Taucher haben ein am Samstag (23. April) auf Galapagos gesunkenes Touristenschiff inspiziert und bestätigt, dass kein Dieselkraftstoff mehr aus seinen Tanks austritt. Das Auslaufen eines beim Untergang gebrochenen Rohrs hatte Befürchtungen einer Kontamination des Weltkulturerbes geweckt.
Es wird davon ausgegangen, dass vier Besatzungsmitglieder, die zu diesem Zeitpunkt die einzigen Personen an Bord waren, unverletzt aus dem Schiff entkommen sind Albatros als es in der Academia Bay, dem natürlichen Hafen der Stadt Puerto Ayora auf der Insel Santa Cruz, sank.
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In ersten Berichten wurde das Schiff als Tauchboot beschrieben, obwohl das alteingesessene Albatros Tours & Dive Resort mit Sitz in Puerto Ayora dies bestätigte Divernet dass es ein eigenes Tauchboot ist Galapagos-Taucher hatte nichts mit dem Vorfall zu tun.
Auf einer Unterwasserfotografie, die vom Direktorat des Galapagos-Nationalparks (DPNG), das dem ecuadorianischen Umweltministerium untersteht, zu sehen war, war offenbar ein kleines Schiff zu sehen. Das Direktorat hatte jedoch angegeben, dass es rund 9000 Liter Treibstoff transportiert hatte.
Das Unternehmen erklärte, dass seine Ranger sofortige Maßnahmen zum Schutz des Meeresökosystems ergriffen hätten, indem sie schwimmende Barrieren, ölabsorbierende Materialien und biologisch abbaubare Dispersionsmittel ausgebracht hätten, um die Ölpest einzudämmen.
Die DPNG hatte nach dem Untergang mit den Stadtbehörden, Experten des staatlichen Ölkonzerns Petroecuador, Reiseveranstaltern und örtlichen Freiwilligen zusammengearbeitet.
Der Schiffseigner hat mithilfe eigener Taucher bereits mit der Unterwasserreinigung des Wracks begonnen. Dabei hat er das Loch, durch das der Diesel ausgetreten war, abgedichtet und mit der Entfernung des restlichen Treibstoffs begonnen.
Zwei Taucher der DPNG, die das Wrack untersuchten, bestätigten, dass kein Treibstoff mehr austritt, aber kontaminierte Trümmer verstreut an der Unfallstelle verbleiben.
Mehrere Strände rund um die Bucht wurden am Wochenende als Vorsichtsmaßnahme für Freizeitnutzer gesperrt, da Drohnenaufnahmen darauf hindeuteten, dass die Gezeitenbewegung den anfänglichen Ölrutsch auflösen könnte.
Am nahegelegenen Deutschen Strand führte die Stadtverwaltung mit Hilfe der Feuerwehr, der Armee und örtlichen Freiwilligen eine Säuberungsaktion durch. Parkwächter haben bisher keine Anzeichen dafür gefunden, dass die Verschüttung das Meeresleben in der Bucht beeinträchtigt hätte.
Aufgrund der strengen Umweltvorschriften von Galapagos muss das Wrack angehoben und entfernt werden, sobald Vereinbarungen mit den Versicherern getroffen wurden. Mittlerweile wurden Warnbojen angebracht, um andere Schiffe von der Baustelle fernzuhalten.
Der letzte größere Kraftstoffaustritt auf Galapagos ereignete sich im Jahr 2001, als ein Öltanker auf San Cristobal auf Grund lief und etwa 600,000 Liter der 800 Tonnen Dieselkraftstoff, die er befördert hatte, verlor. Ebenfalls vor San Cristobal verschüttete ein sinkender Lastkahn im Dezember 2019 2700 Liter Diesel.
