Die Marine Accident Investigation Branch (MAIB) der britischen Regierung hat eine Untersuchung zum Tod des Wracktauchers Paul Smith in Scapa Flow am Morgen des 28. September eingeleitet – und es stellte sich nun heraus, dass er unter Wasser von einem Tauchsafariboot angefahren worden war .
Ein Tauchteam der Royal Navy hat am 70. Oktober die Überreste des 16-jährigen Tauchers aus Greater Manchester in der Nähe der Orkney-Insel Cava geborgen, fast drei Wochen nachdem er zu einem Morgentauchgang auf dem deutschen Schlachtschiff SMS begonnen hatte Markgraf. Neun Tage später wurde er erneut benannt.
MAIB hat in seiner Liste aktueller Untersuchungen enthüllt, dass das, was es als „vorbeifahrendes Versorgungsschiff“ bezeichnet, als Tauchboot MV identifiziert wurde Karin, „traf einen Sporttaucher, der einen Dekompressionsstopp unter Wasser machte … was zu einem Todesopfer führte“.
Das Vorfall und seine Folgen über die berichtet wurde Divernet, aber offizielle Ankündigungen hatten nicht erklärt, warum eine größere Luft- und Seesuche, an der Küstenwache, Rettungsbootteams und örtliche Boote beteiligt waren, am Ende des Vorfallstages gestoppt, aber am folgenden Tag nicht wieder aufgenommen wurde. Smiths Tod war zunächst Gegenstand einer polizeilichen Untersuchung gewesen.
Das bekannte 24-Meter-Tauchsafariboot Karin wird von dem in Kirkwall ansässigen Skipper und technischen Taucher John Thornton betrieben, der einer der ersten war, der Tauchcharter in Scapa Flow anbot.
MAIB Die Untersuchungen werden mit einem veröffentlichten Bericht abgeschlossen, es gibt jedoch keine Hinweise auf den Zeitrahmen für die Fertigstellung.
Ein anderer Tod beim Bootstauchen ereignete sich in Scapa Flow vor Kurzem, am 27. Oktober. Der noch namentlich nicht genannte 58-jährige Mann wurde an Land gebracht, aber noch am Unfallort für tot erklärt, während ein anderer Taucher mit Verdacht auf eine Dekompressionserkrankung ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Der Vorfall wurde von der schottischen Polizei untersucht.
