Tauchnachrichten
Die Wracks von Devons Exercise Tiger sind geschützt
Visier auf LST-531. (Copyright: Gareth Lock)
Den Wracks zweier US-amerikanischer Landungsschiffpanzer (LSTs) aus dem Zweiten Weltkrieg, die 50 m tief vor der Küste von Devon liegen, wurde 76 Jahre nach ihrer Torpedierung während einer Probe für die Invasion der Alliierten in der Normandie am D-Day ein „Kulturerbeschutz“ gewährt.
Zunächst wurde über die Amphibienschiffe LST-507 und LST-531 berichtet Divernet als unter Schutz stehende Wracks ausgewiesen wurden, was für Sporttaucher die Beantragung einer Tauchlizenz erforderlich gemacht hätte,
Allerdings empfahl Historic England (HE) den Umzug in die Abteilung für Digital, Culture, Media & Sport (DCMS), hat nun seine Ankündigung präzisiert und erklärt, dass die Wracks geplant und in die Liste des Nationalen Kulturerbes Englands aufgenommen wurden.
Die Planung bedeutet, dass Taucher weiterhin ohne Lizenz an den Tauchplätzen tauchen können, die Wracks selbst und ihr Inhalt jedoch geschützt sind. „Obwohl alle Fälle von Fall zu Fall entschieden werden, geht DCMS eher in Richtung der Planung von Wrackstellen“, sagt HE.
Mindestens 749 Soldaten und Matrosen kamen im April 1944 ums Leben, als deutsche E-Boote die Kommunikation der beiden LSTs abfingen und sie anschließend während der unglücklichen Übung Tiger versenkten.
Die britische Regierung hat die Wracks auf Anraten des historischen England geschützt. Gemäß dem Wrackschutzgesetz von 1973 kann ein Sperrgebiet um einen Tauchplatz ausgewiesen werden, der als historisch oder archäologisch bedeutsam gilt, um unkontrollierte Eingriffe zu verhindern.
Taucher müssen bei Historic England eine Lizenz für den Zugang zu den 53 Wracks beantragen, die auf der National Heritage List für England stehen.
Die Übung Tiger fand vor Slapton Sands im Vorfeld der Landungen der Operation Overlord am 6. Juni statt. Live-Feuerübungen für britisches und US-amerikanisches Personal galten als lebenswichtig, da ein gemeinsamer Einsatz dieser Größenordnung noch nie zuvor versucht worden war.
Die beiden verlorenen 100-m-LSTs waren im Vorjahr in Indiana gestartet worden. Neben der großen Zahl an Personal transportierten sie Panzer, Lastwagen und andere Militärfahrzeuge, die durch die großen Türen im Bug der Schiffe ausgestiegen wären.
Ein Torpedo traf den Maschinenraum der LST-507, die fast 500 US-Armeeangehörige, Lastwagen und 22 Amphibienfahrzeuge beförderte. Da der Strom ausfiel, konnten die Rettungsboote nicht abgesenkt werden, und im Tankdeck kam es zu Bränden, die zur Explosion von Benzintanks und scharfer Munition führten. Mehr als 200 Soldaten verloren.
LST-531 wurde von zwei Torpedos getroffen und den Explosionen folgte ein Feuerball. Aus den Buggeschützen wurde Munition abgefeuert, und die überlebenden Soldaten sprangen inmitten brennenden Heizöls ins eiskalte Meer. Viele andere wurden unter Deck gefangen, als das Schiff sich überschlug und innerhalb von sechs Minuten sank. Etwa 424 gingen verloren.
Weitere Menschen kamen ums Leben, als zwei weitere LSTs bei dem Angriff schwer beschädigt wurden.
Aktualisiert am 3. Mai 2020
Die Ernennung erfolgt kurz vor dem Gedenken an den 75. Jahrestag des Kriegsendes in Europa am 8. Mai.
„Wir freuen uns über die Planung dieser beiden LSTs, die wir letztes Jahr anlässlich des 75. Jahrestages des D-Day untersucht haben“, sagte Dan Atkinson, Küsten- und Meeresdirektor bei Wessex Archaeology.
„Die von uns geleistete Arbeit hat nicht nur dazu beigetragen, dass ihre Bedeutung für die Geschichte des D-Day anerkannt wird, sondern sie ergänzt auch die Arbeit, sie durch freiwillige Taucher aufzuzeichnen.“
