Die Entdeckung eines historischen Schiffswracks gilt als die bedeutendste seit der Entdeckung des Tudor-Kriegsschiffs Mary Rose Es folgte eine ausgedehnte Suche zweier Brüder beim Tauchen vor der Küste von Norfolk – und es wurde erst jetzt, nach 15 Jahren der Geheimhaltung, enthüllt.
Das Schiff, das sie gefunden haben, ist das Gloucester, das vor 340 Jahren sank, während es den späteren englischen König James Stuart an Bord hatte – der durch seine Rücksitzführung durchaus eine Rolle dabei gespielt haben könnte, dass das Kriegsschiff 1682 eine Sandbank traf.
Das Gloucester war bis zu seiner Entdeckung im Jahr 2007 durch die Brüder Julian und Lincoln Barnwell mit Hilfe ihres verstorbenen Vaters Michael und zweier weiterer Taucher, einer namens James Little, halb im Sand begraben geblieben.
Das Wrack wurde entlang des Kiels gespalten und ein unbekannter Teil des Rumpfes blieb mit Sand bedeckt – es ist immer noch unklar, wie viel von dem Schiff und seinen Artefakten noch in den ständig wechselnden Sanden vor East Anglia gefunden werden kann.
Aufgrund der zahlreichen Wracks aus dem 17. und 18. Jahrhundert in der Gegend erwies es sich auch als schwierig, das Schiff zu identifizieren. Der Fund der Glocke bestätigte dies Gloucester Fünf Jahre später, im Jahr 2012, blieb der Fund ein streng gehütetes Geheimnis, das nur dem Wrackverwalter, dem Verteidigungsministerium und dem historischen England mitgeteilt wurde, um den als „gefährdet“ geltenden Standort in internationalen Gewässern zu schützen.
Inspiriert von Mary Rose
Julian und Lincoln Barnwell, beide in Norfolk ansässige Drucker, absolvierten einen Kurs der Nautical Archaeology Society, damit sie mit Meeresarchäologen der University of East Anglia (UEA) bei der Ausgrabung des Wracks zusammenarbeiten konnten. Sie sind jetzt Ehrenstipendiaten der Fakultät für Geschichte der Universität.
„Wir haben viele, viele Jahre, Jahrzehnte damit verbracht, Schiffswracks aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg zu betauchen“, sagt Julian Barnwell. „Ich glaube, nach einer gewissen Zeit wollten wir einfach etwas anderes.“ Die Brüder begannen, das Buch von Richard und Bridget Larn durchzusehen Schiffswrack-Index der Britischen Inseln für die Inspiration.
Lincoln, der sich als Kind von der im Fernsehen übertragenen Hebung des Flugzeugs inspirieren ließ Mary RoseEr sagt: „Ich habe das gesehen Gloucester, 1682, dachte „Wow“, und dann erschien die „Weltkanone“.“ Er rief seinen Bruder an und sagte: „Wir brauchen ein größeres Boot!“
Die Entdeckung erfolgte erst, nachdem sie bei ihrer Suche schätzungsweise 5,000 Seemeilen zurückgelegt hatten. „Es war unsere vierte Tauchsaison Gloucester“, sagt Lincoln. „Wir waren so viel getaucht und hatten nur Sand gefunden. Und dann, eines Tages, bekamen wir endlich den perfekten Treffer. Die Sicht war ausgezeichnet, herrlicher weißer Sand und direkt vor mir Kanonen. Es war beeindruckend und wirklich wunderschön.
„Wir waren zu diesem Zeitpunkt die einzigen Menschen auf der Welt, die wussten, wo das Wrack lag. Das war etwas Besonderes und ich werde es nie vergessen. Wir waren zuversichtlich, dass es das war Gloucester, aber es gibt da draußen noch andere Wrackstellen mit Kanonen, also musste es noch bestätigt werden.“
Zu den bereits geborgenen und konservierten Artefakten gehören Kleidung und Schuhe, Navigations- und andere Marineausrüstung, persönliche Gegenstände wie Brillen und viele Weinflaschen, von denen einige noch immer mit versiegeltem Inhalt versehen sind. Eine Flasche trägt ein Glassiegel mit dem Wappen der Familie Legge, Vorfahren des amerikanischen Präsidenten George Washington und Vorläufer der Stars and Stripes-Flagge.
Es wird angenommen, dass noch weitere Artefakte vergraben sind. Es wurden keine menschlichen Überreste gefunden, sondern nur Tierknochen. Als Gloucester Handelte es sich um ein Marineschiff, gelten die Funde als Eigentum des Verteidigungsministeriums bzw. der Krone, wenn sie eindeutig als persönliches Eigentum identifiziert wurden.
„Aufgrund der Umstände seines Untergangs kann dies als die bedeutendste historische Meeresentdeckung seit der Hebung des Meeres bezeichnet werden Mary Rose im Jahr 1982“, sagt Prof. Claire Jowitt, Expertin für maritime Geschichte der UEA.
