Meeresarchäologen von Vrak, dem Wrackmuseum in Stockholm, haben sechs Schiffswracks aus dem 17. und 18. Jahrhundert in der Ostsee vor Südostschweden erkundet und identifiziert – und die Stätte soll nun noch in diesem Jahr Teil eines Tauchpfads werden.
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Die Schiffe wurden über einen Zeitraum von 50 Jahren gemeinsam als Blockschiffe in der Meerenge Djupasund versenkt, um den strategischen Marinehafen Karlskrona vor Angriffen vom Meer aus, unter anderem durch Engländer und Russen, zu schützen. Mittlerweile ist jedoch bekannt, dass viele von ihnen vor ihrer Entlassung eine lange und bewegte Karriere hinter sich hatten.
Unter den Schiffen waren die Arbeiten einiger der berühmtesten Schiffbauer Schwedens vertreten, von denen einige an Seeschlachten mit russischen und dänischen Flotten sowie an Expeditionen zur damaligen Berberküste Nordafrikas und an Handelsreisen zu Zielen wie z. B. teilgenommen hatten weit entfernt wie China.
„Endlich in der Lage zu sein, diese Kriegsschiffe zu identifizieren, fühlt sich großartig an – es gibt nur wenige Äquivalente zur Barriere in Djupasund“, sagte der Vrak-Meeresarchäologe Jim Hansson. „Es ist wirklich cool, die Wracks und Überreste mit historischen Ereignissen in Verbindung bringen zu können, beispielsweise als die englische Flotte Karlskrona bedrohte. Es verleiht dem Ort eine zusätzliche Dimension.“
Die Wracks werden Teil eines neuen Tauchparks sein, der noch in diesem Jahr in Karlskrona, einem Weltkulturerbe, eröffnet werden soll. „Die Ostsee bietet eine ideale natürliche Umgebung für Tauchparks mit gut erhaltenen älteren Wracks und interessanten natürlichen Umgebungen“, sagt Vrak, das geführte Tauchgänge für Gasttaucher anbieten wird.
Es war seit langem bekannt, dass Wracks auf dem Grund des Djupasund zwischen den Inseln Tjurkö und Sturkö liegen, und 2020/21 durchgeführte Multibeam-Sonaruntersuchungen identifizierten sechs von ihnen, obwohl ihre Identität unbekannt war.
„Mithilfe der Untersuchung konnten wir unsere archäologischen Bemühungen konzentrieren und die Wracks methodischer dokumentieren“, sagte der Meeresarchäologe Patrik Höglund aus Vrak. Taucher entnahmen Holzproben und alle Ergebnisse wurden mit Archivdaten abgeglichen.
Nach Abschluss ihrer Untersuchung stellten die Archäologen fest, dass es sich bei den sechs Schiffen um das drittgrößte schwedische Linienschiff im 17. Jahrhundert handelte, die 51 m Erklären (später genannt König Fredrik), erbaut 1696; das 48-Meter-Linienschiff War ein, entworfen vom „ersten Marinearchitekten“ Fredrik Henrik af Chapman und 1778 vom Stapel gelassen; das 42-Meter-Linienschiff Södermanland (später zur Fregatte umgebaut Griff), 1749 ins Leben gerufen; die 28m Brigantine Pollux ab 1741; die 24m „Schärenfregatte“ Disa, 1764 in Finnland eingeführt; und die kleine Kronyacht sparen, über die wenig bekannt ist.
Die ersten Schiffe wurden vermutlich versenkt Pollux und Erklären im Jahr 1685, und als neue Bedrohungen aufkamen, wurden diese beiden 25 Jahre später durch verstärkt Södermanland, Disa und sparen. WasaDas 1827 abgewrackte Schiff wurde bis 1836 über Wasser gehalten und dann versenkt, um die Seeverteidigung zu vervollständigen.
Zu den weiteren Überresten, die in den Schiffswracks entdeckt wurden, gehören eine Steinpyramide sowie Reihen von Pfählen und Holzkonstruktionen. März Divernet berichtete darüber, wie Vrak-Taucher in der Nähe von Karlskrona einen Unterwasser-„Barrikadenwald“ aus dem 12. Jahrhundert entdeckt hatten. Erfahren Sie mehr über Vrak und den geplanten Tauchpark hier.
