Dieser Juli war ein ziemlicher Monat für Tauchgänge über 100 m, um bedeutende Wracks zu erkunden. Der jüngste technische Tauchgang dieser Art fand vor den Shetlandinseln statt, wobei eindeutig ein tief liegendes U-Boot identifiziert wurde, das im Ersten Weltkrieg von Kriegsschiffen der Royal Navy versenkt wurde.
Rebreather-Taucher von der auf den Orkney-Inseln ansässigen Tauchsafari mv Valhalla war der erste, der den deutschen Minenleger SM besuchte UC-55 am 21. Juli – in einer maximalen Tiefe von 104 m.
Das 415 Tonnen schwere U-Boot der UC-11-Klasse wurde im November 1916 bei der deutschen Kaiserlichen Marine in Dienst gestellt. Es war 27 Meter lang, hatte 39 Besatzungsmitglieder und war mit sechs 18-Zoll-Minenrohren mit 20 Minen ausgestattet; ein Heck- und zwei Bug-3.5-Zoll-Torpedorohre mit sieben Torpedos; und ein XNUMX-Zoll-Deckgeschütz.
Über sechs Patrouillen, UC-55 wurde bereits für den Untergang von neun Handelsschiffen und die Beschädigung von zwei weiteren sowie des Zerstörers HMS verantwortlich gemacht Albacore, in den Monaten, bevor es am 29. September 1917 vor den Shetlandinseln sein Ende fand.
Das U-Boot wollte etwa acht Meilen südöstlich von Lerwick im Konvoi-Kanal zwischen den Orkney-Inseln und den Shetland-Inseln mit dem Verlegen von Minen beginnen, als ein Trimmproblem dazu führte, dass es über seine Betriebstiefe von 50 m abtauchte.
Dadurch wurde das vordere Abteil überschwemmt, wodurch das U-Boot an die Oberfläche gezwungen wurde, es jedoch manövrierunfähig wurde, da die Batterien ausgefallen waren. Zwei Zerstörer der Royal Navy, HMS Tirade und HMS Sylvia, und der bewaffnete Trawler Moravia beschoss das deutsche U-Boot und attackierte es schließlich mit Wasser.
Es sank mit dem Verlust von 10 Menschen, darunter seinem Kommandanten Oberleutnant zur See Horst Ruhle von Lilienstern, und 17 Männer wurden gefangen genommen.
Jahrzehnt in der Planung
Die Wrackstelle war 1985 bei einer Side-Scan-Sonar-Untersuchung entdeckt worden und lag aufrecht bis zu 5.6 m über dem Meeresboden, aber aufgrund ihrer Tiefe wäre es zu dieser Zeit schwierig zu betauchen gewesen.
ValhallaHazel Weaver, die Besitzerin und Kapitänin der Wrack, sagt, dass das technische Tauchteam ein Jahrzehnt damit verbracht habe, den Tauchgang zur Erkundung des Wracks zu planen. Die Taucher waren Jacob Mackenzie, Toni Norton, John & Tracy Timperley, Craig Stevenson, Thomas Zloch und Martin Mako Janećek, die alle mit Kreislauftauchgeräten tauchten, mit Ausnahme von Tracy Timperley, die Ersatztaucherin und im offenen Kreislauf war.
Ihre Bemühungen an diesem Tag wurden von der unterstützt Valhalla Besatzung bestehend aus Helen Hadley und Brandon Rowlands, mit Unterstützung der Wrackforscher Kevin Heath und Wayne Allen.
Das Team genoss eine Tiefzeit von rund 35 Minuten auf dem Wrack und schaffte es, seine Identität zweifelsfrei unter Beweis zu stellen. Einzelheiten zum verursachten Schaden UC-55 war von den Besatzungen der britischen Kriegsschiffe aufgezeichnet worden und hatte zuerst den Kommandoturm und dann den Rumpf getroffen.
„Der Tauchgang verlief sehr gut und es gab keine Probleme“, sagte Weaver Divernet. „Vis war 25 m tief.“ Die Taucher entdeckten viele scharfe Torpedos und Minen Video Von Mackenzie aufgenommenes Filmmaterial zeigt viele Details des gut besiedelten U-Boots, einschließlich der Deckskanone und der Lukenöffnungen.
Über sein Filmmaterial sagte er: „Nicht mein Bestes Video, aber das war eine schwierige Frage – langes Schwimmen entlang der Linie in der Strömung und eine sehr begrenzte Grundzeit.“ Dies wird in den ersten sechs Minuten der Dunkelheit festgehalten, bevor die Lichter Fischernetze auffangen, und die anschließenden Aufnahmen des U-Bootes, während sich die Taucher schnell um die Wrackstelle bewegen, sind überzeugend.
Die Taucher dekomprimierten auf einem Trapez in 6 m Tiefe und der gesamte Tauchgang dauerte 3.5 Stunden.
Die 24m Valhalla, ein ehemaliges Marineschiff, verfügt über sechs Doppelkojenkabinen, ein Bordgassystem und einen Taucherlift. Obwohl das Unternehmen seinen Sitz in Stromness auf den Orkneyinseln hat, hat es sich zum Ziel gesetzt, jeden Sommer die Gewässer der Shetlandinseln zu besuchen.
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Schön geschrieben, nicht 2 komplex, aber vielleicht wären ein bisschen mehr Informationen über die anderen vom U-Boot versenkten Schiffe in New York gewesen. Wir sollten niemals den Weg oder den einfachen Seemann vergessen, der jetzt im Krieg Ruhm erlangte. Vielen Dank für den Artikel.