Taucher haben ein am Samstag (23. April) auf Galapagos gesunkenes Touristenschiff inspiziert und bestätigt, dass kein Dieselkraftstoff mehr aus seinen Tanks austritt. Das Auslaufen eines beim Untergang gebrochenen Rohrs hatte Befürchtungen einer Kontamination des Weltkulturerbes geweckt.
Es wird davon ausgegangen, dass vier Besatzungsmitglieder, die zu diesem Zeitpunkt die einzigen Personen an Bord waren, unverletzt aus dem Schiff entkommen sind Albatros als es in der Academia Bay, dem natürlichen Hafen der Stadt Puerto Ayora auf der Insel Santa Cruz, sank.
In ersten Berichten wurde das Schiff als Tauchboot beschrieben, obwohl das alteingesessene Albatros Tours & Dive Resort mit Sitz in Puerto Ayora dies bestätigte Divernet dass es ein eigenes Tauchboot ist Galapagos-Taucher hatte nichts mit dem Vorfall zu tun.
Ein von der Direktion des Galapagos-Nationalparks (DPNG), einem Teil des ecuadorianischen Umweltministeriums, herausgegebenes Unterwasserfoto schien ein kleines Schiff zu zeigen, obwohl die Direktion angegeben hatte, dass es etwa 9000 Liter Treibstoff befördert hatte. Es hieß, dass die Ranger sofort Maßnahmen zum Schutz des Meeresökosystems ergriffen hätten, indem sie schwimmende Barrieren, ölabsorbierende Materialien und biologisch abbaubare Dispergiermittel eingesetzt hätten, um die Verschüttung einzudämmen.
Die DPNG hatte nach dem Untergang mit den Stadtbehörden, Experten des staatlichen Ölkonzerns Petroecuador, Reiseveranstaltern und örtlichen Freiwilligen zusammengearbeitet.
Der Schiffseigner hat bereits mit der Unterwasserreinigung des Wracks mithilfe seiner eigenen Taucher begonnen, das Loch verschlossen, durch das der Diesel austrat, und damit begonnen, den restlichen Treibstoff zu entfernen. Zwei DPNG-Taucher, die das Wrack untersuchten, haben bestätigt, dass kein Treibstoff mehr austritt, sondern dass kontaminierte Trümmer auf dem Gelände verstreut geblieben sind.
Mehrere Strände rund um die Bucht wurden am Wochenende als Vorsichtsmaßnahme für Freizeitnutzer gesperrt, da Drohnenaufnahmen darauf hindeuteten, dass die Gezeitenbewegung den anfänglichen Ölrutsch auflösen könnte.
Am nahegelegenen Deutschen Strand führte die Stadtverwaltung mit Hilfe der Feuerwehr, der Armee und örtlichen Freiwilligen eine Säuberungsaktion durch. Parkwächter haben bisher keine Anzeichen dafür gefunden, dass die Verschüttung das Meeresleben in der Bucht beeinträchtigt hätte.
Aufgrund der strengen Umweltvorschriften von Galapagos muss das Wrack angehoben und entfernt werden, sobald Vereinbarungen mit den Versicherern getroffen wurden. Mittlerweile wurden Warnbojen angebracht, um andere Schiffe von der Baustelle fernzuhalten.
Der letzte größere Kraftstoffaustritt auf Galapagos ereignete sich im Jahr 2001, als ein Öltanker auf San Cristobal auf Grund lief und etwa 600,000 Liter der 800 Tonnen Dieselkraftstoff, die er befördert hatte, verlor. Ebenfalls vor San Cristobal verschüttete ein sinkender Lastkahn im Dezember 2019 2700 Liter Diesel.
