. Jahrhundert, das transportiert hatte Taschen Ein gemeinsames französisch-spanisches Archäologenteam hat im Golf von Biskaya eine Menge Zement für ein imperiales Infrastrukturprojekt untersucht.
Die Taucher hoffen nun, mehr über das Schiff zu erfahren Kriterium, mit Hilfe britischer Archive und maritimer Historiker.
Das Schiffswrack wurde in der Nähe des französischen Badeortes St-Jean-de-Luz, der nahe der Grenze zu Spanien liegt, gefunden und im Rahmen des Urpeko-Ondarea-Projekts untersucht, bei dem interessante Orte entlang der Atlantikküste kartiert wurden, um die baskische Seefahrtsgeschichte zu fördern.
Die Tauchgänge wurden nach dem Hinweis eines Einheimischen durchgeführt, der in den 1970er Jahren auf die Wrackstelle gestoßen war und einige Metallstangen mitgenommen hatte, die er immer noch zum Stützen von Gartenpflanzen verwendet.
Die Kriterium sank am 11. Februar 1882 im Hafen mit Kapitän William Patterson und sieben Besatzungsmitgliedern an Bord. Zusammen mit drei anderen Schiffen hatte sie sich bei schwerem Seegang aus ihrer Verankerung befreit und war in Richtung der felsigen Küste getrieben worden.
Rettungskräften aus der Stadt gelang es, ein Boot so zu positionieren, dass sie an Leinen befestigte Pfeile in Richtung der Stadt abfeuern konnten Kriterium. Beim dritten Versuch gelang es ihnen, die Leine zwischen Schiffsmast und Boot über eine Distanz von 100 m zu spannen und alle Seeleute in Sicherheit zu bringen.
Die Tauchgänge wurden von Mitgliedern zweier an dem Projekt beteiligter meeresarchäologischer Organisationen im Baskenland durchgeführt: Itsas Begia mit Sitz in der nahegelegenen französischen Stadt Ciboure und der INSUB Underwater Research Cultural Society aus San Sebastián in Spanien.
23. Oktober 2020
[adrotate banner = "11"]
[adrotate banner = "12"]
[adrotate banner = "13"]
[adrotate banner = "14"]
[adrotate banner = "15"]
[adrotate banner = "16"]
Der Zement war importiert worden, um Kaiser Napoleon III. beim Versuch zu helfen, einen Damm zum Schutz von St-Jean-de-Luz zu errichten, einem damals sowohl bei der französischen als auch der spanischen Aristokratie beliebten Ferienort.
Mehr als 200 Jahre zuvor hatte der französische König Ludwig XIV. hier die beiden Länder durch die Heirat mit der spanischen Prinzessin Maria Theresia zusammengeführt.
[adrotate banner = "37"]
[adrotate group = "3"]
[adrotate banner = "16"]
[adrotate banner = "22"]
[adrotate group = "4"]
[adrotate banner = "31"]
