Tauchnachrichten
Verpatzte Selbstversenkung war zu kostspielig, um sie zu beheben
Wenn Sie umgerechnet rund 5.5 Millionen Pfund für die Vorbereitung und Versenkung eines Schiffs ausgeben, das als Tauchattraktion von Weltklasse gedacht ist, können Sie davon ausgehen, dass es wie geplant auf dem Meeresboden landet.
Ex-HMAS Tobruk, das erste speziell gebaute amphibische Schwerlastschiff der Royal Australian Navy, verfügte über zwei Hubschrauberdecks, Panzer- und Fahrzeugdecks, Roll-on/Roll-off-Funktion und Unterkunft für bis zu 520 Soldaten. Das 127 Meter lange Schiff, das 2015 nach 35 Dienstjahren außer Dienst gestellt wurde, wurde im Juni als künstliches Riff 15 Meilen vor der Küste von Queensland im Great Sandy Marine Park versenkt. wie auf Divernet berichtet.
17. Oktober 2018
Als Höhepunkt einer fünfjährigen Kampagne lokaler Gemeinden zur Versenkung eines Militärwracks in der Gegend war geplant, dass es aufrecht auf dem Meeresboden stehen sollte. Birdon, das von der Landesregierung mit der Durchführung der Arbeiten beauftragte Ingenieurbüro, schaffte es jedoch nicht, alles richtig zu machen.
Das 127 m lange Schiff landete auf der Steuerbordseite, wodurch ein Großteil der Vorbereitungsarbeiten, um das Eindringen für Taucher sicher zu machen, überflüssig wurde. In beide Seiten waren Löcher geschnitten worden, um Zugang und Beleuchtung zu den tieferen Teilen des Schiffes zu ermöglichen, und die oberen hinteren Decks lagen für weniger fortgeschrittene Gerätetaucher und Freitaucher im Tiefenbereich von 18 m, während das interne Tankdeck etwa 25 m tief war . Der Meeresboden liegt auf 28 m.
Nachdem Taucher vier Monate später immer noch davon abgehalten wurden, das Wrack zu erkunden, hat die Regierung Angebote zur Behebung des Problems eingeholt Tobruks Orientierung und gilt als unabhängiger Bericht von Dive Queensland. Infolgedessen kam man zu dem Schluss, dass es nicht nur zu teuer wäre, das Problem zu beheben Tobruk mit Kosten von bis zu 11 Millionen Pfund, aber die Arbeiten würden mindestens 12 Monate dauern und ein erhebliches Risiko einer Beschädigung des Schiffes mit sich bringen.
Stattdessen wird von Birdon erwartet, dass er rund 500,000 Pfund zahlt, um das Wrack im Hinblick auf Ein- und Ausstiegspunkte und Lichtdurchlässigkeit für Taucher sicher zu machen. Die Arbeiten werden voraussichtlich etwa 40 Arbeitstage dauern. Danach wird die Wrackstelle für Taucher geöffnet.
Kritiker der Entscheidung bestehen darauf, dass Birdon eine Versicherung hätte abschließen müssen, um die Kosten für die Einbringung zu decken Tobruk aufrecht. Die Regierung von Queensland plant nun, eine große Marketingkampagne zu starten, um das Tauchen an Backbord zu fördern Tobruk.
