Nach einer durch die Covid-4-Pandemie verursachten Pause bei den jährlichen European International Submarine Races (eISR)-Wettbewerben finden vom 15. bis 19. Juli wieder U-Boot-Rennen mit menschlicher Kraft nach Gosport in Hampshire statt.
Teams von Universitätsstudenten, die mit der Vorbereitung ihrer Unterwasserfahrzeuge für die verschobene Veranstaltung im Jahr 2020 begonnen haben, bekommen nun endlich die Chance, ihre U-Boote auf Herz und Nieren zu testen.
Von den Teilnehmern wird erwartet, dass sie ihre gestalterischen und technischen Fähigkeiten einsetzen, um von Menschen angetriebene U-Boote zu erfinden, zu bauen und gegen die Uhr zu fahren, indem sie im offenen Kreislauf tauchen und dabei den Hin- und Rück-Unterwasser-Slalomkurs bewältigen.
Der Wettbewerb wird vom britischen Verteidigungstechnologieunternehmen QinetiQ in seinem 122 m langen Ocean Basin-Testbecken, Europas größtem Süßwasserbecken, ausgerichtet. Mitorganisator des Institute of Marine Engineering, Science & Technology (IMarEST) sagt, die Veranstaltung sei Teil seiner Arbeit, „den Meeressektor zu fördern, junge Menschen zu unterstützen und der Welt zu zeigen, dass Technik Spaß macht“.
„Es ist ein fantastischer Wettbewerb, der eine Gemeinschaft von Studenten fördert und schafft, die sich zu erfolgreichen Wissenschaftlern und Ingenieuren entwickeln“, sagt Rennleiter Prof. William Megill. „Die Herausforderung bringt gut ausgebildete Unterwasseringenieure hervor, die wissen, wie sie das Wasser von ihren Maschinen fernhalten und gelernt haben, unter Druck als Team zu arbeiten.“
Neben den täglichen Rennsiegern gibt es 17 Auszeichnungen wie „Bester Designbericht“, „Ungewöhnlichstes Design“, „Dramatischstes Ereignis“ und „Bester Nicht-Propellor“ sowie Auszeichnungen für Ausdauer, Erkundung, Zuverlässigkeit und individuelle Auszeichnungen für Geschwindigkeit. Passend zur UN-Meeresdekade wird eine neue Auszeichnung für die beste Vision des Jahrzehnts vergeben.
„Die Gewinnerteams fertigen ihre Maschine nach den höchsten Standards und stimmen sie dann auf den Athleten ab, der sie steuert“, sagt Prof. Megill. „Wenn sie zu den Rennen kommen, sind sie organisiert, jedes Teammitglied ist in seiner Rolle gut geschult und sie verfügen in der Teamstruktur über die Flexibilität, sich an die Herausforderungen anzupassen, die im Laufe des Rennens unweigerlich auftauchen.“
„Geschwindigkeit ist definitiv ein Schlüsselfaktor, aber auch Kontrolle. Ein schneller U-Boot, der verloren geht oder die Tore des Slaloms mit ins Ziel bringt, wird insgesamt nicht gut abschneiden!“
Der eISR-Veranstaltung ist dieses Jahr nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, kann aber nachverfolgt werden Facebook.