Ihre Schlussfolgerung basiert auf dem Alter und Prestige des Schiffes, dem Zustand des Wracks, den auftauchenden Artefakten und dem politischen Kontext des Untergangs. „Die Entdeckung verspricht, das Verständnis der sozialen, maritimen und politischen Geschichte des 17. Jahrhunderts grundlegend zu verändern“, sagt sie.
Mit Pilot gestritten
Die 54-Kanone wurde in London gebaut Gloucester wurde 1654 als drittklassiges Kriegsschiff im Stil Cromwells vom Stapel gelassen. Im Jahr 1682 wurde beschlossen, James Stuart, den damaligen Herzog von York, nach Edinburgh zu bringen, um seine schwangere Frau rechtzeitig zur Geburt eines legitimen männlichen Thronfolgers an den Hof von König Charles II. in London zurückzubringen.
Das Gloucester segelte von Portsmouth aus, und James und sein Gefolge schlossen sich ihr vor Margate an. Am 5.30. Mai um 6 Uhr lief das Schiff auf der Sandbank Leman und Ower etwa 45 km vor Great Yarmouth auf Grund. James, ein ehemaliger Lord High Admiral, hatte mit dem Piloten James Ayres über den besten Kurs durch die tückischen Sandbänke von Norfolk gestritten.
Das Schiff sank innerhalb einer Stunde, wobei 130–250 der vermutlich 330 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord verloren gingen. James hatte das Verlassen des Schiffes bis zur letzten Minute hinausgezögert, entkam aber schließlich mit seinem Freund John Churchill, dem späteren ersten Herzog von Marlborough, in einem kleinen Boot, um von einer anderen Yacht abgeholt zu werden. Später setzte er seine Reise nach Edinburgh fort.
Der Untergang wurde vom Tagebuchschreiber und Marineverwalter Samuel Pepys von der königlichen Yacht aus beobachtet und aufgezeichnet Katherine.
James machte Ayres für die Katastrophe verantwortlich und ließ ihn vor ein Kriegsgericht stellen und einsperren. Seine Verzögerung beim Verlassen des Schiffs kostete viele Menschen das Leben, weil das Protokoll es anderen verbot, sich vor den Königen zu retten. Dieses Verhalten und der Vorwurf, er habe bei der Evakuierung seinen Hunden und katholischen Priestern Vorrang eingeräumt, führten zu einem erheblichen Rufschaden und er überlebte nur vier Jahre auf dem Thron als König Jakob II., bevor er 1688 von den Protestanten Wilhelm und Maria verdrängt wurde.
Wäre James ertrunken, wäre der uneheliche Sohn von König Karl II., James, Herzog von Monmouth, wahrscheinlich die Nachfolge seines Vaters als protestantischer König angetreten, und die entscheidende Revolution von 1688 hätte möglicherweise nicht stattgefunden – andernfalls wäre es möglicherweise zu einem zweiten Bürgerkrieg gekommen.
Große Ausstellung
„Es ist ein herausragendes Beispiel für ein Unterwasser-Kulturerbe von nationaler und internationaler Bedeutung“, sagt Prof. Jowitt über die Entdeckung des Wracks. „Eine Tragödie von beträchtlichem Ausmaß in Bezug auf den Verlust von Leben, sowohl privilegierter als auch gewöhnlicher, die ganze Geschichte davon GloucesterDie letzte Reise und die Auswirkungen ihrer Folgen müssen noch einmal erzählt werden, einschließlich ihrer kulturellen und politischen Bedeutung und ihres Erbes.
„Wir werden auch versuchen herauszufinden, wer sonst noch gestorben ist, und ihre Geschichten erzählen, da die Identität eines Teils der Opfer derzeit bekannt ist.“
Die wichtigsten Artefakte sollen in der großen Ausstellung „Die letzte Reise der Welt“ gezeigt werden Gloucester: Norfolk’s Royal Shipwreck“ im Norwich Castle Museum & Art Gallery vom 25. Februar bis 25. Juli nächsten Jahres. Es wird von Prof. Jowitt für die UEA und den Norfolk Museums Service gemeinsam kuratiert.
„Das wird Norfolks sein Mary Rose„, sagt Lord Dannatt, stellvertretender Leutnant von Norfolk und ehemaliger Chef der britischen Armee. „Julian und Lincoln haben die Geschichte berührt, eine Geschichte, die den Kurs dieser Nation hätte verändern können. Es ist so eine erstaunliche Geschichte zu erzählen. Unser Ziel ist es, diese Geschichte zum Leben zu erwecken und sie mit möglichst vielen Menschen zu teilen.“
Trotz der Mary Rose Vergleiche: Es gibt keine Pläne, einen Teil des Schiffes selbst zu erhöhen, aber die Ausgrabungen werden fortgesetzt. „Was wir bisher analysiert haben, entspricht einem kleinen Finger, und wir müssen den Rest des Körpers entdecken“, sagt Julian Barnwell.
Die Entdeckung des Gloucester wurde am Tag von Prof. Jowitt bekannt gegeben Studie über den Untergang wird veröffentlicht in Englischer historischer Rückblick. Weitere Informationen über Gloucester finden Sie unter die UEA Website.
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