Ausweisung der HMS/m D1 als geschütztes Wrack

Zuletzt aktualisiert am 20. April 2023 von Divernet

Tauchnachrichten

Der Prototyp des britischen U-Bootes HMS/m D1, der Vorläufer der Patrouillen-U-Boote der Royal Navy im Ersten Weltkrieg, wurde als geschütztes Wrack ausgewiesen. Taucher können die 1 m tiefe Stätte besuchen, das Wrack und sein Inhalt müssen jedoch an Ort und Stelle bleiben.

Entdeckung und Identifizierung des U-Bootes

DI liegt aufrecht und weitgehend intakt, eine Seemeile südöstlich des östlichen Blackstone, vor Dartmouth in Devon. Es wurde 2018 nach Untersuchungen durch ein Team technischer Taucher entdeckt Wey-Häuptling IV.

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Sie hatten gedacht, sie würden ein U-Boot-Wrack tauchen, für ein Projekt, das der Historiker Michael Lowrey für ein Buch über deutsche U-Boote initiiert hatte.

Der Hauptteil des Wracks lag freigelegt, die untere Luke des Kommandoturms offen und der Bug teilweise begraben. Die Taucher meldeten eine Kombination aus zwei vorderen und einem einzelnen Hecktorpedorohr, zwei Propellern und einem einzelnen Ruder, was eine frühere U-Boot-Identifizierung ausschloss. Die Gesamtabmessungen und die Gestaltung des Kommandoturms, der Torpedorohre und der Decksbefestigungen deuteten stattdessen auf D1 hin.

„Jeder Taucher träumt davon, ein historisch bedeutsames Wrack zu identifizieren“, sagte der leitende Taucher Steve Mortimer. „Wir hatten erwartet, die Überreste eines deutschen U-Bootes zu finden, waren aber begeistert, stattdessen ein bahnbrechendes britisches U-Boot zu entdecken. Es ist großartig, dass D1 jetzt geschützt ist, aber Taucher können es weiterhin besuchen.“

Die Bedeutung von HMS/m D1

Das von Vickers in Barrow-in-Furness gebaute D1 war der geheime Prototyp für das erste dieselbetriebene U-Boot der Royal Navy, die D-Klasse. Es wurde 1908 auf den Markt gebracht und im darauffolgenden September in Betrieb genommen und war eine bedeutende Weiterentwicklung der kleineren, leistungsschwächeren C-Klasse.

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs patrouillierte die HMS/m D1 zum Schutz der Küste von Kent, bevor sie sich über englische Gewässer hinaus wagte, um die deutsche Schifffahrt zu überwachen.

Im September 1917 trat es der Portsmouth Local Defense Flotilla bei und stieg ein Jahr später in diese ab TAUCHERAUSBILDUNG Aufgaben. Im darauffolgenden Oktober wurde es außer Dienst gestellt und versenkt und für Schießübungen auf der Marine eingesetzt TAUCHERAUSBILDUNG Übungen.

Mehr als ein Jahrhundert später wurde das seltene Exemplar eines U-Boots aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg als anfällig für unkontrollierte Bergung eingestuft und nun vom Ministerium zum Schutz eingeplant Digital, Kultur, Medien & Sport auf Anraten von Historic England (HE).

„Das U-Boot der D-Klasse war der C-Klasse überlegen, mit Innovationen, die zu integralen Bestandteilen künftiger U-Boote der Royal Navy wurden“, sagte HE-Chef Duncan Wilson.

„Dazu gehörten ein Dieselantrieb, Doppelpropeller und ein drahtloses Telegrafiesystem, das es dem U-Boot ermöglichte, Signale zu senden und zu empfangen. Dies ist ein faszinierendes Überbleibsel, das als wichtiger Teil unserer Seefahrtsgeschichte Schutz verdient.“

Das Schicksal anderer U-Boote der D-Klasse

Von den anderen sieben U-Booten der D-Klasse wurden D2, D3 und D6 in Überseegewässern versenkt, während D4, D7 und D8 1919 verkauft und verschrottet wurden. D5 vor Lowestoft in Suffolk ist, wie heute D1, ein geschütztes Wrack.

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