Wrack eines Waffenschmugglers in der Liverpool Bay geschützt

Mehrstrahlbild der Lelia. (Bild: Bibby Hydromap)
Mehrstrahlbild der Lelia. (Bild: Bibby Hydromap)

Zuletzt aktualisiert am 15. Dezember 2022 von Divernet

Tauchnachrichten

Das Wrack des Raddampfers The aus dem 19. Jahrhundert LeliaDas Schiffswrack, das als eines der historisch bedeutsamsten Schiffswracks im Nordwesten Englands gilt, wurde unter Denkmalschutz gestellt.

Der 77 Meter lange, speziell gebaute Blockadeläufer war auf einer zum Scheitern verurteilten Mission gewesen, Waffen und Vorräte an die Streitkräfte der Konföderierten zu schmuggeln, die im letzten Jahr des amerikanischen Bürgerkriegs kämpften.

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Das technisch fortschrittliche Schiff war heimlich im Auftrag der konföderierten Regierung des Südens bei der Liverpooler Werft Millers bestellt worden, doch auf ihrer Jungfernfahrt nach Bermuda am 14. Januar 1865 kam sie nicht weit.

Sie scheiterte bei einem Sturm in der Bucht von Liverpool, wobei 47 Menschen ums Leben kamen, und landete 10 Meilen nordwestlich von Hilbre Point im Wirral.

Das Ministerium hat Schutz gewährt für Digital, Kultur, Medien & Sport auf Anraten von Historic England (HE). Das teilweise vergrabene Wrack umfasst Überreste eines der Schaufelräder, der Maschinen- und Kesselräume, weniger gut erhaltene Laderäume und eine freistehende Dampfwinde.

Das Deck und seine Strukturen sind verschwunden, obwohl etwa 2 m des Rumpfes noch im Meeresboden vergraben sind, wo in Großbritannien hergestellte Munition und Maschinen aufbewahrt werden könnten.

Ein örtlicher Taucher identifizierte das Wrack Anfang der 1990er Jahre, als er eine Glocke mit der Aufschrift „Lelia 1864“ entdeckte. Im Jahr 2017 gab HE eine Bewertung im Rahmen einer nationalen Übersicht über Schiffe mit frühen Eisen- und Verbundrümpfen in Auftrag.

Millers hatte schon früh Experimente mit der Verwendung von Stahl in seinen Schiffen durchgeführt. Es war leichter als Eisen und ermöglichte eine höhere Geschwindigkeit und Ladekapazität.

In Amerika verhängte die Union zu Beginn des Bürgerkriegs im Jahr 1861 eine Seeblockade der wichtigsten Häfen im Süden. Dies führte dazu, dass die unterentwickelte Konföderation auf Geschwindigkeit und Heimlichkeit angewiesen war, um ihre Ernte nach Europa zu exportieren, um Waffen, Munition und schnelle Dampfschiffe zu bezahlen , meist Raddampfer.

"The Lelia gehört zu einer kleinen Gruppe britischer Schiffe, die an der britischen Komplizenschaft bei der Lieferung von Waffen und Munition an die Konföderierten beteiligt sind“, sagte Duncan Wilson, Chief Executive von HE.

„Obwohl das Vereinigte Königreich während des gesamten amerikanischen Bürgerkriegs offiziell neutral blieb, war das Lelia enthält Beweise für die britische Finanzierung von Blockadebrechern, die im Gegenzug für Baumwolle und Tabak Munition und Luxusgüter in Häfen der Konföderierten schickten. Daher ist es als historischer Beweis von großer Bedeutung.“

Die Iona II Das Wrack in der Nähe von Lundy im Bristol-Kanal ist der einzige andere Raddampfer aus dem 19. Jahrhundert in England, dem Schutz gewährt wurde. Man geht davon aus, dass auch sie eine Blockade überwunden hat, aber auch sie sank früh auf ihrer ersten Transatlantikreise im Jahr 1864 im Nebel.

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