Tauchnachrichten
Der verletzte Steward von Conception reicht Klage ein
Empfängnis im Jahr 2000 abgebildet. (Bild: Ken Goudey)
Das Besatzungsmitglied, das sich bei der Flucht aus dem Schiff das Bein gebrochen hat Technologie Feuer auf einer Tauchsafari, bei dem 34 Menschen ums Leben kamen Kalifornien verklagt den Bootsbesitzer Glen Fritzler, seine Firma Truth Aquatics und das Tauchcharterunternehmen Worldwide Diving Adventures.
Laut US-Presseberichten wurde die Klage von Ryan Sims zehn Tage nach dem Brand, am 10. September, beim Ventura County Superior Court eingereicht.
Sims, der zum Zeitpunkt des tödlichen Vorfalls erst drei Wochen als Steward auf dem Boot gearbeitet hatte, wirft mangelnde Seetüchtigkeit und allgemeine Fahrlässigkeit auf See vor und verlangt Strafschadenersatz, medizinische Kosten und Anwaltskosten nach dem Jones Act der USA.
Er behauptet, dass Truth Aquatics es versäumt habe, das Schiff ordnungsgemäß zu warten, seine Mitarbeiter zu schulen und angemessene Sicherheitsausrüstung und -vorschriften bereitzustellen, und erklärt, dass das Schiff in „einem offensichtlich gefährlichen Zustand“ betrieben wurde und dass es keine geeigneten Fluchtmöglichkeiten hatte.
Sims sagt, er sei von einem Feuer gefangen gewesen, nachdem er beim Schlafen auf dem Oberdeck des Schiffes durch Geräusche geweckt worden sei. Er, der Kapitän und drei weitere Besatzungsmitglieder waren gezwungen worden, auf das Hauptdeck zu springen, wodurch er sich an drei Stellen das Bein brach und sich Rücken- und Nackenverletzungen zuzog, was eine umfassende medizinische Behandlung erforderte.
Er behauptet, dass er nach seinen Verletzungen von Truth Aquatics keine „angemessene Wartung und Pflege“ erhalten habe.
20 September 2019
Wenige Tage nach dem Vorfall reichte Truth Aquatics selbst beim Gericht Klage ein und berief sich dabei auf ein altes Seerecht, um seine Verpflichtung zur Zahlung von Entschädigungen an die Familien der Opfer einzuschränken. wie auf Divernet berichtet. Vorläufige Erkenntnisse des National Transportation Safety Board zu den Umständen des Brandes liegen vor wurde auch auf Divernet gemeldet.
Kristy Finstad, Miteigentümerin mit ihrem Ehemann von Worldwide Diving Adventures, die ebenfalls in der Klage zitiert wird, weil sie das Unternehmen gechartert hatte Technologie für die dreitägige Reise, starb im Feuer.
Sims‘ Anwalt erklärte, sein Mandant habe zwar „schwere physische und psychische Verletzungen“ erlitten, er wolle aber die Aufmerksamkeit nicht vom „Leiden von 34 Familien, die geliebte Menschen verloren“ ablenken.
„Aufgrund unseres Wissens fällt es uns schwer zu glauben, dass das Unternehmen keine Kenntnis davon hatte Technologie Es sei versäumt worden, einen Nachtwächter einzusetzen, und das Schiff sei gefährlich unterbesetzt“, erklärte er.
