Tauchnachrichten
Was geht rund: Taucher findet historische Räder
Ein Teil des zweiten Schaufelrads ist zu finden. (Bild: Gary Lefebvre)
Ein amerikanischer Taucher hat mit einem ROV zwei Schaufelräder gefunden, die seit mehr als 200 Jahren in einem historischen Dampfschiffwrack im Lake Champlain, Vermont, vermisst wurden.
Gary Lefebvre lokalisierte das erste der verkohlten Räder mit einem Durchmesser von 5.5 m am 31. August in einer Tiefe von 57 m, eine Meile von Colchester Point am Ostufer des Sees entfernt.
Der örtliche Freizeittaucher hatte nach möglichen Tauchplätzen gesucht und dabei eine Liste von mehr als 3000 mit dem Unterwasser-Sonar gescannten Markierungen durchgearbeitet.
Seine Funde wurden jetzt von der Vermont Division for Historic Preservation und dem Lake Champlain Maritime Museum bekannt gegeben.
Lefebvre hatte Chris Sabick, dem Direktor für Forschung und Archäologie des Museums, Aufnahmen des ersten Rades gezeigt und er hatte es als zum Dampfschiff gehörend identifiziert Phoenix. Er begründete die Identifizierung mit der Lage, der Gestaltung und der starken Verkohlung des Holzes.
Als Lefebvres ROV drei Tage später wieder zurückgeschickt wurde, zeigten weitere Aufnahmen ein identisches Schaufelrad, das in 55 m Tiefe in der Nähe lag. Wieder gab es Anzeichen von Verkohlung, aber die Speichen und Naben an beiden Rädern seien in ausgezeichnetem Zustand.
Das Phoenix wurde für die Lake Champlain Steamboat Company gebaut und 1815 vom Stapel gelassen. Als zweites kommerzielles Dampfschiff, das auf dem natürlichen Süßwassersee verkehrte, verkehrte es zwischen allen Häfen von Whitehall, New York im Süden bis St-Jean-sur-Richelieu über die kanadische Grenze in Quebec.
In der Nacht des 4. September 1819 wurde sie von Jahaziel Sherman als Kapitän geführt Phoenix fing Feuer. Der Brand wurde auf eine brennende Kerze in der Kombüse zurückgeführt, es gab jedoch Gerüchte, dass ein Rivale dafür verantwortlich sein könnte.
11 September 2020
Zeitgenössische Berichte beschreiben, dass Passagiere, die nicht in der Lage waren, die Rettungsboote zu besteigen, ins Wasser sprangen und sich an Trümmern festhielten oder davonschwammen. Als das Schiff von der Mitte aus brannte, versagten die Strukturen, die die Schaufelräder auf beiden Seiten trugen, was dazu führte, dass sich die Räder lösten und auf den Seeboden fielen.
Der Rumpf verbrannte bis zur Wasserlinie, als er nach Süden trieb, und sank schließlich in flacheren Gewässern am Colchester Shoal-Riff.
Vierzig der 46 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebten den Vorfall, und heute PhoenixAls eines der frühesten bekannten Raddampferwracks der USA ist es eine von zehn Wrackstellen, die das Underwater Historic Preserve von Vermont bilden.
„Garys erstaunliche Entdeckungen rücken einen der tragischsten Seeunfälle in der Geschichte des Lake Champlain auf völlig neue und dramatische Weise in den Fokus“, sagte Sabick. „Sie zeigen auch, dass Lake Champlain noch viele Geschichten zu erzählen hat und archäologische Geheimnisse, die wir lüften können.“
