Tauchnachrichten
Das Newcastle Crown Court hat niederländische Bergungsunternehmen wegen illegaler Abwrackung eines Schiffswracks aus der Zeit des Ersten Weltkriegs im Ärmelkanal verurteilt und dem Unternehmen Strafen und Kosten in Höhe von rund 240,000 £ auferlegt.
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Beamte der Maritime Management Organization (MMO) befanden sich auf der Grundlage der erhaltenen Informationen an Bord des Patrouillenschiffs HMS Severn als es das Bergungsschiff abfing Freundschaft 70 Meilen südwestlich der Scilly-Inseln im August 2016.
Sie fanden Kupfer und Stahl im Wert von rund 90,000 Pfund, die aus dem Wrack des Dampfschiffs geborgen worden waren Harrovian.
Das 1914 von Bartram & Sons of Sunderland gebaute Handelsschiff wurde von einem deutschen U-Boot versenkt U-69 im Ärmelkanal im Jahr 1916, unterwegs von New York nach Le Havre.
Der Besatzung wurde Zeit gegeben, das Schiff zu verlassen, bevor das U-Boot sank Harrovian mit seiner Deckskanone, aber das Schiff ging mit einer Ladung unter, die angeblich mehr als 1000 Tonnen Kupferbarren enthielt, die heute etwa 5 Millionen Pfund wert sind.
Eine Partei aus der Severn bestiegen die Freundschaft und stellte fest, dass der Kapitän, Walter Bakker, keine Bergungslizenz hatte. Das Schiff wurde beschlagnahmt und zur weiteren Inspektion nach Falmouth gesegelt.
Bakker und der Schiffseigner Friendship Offshore bv wurden vom MMO beschuldigt, drei nicht genehmigte Bergungsarbeiten an der Wrackstelle durchgeführt zu haben.
Bei der ersten Anhörung im Februar dieses Jahres bekannten sich die Angeklagten schuldig. Bakker gab zu, keine Lizenz zu besitzen und das automatische Identifikationssystem des Schiffes manipuliert zu haben, um einer Entdeckung zu entgehen.
Die Verurteilung erfolgte sechs Monate später, wobei Friendship Offshore eine Geldstrafe von 6000 £ zuzüglich Kosten in Höhe von 45,000 £ auferlegt wurde und eine Anordnung zur Einziehung von Erträgen aus Straftaten gegen das Unternehmen in Höhe von 609,000 £ vereinbart wurde, wobei der tatsächlich realisierbare Betrag auf 190,000 £ geschätzt wurde und innerhalb von drei Monaten zu zahlen war. Bakker wurde mit einer Geldstrafe von 2000 Pfund belegt.
„Dieses positive Ergebnis wurde durch eine starke Teamarbeit zwischen dem MMO, Historic England und dem North-east Regional Asset Recovery Team ermöglicht“, sagte das MMO. „Dieser Fall ist sehr wichtig und zeigt, dass wir gegen diejenigen vorgehen werden, die sich aus Profitgründen bewusst den erforderlichen Einwilligungen entziehen.“
„Die SS Harrovian ist ein wichtiges Kulturerbe, und dieses Ergebnis ist ein klares Signal dafür, dass Schiffe dieser Art nicht ausgebeutet werden sollten.“
