Tauchnachrichten
Möchten Sie ein Scapa-Wrack kaufen?
Der Markgraf – Ihr für 250,000 £.
„Eine einmalige Gelegenheit für jemanden, ein Schlachtschiff oder einen Kreuzer aus dem Ersten Weltkrieg zu kaufen!“ Die Bekanntmachung über den Verkauf von vier Scapa-Flow-Kriegsschiffen auf eBay Anfang dieser Woche, ausgelöst durch die Werbung rund um den 1. Jahrestag der Selbstversenkung der deutschen Hochseeflotte, wurde von einigen zunächst als Scherz aufgefasst.
Der Beitrag auf der Online Auf der Website wurden die Preise für die drei Dreadnought-Schlachtschiffe festgelegt Kronprinz Wilhelm, Konig und Markgraf für jeweils 250,000 £ und der Kreuzer Karlsruhe für bescheidene 60,000 £, der Zustand wird als „Gebraucht“ beschrieben.
Der Tayside-Unterwasserunternehmer Thomas Clark ist seit 1981 Eigentümer der Schiffe und hat, mittlerweile 70 Jahre alt und im Ruhestand, beschlossen, Geld zu verdienen.
Sein Verkaufsagent Drew Crawford war der Meinung, dass das 15. Jubiläum ein guter Zeitpunkt wäre, die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich zu ziehen, obwohl die Entscheidung einige Kritik hervorrief, da bei dem Vorfall XNUMX deutsche Seeleute ums Leben kamen.
21 Juni 2019
Am Ende des Ersten Weltkriegs wurden 74 deutsche Schiffe mit einer Notbesatzung in Scapa Flow interniert, bis die Friedensgespräche abgeschlossen waren.
Admiral von Reuter glaubte fälschlicherweise, dass die Alliierten die Schiffe beschlagnahmen würden, und befahl am 21. Juni 1919 eine Massenversenkung. Zweiundfünfzig wurden versenkt, und viele von ihnen wurden später zur Bergung entfernt. Was übrig geblieben ist, ist zu einem weltberühmten Wracktauchplatz geworden.
Clark zahlte 1981 einen unbekannten Betrag für die Bergungsrechte an den vier Wracks, doch andere Bereiche seines Geschäfts hatten Vorrang. Als den Schiffen im Jahr 2001 der Status eines geplanten Denkmals verliehen wurde, konnte er nicht viel mehr tun, als selbst Freude daran zu haben, sie zu betauchen. Jeder, der das Set von ihm kaufte, würde Besitzer einer „beträchtlichen Marineflotte, die zu den größten der Welt zählt“ werden.
Eine weitere kommerzielle Bergung der Wracks ist nicht verboten, würde aber eine Genehmigung von Historic Environment Scotland (HES) erfordern, was als „höchst unwahrscheinlich“ gilt. Außerdem gibt es derzeit eine Konsultation darüber, Scapa Flow zu einem historischen Meeresschutzgebiet zu machen.
Derzeit ist es Wracktauchern nicht gestattet, sich näher als 1 m an die Wracks heranzubewegen oder in sie einzudringen, aber als Eigentümer hätten sie die Möglichkeit, die Wracks sowohl zu berühren als auch zu betreten und, mit HES-Genehmigung, Gegenstände zu bergen. Es wurde auch vermutet, dass neue Eigentümer möglicherweise „Einnahmen durch den Tourismus generieren“ könnten.
Drei weitere Scapa Flow-Wracks, die leichten Kreuzer Dresden und Koln und der Minenleger Brummersind Eigentum des Orkney Islands Council, der sie 1986 vom Verteidigungsministerium gekauft hat. Der Rat sagt, dass er durch den Kauf von Clarks Schiffen keinen Nutzen ziehen würde.
Sollten die geforderten Preise bis zum 26. Juni nicht erreicht werden, werden die Wracks 10 Tage lang bei eBay versteigert. Käufer müssten vom Verteidigungsministerium genehmigt werden, bevor ein Verkauf durchgeführt werden könnte.
