Das Feuer, bei dem 34 Menschen auf der Tauchsafari in Kalifornien ums Leben kamen Technologie Im Jahr 2019 stammte es aus einer großen Plastikmülltonne, wie aus einem noch unveröffentlichten offiziellen Bericht hervorgeht, der der veröffentlicht wurde LA Times.
Die Schlussfolgerung basiert auf umfassenden Laborsimulationen des Feuers, das in den frühen Morgenstunden des 2. September ausbrach, als das dreistöckige Tauchsafarischiff mit Holzrumpf in der letzten Nacht einer langen Wochenendreise vor der Insel Santa Cruz vor Anker lag. wie zuvor berichtet on Divernet.
Kapitän Jerry Boylan und vier seiner Besatzungsmitglieder sollen trotz der gesetzlichen Nachtwachepflicht im Steuerhaus geschlafen haben, konnten sich aber mit einem Beiboot retten und Alarm schlagen.
Der neue Bericht wurde von Bundesermittlern für das Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms & Explosives erstellt (ATF). Sie bauten eine maßstabsgetreue Reproduktion davon Technologies Mitteldeck und führten eine Reihe von Verbrennungstests durch, die zu dem Ergebnis führten, obwohl die Zündquelle noch nicht bewiesen ist.
Es wurden keine Beweise gefunden, die Vorschläge stützen, die sich aus ersten Untersuchungen einer anderen Bundesbehörde, dem National Transportation Safety Board (NTSB), dass das Feuer im Ladebereich für Lithium-Ionen-Kamera-, Telefon- und Computerbatterien über dem Schlafraum ausgebrochen sein könnte. Als wahrscheinliche Ursachen wurden auch das elektrische System des Schiffes und unsachgemäß entsorgte Rauchmaterialien aufgeführt.
„Leicht entzündlich“
Der 105-Liter-Polyethylenbehälter, Rubbermaid Slim Jim genannt, befand sich unter offenen Stufen, die zum Hauptdeck führten. Dieser und andere kleinere Behälter rund um das Schiff wurden als „leicht brennbar“ beschrieben und durften nicht in Schlafbereichen verwendet werden.
Besatzungsmitglied Mickey Kohls hatte den Ermittlern erzählt, dass er gegen 2.35 Uhr vier kleinere Mülleimer in den Slim Jim geleert habe und etwa 37 Minuten später durch Knall- und Knistergeräusche geweckt worden sei und Feuer am Fuß der Treppe gesehen habe.
Dies wäre der Fluchtweg für die 33 Passagiere und das weibliche Besatzungsmitglied gewesen, die im Schlafraum auf dem Unterdeck geschlafen hatten. Sie wurden schließlich eingeklemmt, als sich die Flammen ausbreiteten, und es wurde später festgestellt, dass sie alle an einer Rauchvergiftung gestorben waren.
Dem Bericht zufolge führte jede ATF-Simulation innerhalb von Minuten nach der Zündung zu einer Flammenwand, die die Fluchtwege versperrte, und mit einer zusätzlichen Brise sogar noch schneller. Der Mülleimer wäre in etwas mehr als zwei Minuten zusammengebrochen, der Salon über dem Schlafraum wäre nach 12 Minuten voller Rauch gewesen und die Rückseite des Salons hätte nach 14 Minuten in Flammen gestanden.
Der ATF-Bericht schlägt weggeworfene Rauchmaterialien als mögliche Zündquelle vor. Boylan rauchte Zigaretten, behauptet jedoch, er habe die Kippen über Bord geworfen, während zwei der Besatzungsmitglieder, die positiv auf Cannabis getestet worden waren, bestritten, auf dem Schiff geraucht zu haben.
Anklage wegen Totschlags
Nach was zum LA Times Boylan beschreibt wiederholte Verzögerungen als wiederholte Verzögerungen und soll im Oktober wegen Totschlags vor einem Bundesgericht erscheinen, was er bestreitet. Eine Untersuchung des Brandes durch die Küstenwache wurde bis zum Abschluss des Strafverfahrens verzögert.
Die ATF lehnte eine Stellungnahme dazu ab LA Times Offenlegungen während des laufenden Gerichtsverfahrens. Abgesehen vom Strafverfahren gegen Boylan haben die Familien der Toten mehrere Zivilklagen gegen Glen & Dana Fritzler, Eigentümer von, eingereicht Technologie Betreiber Truth Aquatics, sowie die US-Küstenwache.
Dem Dienst wird vorgeworfen, dass er Truth Aquatics jahrelang den Betrieb trotz unzureichender Sicherheitsvorkehrungen an Bord seiner Schiffe aufrechterhalten ließ. Im Juni dieses Jahres gab die Küstenwache eine „kritische Sicherheitswarnung“ heraus, in der sie kommerzielle Bootsbetreiber aufforderte, die Verwendung von brennbaren Mülltonnen wie dem Rubbermaid Slim Jim zu vermeiden.
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