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Taucher finden 100 m tief vor Cornwall ein amphibisches Schiffswrack

Verlorene LCT-Wrackstelle vom Gasperados-Tauchteam (Rick Ayrton) entdeckt
Propeller an der vom Gasperados-Tauchteam (Rick Ayrton) entdeckten Wrackstelle

Ein britisches technisches Tauchteam glaubt, das Wrack eines von sechs LCTs (Landing Craft, Tanks) gefunden zu haben, das etwa 50 Meilen vor Nord-Cornwall bei einer vergessenen Tragödie des Zweiten Weltkriegs verloren ging. 

Lese auch: Walhalla-Taucher identifizieren U-Boot aus dem 1. Weltkrieg in 104 m Tiefe

Das Tauchteam von Gasperados war auf einer Expedition, um vom Newquay-Boot aus nach einem weiteren Schiffswrack zu suchen Atlantischer Taucher Doch als sie an einem unbekannten Ort in einer Tiefe von fast 100 m tauchten, fanden sie etwas, das einem großen amphibischen Angriffsschiff ähnelte.

Ein großer Teil des Wracks war eingestürzt, aber es wurde angenommen, dass es sich bei der an einem Ende sichtbaren Struktur um eine Rampe handelte, während andere Konstruktionsdetails darauf hindeuteten, dass es sich um ein Militärschiff aus dem Zweiten Weltkrieg handelte.

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Das Team machte Bilder und Videos des Wracks und suchte den Rat von Dr. Harry Bennett, außerordentlicher Professor für Geschichte an der Plymouth University. Er schlug vor, dass es sich um eines der 9. LCT-Flottillenschiffe der Royal Navy handeln könnte, die im Oktober 1944 über das Mittelmeer nach Fernost geschleppt wurden. 

LCT 7074, das letzte überlebende Landungsboot und Panzer im Vereinigten Königreich. Das Schiff
zu sehen in Portsmouth (Tim SC)
LKT 7074, das letzte überlebende Landungsboot, Panzer im Vereinigten Königreich, ausgestellt in Portsmouth. Der Mk 3 LCT hatte während der D-Day-Landungen 10 Panzer befördert (Tim SC)

Nachdem sie Anfang des Jahres beim D-Day eine entscheidende Rolle gespielt hatten, wurden die LCTs auf dem europäischen Kriegsschauplatz nicht mehr benötigt und in Erwartung einer wahrscheinlichen Invasion Japans nach Osten geschickt.

Der Konvoi aus 35 Schiffen hatte sich aus Glasgow, Belfast, Liverpool und Milford Haven versammelt und die Panzertransporter sollten von Handelsschiffen nach Gibraltar geschleppt werden, bevor sie die weiteren Abschnitte der Reise aus eigener Kraft zurücklegten. 

Vom Sturm überwältigt

Das Atlantikwetter hatte sich bis zum 18./19. Oktober verschlechtert. Bei Windstärke 9 zerstreute sich der Konvoi und sechs der neun LCTs, die nicht für solch schwere Bedingungen ausgelegt waren, wurden überwältigt. Auch einige der Handelsschiffe gerieten in Schwierigkeiten und mehr als 50 Männer kamen ums Leben, die meisten von ihnen kamen von den LCTs.

„Die tragische Geschichte des verlorenen LCT-Konvois, die dieses Wrack ans Licht bringt, ist eine brutale Erinnerung daran, dass unsere Seeleute mitten im Krieg immer noch mit den alten Feinden unerbittlicher Stürme und der grausamen See zu kämpfen hatten, die manchmal tödliche Folgen hatten.“ kommentierte Dr. Bennett.

Rechtwinklige Stahlträger mit Nietlöchern (Rick Ayrton)
Rechtwinklige Stahlträger mit Nietenlöchern am Wrack… (Rick Ayrton)
…ähnliche Konstruktion am restaurierten LCT in Portsmouth (Barbara Mortimer)
…ähnliche Konstruktion am restaurierten LCT in Portsmouth (Barbara Mortimer)

Unterleutnant KW Steele von LKT 488 aufgezeichnete Versuche, das Schiff mithilfe defekter Pumpen zu retten, und Rettungsversuche der Begleitkorvette HMS Schloss Knaresborough.

"Knaresborough Castle tat alles, um die Besatzung zu retten, aber das Wetter war viel zu schlecht“, berichtete er. "Ich wurde schließlich um 0805:3 Uhr abgeholt, nachdem ich drei Stunden im Wasser gewesen war"

Die meisten der gesunkenen LCTs gingen weit westlich von Land’s End verloren, aber die offizielle Untergangsposition für LKT 488 lag etwa 100 Meilen weiter östlich, weil es ihm mehrere Stunden lang gelungen war, vor dem Sturm zurück in Richtung Milford Haven zu laufen, bevor er schließlich erlag. 

Die von den Gasperados getauchte Stelle befand sich etwa 45 Meilen nordöstlich der offiziellen Versenkungsposition, was jedoch nicht als unvereinbar mit einem relativ leichten, verlassenen Schiff angesehen wird, das mit Wind und Wellen treibt. 

„Als Taucher gehen wir nie davon aus, dass wir die letzten Ruhestätten von Seeleuten entdecken, die im Kampf für unser Land gestorben sind“, sagte Steve Mortimer vom Tauchteam. „Wir haben das Privileg, darauf hinzuweisen, dass wir möglicherweise die Überreste von gefunden haben LKT 488 oder, wenn nicht dieses Schiff, dann ein ähnliches Schiff aus dem Zweiten Weltkrieg.“ 

Detail der Kardanwelle, die aus dem Rumpf austritt (Rick Ayrton)
Detail der Kardanwelle, die aus dem Rumpf austritt… (Rick Ayrton)
…dasselbe Detail am restaurierten LCT, bei dem die Motoren, Propeller und Wellen entfernt wurden (Barbara Mortimer)
…dasselbe Detail am restaurierten LCT, bei dem die Motoren, Propeller und Wellen entfernt wurden (Barbara Mortimer)

Die Gasperados sind eine freiwillige Tauchgruppe und sagen, dass jedes Mitglied unterschiedliche Fähigkeiten in die von ihnen selbst finanzierten Erkundungstauchexpeditionen einbringt. Mehrere seiner Taucher sind dem British Sub-Aqua Club angeschlossen, aber auch entsprechend qualifizierte und erfahrene Taucher aus allen Ausbildungsagenturen können sich gerne bewerben.

Die ganze Geschichte der LCT-Entdeckung wird im Rahmen der Veranstaltung erzählt Guz.tech Tauchkonferenz an der Plymouth University am 25. November. Das neue technisches Tauchereignis wurde angekündigt am Divernet früher in diesem Monat.

Auch auf Divernet: „Argonauten“ tauchen in die lange verschollene HMS ein Horst bei 93m, 75 Jahre später sind die Attraktionen des D-Day geschützt, Die archäologische Entdeckung des LCT 326 aus dem Zweiten Weltkrieg verändert die britische Marinegeschichte

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Brian Rand
Brian Rand
1 Jahr vor

Unglaubliche Entdeckung. , wird auch den Angehörigen der Vermissten an Bord viel bedeuten , gute Arbeit .

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