Tauchnachrichten
Das legendäre Kriegsschiff Scharnhorst aus dem Ersten Weltkrieg wurde gefunden
Das Wrack des deutschen Panzerkreuzers SMS Scharnhorst, das Flaggschiff des Ostasiengeschwaders von Konteradmiral Graf von Spee im Ersten Weltkrieg, wurde vom britischen Unterwasserarchäologen Mensun Bound im Südatlantik entdeckt. Die Entdeckung lieferte neue Beweise dafür, wie die Royal Navy 1914 die Schlacht um die Falklandinseln so entscheidend gewann.
Das Expeditionsteam von Bound operiert vom Schiff Ocean Infinity aus Konstrukteur des Meeresbodens, lokalisierte das Wrack in einer Tiefe von 1600 m, etwa 100 Meilen vor den Falklandinseln. Sie nutzten eine Kombination aus autonomen Unterwasserfahrzeugen (AUVs) und einem ROV, die zur detaillierten Erfassung nach unten geschickt wurden Video Aufnahmen des Wracks.
Die Entdeckung wurde im April dieses Jahres gemacht, aber Bound und der Sponsor des Falklands Maritime Heritage Trust schafften es, sie bis auf einige Nachkommen von Spees vor allen geheim zu halten, bis sie bei der Premiere eines abendfüllenden Dokumentarfilms mit dem Titel enthüllt wurden Verlorene Schiffe: Die Jagd nach der Superflotte des Kaisers.
Dies wurde gestern Abend (4. Dezember) gleichzeitig in London und auf den Falklandinseln gezeigt – vier Tage vor dem 105. Jahrestag der Schlacht um die Falklandinseln, einer der ersten großen Seeschlachten des Ersten Weltkriegs und einer, aus der die deutsche Marine nie ganz herauskam erholt.
Innerhalb weniger Stunden eine Einsatzgruppe der Royal Navy unter Führung der Dreadnought-Schlachtkreuzer Unbesiegbar und Unflexibel versenkte die Scharnhorst zusammen mit ihrem Schwesterschiff SMS Gneisenau und die leichteren Kreuzer Leipzig und Nürnberg. Der Kampf kostete die Deutschen 2200 Menschenleben, davon 860 auf der Straße Scharnhorst.
Von Spee blieb bei seinem Schiff, als es sank, und auch seine beiden Marineoffizierssöhne Otto und Heinrich gingen mit ihren Schiffen unter. Die Briten erlitten nur geringe Verluste.
Die Schlacht um die Falklandinseln, die einzige reine Kreuzerschlacht in der Geschichte, war zu dieser Zeit Großbritanniens größter Seesieg seit Trafalgar. Es wurde auch als Vergeltung für Coronel angesehen, eine Aktion einen Monat zuvor vor der südamerikanischen Küste, bei der von Spees Geschwader drei Kriegsschiffe der Royal Navy versenkte, wobei 1600 britische Seeleute starben. Es galt als der größte Sieg in der deutschen Marinegeschichte und war zugleich die größte Seeniederlage der Briten seit 100 Jahren.
Nach der Schlacht auf den Falklandinseln waren sich die britischen Schiffe über ihren genauen Standort nicht im Klaren, was es später schwierig machte, die Wracks zu finden. Seit Ende 2014 hatte Bound, der auf den Falklandinseln geboren wurde, fünf Monate damit verbracht, sie mithilfe eines Side-Scan-Sonars zu finden.
Bei schwierigen Wetterbedingungen deckte er eine Fläche ab, die halb so groß war wie Wales, aber ohne Erfolg. Er weiß jetzt, dass er dem tatsächlichen Standort sehr nahe gekommen ist Scharnhorst.
Im Jahr 2019 entsandte das Team von Bound sechs AUVs im Wert von 12 Millionen Pfund, um das gesamte Gebiet innerhalb von fünf Tagen abzudecken. Tatsächlich war es der erste, der das fand Scharnhorst Am zweiten Tag wurde dies jedoch erst später erkannt, nachdem die AUVs geborgen und ihre Daten analysiert worden waren. Die Roboter decken einen Bereich in parallelen Linien ab, und Nr. 1 war beim Wenden über das Wrack hinweggefahren.
Das Bild machte deutlich, dass ein intaktes, aufrecht stehendes Wrack samt Einschlagskrater gefunden worden war. Eine spätere Untersuchung der hochwertigen ROV-Aufnahmen ergab jedoch, dass das Wappen am Bug fehlte, sodass das Team nicht sicher sein konnte, ob es das Wappen gefunden hatte Scharnhorst oder sein Schwesterschiff.
Eine detaillierte Analyse alter Fotos ergab, dass die Position der oberen Bullaugen im Rumpf der beiden Schiffe so unterschiedlich war, dass eine eindeutige Identifizierung möglich war.
5 Dezember 2019
Das Video Aufnahmen zeigten auch, dass die Hauptgeschütze vor dem Untergang in ihrer höchsten Position verriegelt waren. Aufgrund dieser Beweise geht man nun davon aus, dass sie bei den ersten Salven der britischen Schiffe außer Gefecht gesetzt wurden, was sie praktisch zu „sitting ducks“ machte. Auch kleinere Waffen blieben an Ort und Stelle, wobei auf einem Lauf das Typenschild des Krupp-Herstellers deutlich sichtbar war.
Mensun Bound wurde bekannt dafür, dass er in den 6er Jahren die Ausgrabung eines etruskischen Schiffswracks aus dem 1980. 1990m.
In diesem Jahr war er Explorationsdirektor der Weddellmeer-Expedition und hatte die Aufgabe, das Schiff des Entdeckers Ernest Shackleton zu finden Ausdauer, das 1915 unter dem Eis versank.
Der Film Verlorene Schiffe wird von TVT Productions in Zusammenarbeit mit Polestar Pictures produziert, es gibt jedoch keine unmittelbaren Pläne, ihn zu vertreiben.
