Tauchnachrichten
Taucher kartieren historische Wracks in North Carolina
Sandtigerhai über dem Wrack der USS Tarpon. (Bild: Tane Casserley / NOAA)
Laut der US-amerikanischen National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) kann eine Wrackstelle regelmäßig von Tauchern besucht werden, dennoch bedarf es einer ordnungsgemäßen archäologischen Untersuchung.
Im Anschluss an die gestrige Nachrichtenmeldung über die experimentellen Scans der NOAA an einer Gruppe von Wracks vor Rhode Island hat das Office of National Marine Sanctuaries der Organisation Informationen über zwei Unterwasseruntersuchungen veröffentlicht, die es diesen Sommer weiter südlich an der US-Atlantikküste vor North Carolina durchgeführt hat.
1 Dezember 2018
Die Outer Banks des Staates wurden wegen der vielen Schiffswracks, die sich dort ereigneten, insbesondere während des Zweiten Weltkriegs, als „Friedhof des Atlantiks“ bezeichnet und sind der Standort des Monitor National Marine Sanctuary, das 2 zum ersten Meeresschutzgebiet der USA ernannt wurde nach einem Bürgerkriegsunglück. Die Wrackvermessungsexpedition war Teil eines Vorschlags zur Erweiterung des Schutzgebiets.
Das U-Boot USS Tarpon und das Passagierschiff Proteus Beide Wracks seien beliebte Tauchplätze in diesem Touristengebiet, sagt die NOAA, vor allem weil sie Zufluchtsorte für Meereslebewesen, darunter auch Haie, seien, aber keines der Wracks sei zuvor von Meeresarchäologen dokumentiert worden.
USS Tarpon wurde während des gesamten Zweiten Weltkriegs im Pazifik eingesetzt, zwei Tage nach dem Angriff auf Pearl Harbor, versenkte mehrere japanische Schiffe und war das erste US-U-Boot, das ein deutsches Angriffsschiff im Pazifik versenkte.
Das Schiff wurde nach dem Krieg außer Dienst gestellt und für weitere Zwecke verwendet TAUCHERAUSBILDUNG1956 wurde es zur Verschrottung verkauft, doch bevor es zerlegt werden konnte, sank es im Schlepptau vor Cape Hatteras auf seine jetzige Tiefe von knapp über 40 m.
Der Luxusliner Proteus beförderte Passagiere zwischen New York und New Orleans um die Wende des 20. Jahrhunderts, und zwar während des größten Teils des Ersten Weltkriegs. Am 1. August 8 war sie gemäß dem U-Boot-Abwehrprotokoll mit ausgeschaltetem Licht auf dem Weg nach Norden, als sie mit dem ebenfalls unbeleuchteten Tanker kollidierte Cushing. Alle bis auf einen Besatzungsmitglied wurden gerettet. Das Wrack liegt in einer Tiefe von etwa 35 m.
Bei der ersten Untersuchung der beiden historischen Wracks dokumentierten Taucher ihren aktuellen Zustand, während Meeresbiologen Untersuchungen zur Wildtierdichte und Fischzählungen durchführten. Es wurden sowohl Einzel- als auch Mehrstrahl-Sonarscans durchgeführt und mit den Fotos der Taucher kombiniert, um ein Photogrammetriemodell zu erstellen Tarpon, was hier zu sehen ist.
Die Expedition wurde von der East Carolina University, den National Centers for Coastal Ocean Science, NOAA Fisheries und dem Restoration Centre der NOAA unterstützt.
